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梅觀高速6個收費站拆除完成

2015-09-11　

        記者從龍華交通運輸局獲悉，梅觀高速6個收費站的拆除及部分路面恢復工作目前已順利完成，整個拆除及路面恢復工作歷時45天，拆除面積高達9970平方米，后續(xù)的市政化改造工程預計年內(nèi)啟動。

        梅觀高速公路于1995年5月建成通車，全長19.2公里，作為“深港脊梁”(皇崗路-梅觀路-莞深高速)的重要組成部分，承擔著都市圈核心區(qū)對外快速交通功能，是支撐區(qū)域交通快速銜接的重要載體，其暢通程度直接影響著市民的出行效率和企業(yè)的發(fā)展速度。為推動沿線發(fā)展，去年4月1日，深圳市以政府回購的方式取消梅觀高速公路梅林至觀瀾段的收費。但取消收費后，梅觀高速的梅林、華南物流、貝爾、坂田、華為、觀瀾6個收費站繼續(xù)采用發(fā)卡、免收通行費的方式通過。隨著梅觀高速車流量不斷增加，梅觀高速梅林至觀瀾段原來設有的6個收費站已成為交通擁堵熱點，而且隨著梅觀高速市政化改造方案的推出，6個收費站勢必要拆除。

        7月17日晚10時，梅觀高速梅林收費站率先啟動拆除工作，隨后華南物流、觀瀾等收費站相繼拆除。截至8月31日，梅觀高速6個收費站的拆除及部分路面恢復工作已完成，拆除總面積高達9970平方米。據(jù)了解，6個收費站特點各不相同，為保證項目施工安全，龍華交通運輸局組織人員實地考察，充分考慮拆除工作對周邊居民生活的影響，制訂專項施工方案。施工時間盡量安排在晚上車流量少的時候，交通疏導時盡可能維持現(xiàn)有交通現(xiàn)狀，不隨意封路、少占行車道，以減少施工對道路交通的壓力。

        記者在梅觀高速梅林收費站原址看到，由于沒有收費站設施的阻礙，梅觀高速的整體通行能力得到顯著提升，車流更為順暢。據(jù)悉，梅觀高速后續(xù)的市政化改造工程預計年內(nèi)啟動，改造后的梅觀高速將成為深圳中軸線上南北向的“深南大道”。

        本版采寫：龍華通記者徐龍晨

        本文來源：南方都市報

        

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