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詳解西寧周邊高速收費制式調(diào)整

2015-09-09　

        ●今后國寺營以東，南繞城楊溝灣、京藏峽口以西內(nèi)的環(huán)狀區(qū)域免費通行

        ●火車站將留出入口與高速公路相連，新建兩個主線收費站

        ●西寧東收費站建成前，京藏高速收費制式維持現(xiàn)狀

        青海新聞網(wǎng)訊9月3日，西海都市報《西寧周邊高速公路收費制式調(diào)整方案確定撤銷調(diào)整15處高速收費站》一文刊登后，很多讀者致電咨詢詳細情況。昨日，記者就此再次采訪省交通運輸廳。

        調(diào)整區(qū)域形成西寧市外環(huán)雛形

        據(jù)悉，調(diào)整區(qū)域內(nèi)車輛一律免費通行，免費通行區(qū)域為在建南線南繞城高速公路楊溝灣互通至國寺營(多巴)主線站段、北線G6京藏高速公路峽口互通至國寺營(多巴)主線收費站段。整個調(diào)整里程共100.39公里。

        根據(jù)建設方案，南繞城高速公路會與京藏高速相接，形成一條環(huán)繞著西寧市的城市外環(huán)線。因此，今后國寺營以東，南繞城楊溝灣、京藏峽口以西內(nèi)的環(huán)狀區(qū)域是免費通行區(qū)域。

        調(diào)整區(qū)域?qū)嶋H只需撤銷8處收費站

        按照《方案》內(nèi)容，免費通行區(qū)域內(nèi)將撤銷15處收費站。“但實際需要撤銷的收費站應該只有8處?！睋?jù)省高管局收費處張?zhí)庨L介紹，《方案》出臺后，南繞城高速公路免費區(qū)域內(nèi)原計劃設立的7座收費站將不再建設。

        而京藏高速方面，據(jù)張?zhí)庨L介紹，需要撤銷的收費站分別是峽口收費站、韻家口匝道收費站、朝陽收費站、朝陽北收費站、上吧浪收費站、多巴匝道收費站、海湖收費站、西鋼收費站。

        至于很多市民關(guān)心的火車站收費站，張?zhí)庨L說，該收費站也將不再建設，但會留出相應的出入口與高速公路相連。

        調(diào)整區(qū)域外將新建兩處主線收費站

        據(jù)張?zhí)庨L介紹，除撤銷的收費站外，省高管局計劃在京藏高速曹家堡互通與峽口互通之間，修建一處9入20出，共29條車道的主線收費站；在南繞城高速公路下店互通與楊溝灣互通之間，修建一處8入18出，共26條車道的主線收費站。兩個主線收費站均擬命名為西寧東收費站。

        主線站建成后將全面實施免費通行

        對于市民關(guān)心的實行免費通行的時間，張?zhí)庨L表示，近期，有少部分司乘人員借機拒絕繳費，嚴重擾亂了高速公路的正常秩序。對此，省高管局聲明，在京藏高速上計劃建設的西寧東收費站建成前，京藏高速收費制式仍維持現(xiàn)狀。

        張?zhí)庨L說，省高管局力爭在今年10月底完成南繞城高速公路的建設。南繞城段會在西寧東主線收費站建成后，率先開始實施免費通行政策。待京藏高速西寧東主線收費站建成后，省高管局會撤銷免費區(qū)域內(nèi)的8處收費站，全面實施調(diào)整方案。

        優(yōu)惠區(qū)域權(quán)責維持現(xiàn)狀

        收費制式調(diào)整后，優(yōu)惠路段建設、運營、養(yǎng)護及貸款本息所需資金由省財政廳、西寧市政府、省交通運輸廳三方以各三分之一的比例共同承擔。

        為便于工作銜接，各項業(yè)務的責任主體仍維持現(xiàn)狀。原公路產(chǎn)權(quán)仍歸屬省交通運輸廳；運營、養(yǎng)護、路產(chǎn)、路權(quán)管理由省交通運輸廳負責；交通安全管理由公安交警部門負責。

        《方案》要求西寧市政府需制定出臺相關(guān)制度和辦法，實施有效管控。公安交警、交通路政等部門需形成長期有效管理機制，制定應急處理預案，確保道路運輸秩序和交通安全。

        

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