新華網(wǎng)馬普托９月１９日電（記者于帥帥李曉鵬）清晨８點(diǎn)不到，南部非洲國(guó)家莫桑比克馬普托港輪渡渡口，長(zhǎng)長(zhǎng)的車隊(duì)綿延近百米，還有成群結(jié)隊(duì)的人們，都在等待對(duì)岸卡滕貝方向駛來(lái)的那艘已顯斑駁的渡輪。
一直以來(lái)，莫桑比克都通過(guò)渡輪這種方式連通首都馬普托灣兩側(cè)區(qū)域。渡輪耗時(shí)耗力，也有一些安全隱患，因此建立互聯(lián)互通的橋梁成為莫政府及民眾多年來(lái)的愿望和夢(mèng)想。
這一夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)不再遙遠(yuǎn)。２０１２年９月，由中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司承建、中國(guó)進(jìn)出口銀行提供融資的馬普托環(huán)城路和馬普托－卡滕貝大橋兩個(gè)項(xiàng)目舉行奠基儀式，正式拉開建設(shè)序幕。
馬普托－卡滕貝大橋設(shè)計(jì)為全長(zhǎng)約３公里的懸索橋，主跨６８０米，預(yù)計(jì)２０１７年底竣工。
據(jù)馬普托大橋及連接線項(xiàng)目部副經(jīng)理李元博介紹，用以穩(wěn)固橋梁的兩個(gè)錨碇位于海灣兩側(cè)陸地，大橋設(shè)計(jì)通航凈高６０米，這些都將保證馬普托港航運(yùn)的順利進(jìn)行。
馬普托港是莫桑比克最大港口，也是非洲地區(qū)最繁忙的港口之一，年吞吐量約１０００萬(wàn)噸，是莫桑比克主要經(jīng)濟(jì)來(lái)源之一。
當(dāng)?shù)剡M(jìn)行地產(chǎn)評(píng)估的一些專家預(yù)計(jì)，目前雖然卡滕貝地區(qū)僅有３萬(wàn)人口，但隨著大橋及南連接線項(xiàng)目的完成，卡滕貝地區(qū)將會(huì)進(jìn)行功能分區(qū)，劃分出工業(yè)、商業(yè)和居住區(qū)，接下來(lái)１０年內(nèi)該地區(qū)居住人口將激增至３５萬(wàn)。
近年來(lái)，隨著外國(guó)投資者不斷涌入，加之周邊地區(qū)當(dāng)?shù)鼐用翊罅窟M(jìn)入首都尋找就業(yè)機(jī)會(huì)，馬普托的城市容納能力已接近極限。
專家認(rèn)為，大橋建成后，卡滕貝地區(qū)將為馬普托的未來(lái)發(fā)展提供必要的拓展空間，極大緩解首都目前擁擠狀態(tài)。同時(shí)，南連接線的建設(shè)也將改善馬普托向南海岸線沿線交通，使莫桑比克擁有一條真正意義上貫穿南北的陸地交通線路，這有利于促進(jìn)沿線經(jīng)貿(mào)、刺激當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展。
莫桑比克第一大報(bào)《新聞報(bào)》近日?qǐng)?bào)道說(shuō)，馬普托大橋及連接線項(xiàng)目的建成將會(huì)為當(dāng)?shù)貛?lái)多方面益處：一是大大縮短馬普托至最南端旅游勝地黃金角之間的行程，促進(jìn)旅游業(yè)開發(fā)；二是方便馬普托省與南非德班及周邊地區(qū)間互聯(lián)互通，商旅行人不必再繞道鄰國(guó)斯威士蘭；三是道路暢通后有可能促使國(guó)際物流更多選擇馬普托港，港口經(jīng)濟(jì)腹地范圍或?qū)U(kuò)大。
負(fù)責(zé)該項(xiàng)目工程監(jiān)理的德國(guó)ＧＡＵＦＦ公司高級(jí)顧問(wèn)伯恩哈德·施特賴特已在非洲工作４３年。他在接受新華社記者采訪時(shí)說(shuō)，他們對(duì)目前項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和質(zhì)量感到滿意。
馬普托大橋及連接線項(xiàng)目部經(jīng)理白鵬宇說(shuō)，馬普托大橋及連接線項(xiàng)目對(duì)于該地區(qū)的互聯(lián)互通具有重要意義，符合中國(guó)“一帶一路”的建設(shè)思路，也必將成為中莫兩國(guó)友誼的見證。
