首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
中國最北高鐵日均運(yùn)送旅客3萬余人次
2015-09-18
新華網(wǎng)哈爾濱9月17日電(記者王君寶)中國最北高鐵哈齊高鐵截至16日已開通運(yùn)行“滿月”,日均運(yùn)送旅客超過3萬人次,極大地促進(jìn)了黑龍江骨干城市間的商貿(mào)、旅游等交流。
哈爾濱鐵路局提供的數(shù)據(jù)顯示,截至9月16日,哈齊高鐵累計(jì)開行動車組列車1293趟,日均42趟,累計(jì)運(yùn)送旅客95.8萬人次,日均超3萬人次。
哈齊高鐵極大地改善了黑龍江交通運(yùn)輸條件,哈爾濱至齊齊哈爾間鐵路出行時間由原來的最快3小時壓縮至最快90分鐘,每天開行的23對高鐵列車也開啟了哈爾濱、大慶和齊齊哈爾的“同城時代”,特別是大慶西至大慶東間10分鐘的“高鐵公交”,讓同城生活更加方便快捷。同時,哈齊高鐵與哈大高鐵直接相通,成為連接黑龍江省內(nèi)與省外大中城市的快速通道和主要干道。
哈齊高鐵也拉動了沿線旅游產(chǎn)業(yè)等多個產(chǎn)業(yè)和行業(yè)的聚集和“井噴”,沿途杜爾伯特草原、大慶濕地、扎龍自然保護(hù)區(qū)等獨(dú)特的風(fēng)景以及美食、民俗文化,吸引了眾多游客乘坐高鐵往返暢游。其中,9月5日運(yùn)送旅客一度高達(dá)4.5萬人次,乘高鐵游鶴鄉(xiāng)、吃燒烤、賞濕地、泡溫泉正成為當(dāng)?shù)鬲?dú)特的旅游新風(fēng)尚。
(原標(biāo)題:中國最北高鐵日均運(yùn)送旅客3萬余人次)
本文來源:新華網(wǎng)
上一篇:
貴定:黔南小鎮(zhèn)高鐵嬗變
下一篇:
已有155宗交通違法貨車?yán)^續(xù)強(qiáng)行沖卡
延伸閱讀:
·
中國提供100萬美元緊急援助
·
何時才能放心地購買中國貨?
·
中國大陸第一條海底隧道建成通車
·
南寧市打造“中國水城”
·
從引入到輸出 知識產(chǎn)權(quán)改變中國高鐵
·
中國高鐵成功示范拉動經(jīng)濟(jì)效應(yīng)
·
中國高鐵:優(yōu)勢存疑
·
第三屆中國古橋國際學(xué)術(shù)研討會即將召開
·
2012年中國將初步建成高鐵骨架網(wǎng)
·
中國高鐵發(fā)展路徑
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實(shí)測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號