首頁 > 路橋資訊 > 正文

印尼國企部長：承建雅隆高鐵商談進入最后階段

2015-09-11　

        中新社雅加達9月10日電(記者顧時宏)印尼國營企業(yè)部長莉妮日前表示，印尼政府建設(shè)雅加達-萬隆高鐵的計劃不變，而且目前已進入最后商談階段。

        當?shù)孛襟w10日援引莉妮的話報道稱，雅加達-萬隆高鐵只是速度方面從時速350公里改為200公里，而且以企業(yè)對企業(yè)的合作模式。印尼4家國企所組成的財團承建上述工程。

        莉妮表示，印尼國企財團正與投資商討論有關(guān)承建雅加達-萬隆中速鐵路項目，如今已進入最后的階段。其前提是遵照總統(tǒng)的指示，必須以企業(yè)對企業(yè)合作模式，不用國家預(yù)算案開支，也不用主權(quán)保證。

        印尼總統(tǒng)佐科近日否決了中國和日本所提呈的承建雅隆高鐵方案，其理由是不能動用國家預(yù)算案開支，而且雅隆高鐵工程中途設(shè)立5至8個車站，高速列車無法充分發(fā)揮作用，所以必須把“高速”改為“中速”。

        佐科9日在雅加達首都輕鐵工程奠基典禮致詞中再次提及建設(shè)雅加達-萬隆高鐵項目的問題，他重申這項建設(shè)已責成國營企業(yè)部長處理。

        佐科說，雅加達及其附近地區(qū)交通堵塞的問題越來越嚴重，所以政府決定建設(shè)更好的交通設(shè)施，如今興建的輕鐵將來會與地鐵、電車、巴士專線、蘇加諾-哈達機場鐵路，乃至雅加達-萬隆高鐵連接。

        佐科表示，雅加達-萬隆高鐵項目還是要建設(shè)，不但如此，印尼還要建設(shè)雅加達-泗水高鐵項目，然而建設(shè)這些工程不能動用國家預(yù)算案開支和主權(quán)保證，必須以企業(yè)對企業(yè)的合作模式進行。

        佐科周三還公布了一攬子挽救經(jīng)濟措施，包括提高產(chǎn)業(yè)競爭力、加速國家戰(zhàn)略工程建設(shè)與鼓勵投資房地產(chǎn)行業(yè)。(完)

        （原標題：印尼國企部長：承建雅隆高鐵商談進入最后階段）

        

上一篇：決戰(zhàn)“雪山一號”世界在建海拔最高公路隧道
下一篇：英特爾眼里的智能汽車和智能交通