首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
馬青路后天起提升改造進出島車輛請先看清路線繞行
2015-09-02
黃勁超圖
廈門網(wǎng)-海西晨報訊(記者陳小斌通訊員周永寧)昨日,記者從廈門市交警支隊獲悉,9月4日起,歷時8個月的馬青路第一階段提升改造工程將正式打響,該階段工程起點為南海一路以西,終點至鐘林路以東。提升改造后,高架層為雙向6車道+地面層雙向8車道,全長2.81km。
據(jù)了解,馬青路是連接廈門島、海滄及漳州的重要通道,現(xiàn)為雙向10車道(雙向6車道主線+雙向4車道輔道)。目前,該道路高峰時流量較大,承擔著過境交通和片區(qū)生活交通的雙重壓力,急需進行改造,分離過境車流與生活性交通,提高道路通行能力。
據(jù)悉,4日開始的第一階段提升改造主要是高架橋的下部結(jié)構(gòu)和上部結(jié)構(gòu)施工。施工圍擋期間,該路段受地形限制無法實現(xiàn)“占一還一”,北幅保持現(xiàn)狀5車道通行不變,南半幅保留現(xiàn)狀輔道2車道通行,道路通行能力大幅下降,行經(jīng)過車輛可通過南海一路—南海三路—蘆澳路繞行。
角海路、廈漳大橋往島內(nèi)過境車輛可繞行角嵩路—南海路—南海三路—蘆澳路等外圍道路進島。
此外,在本次施工期間,蘆坑村馬青路沿線禁止車輛從北側(cè)村道直接右轉(zhuǎn)至馬青路,往馬青路左右轉(zhuǎn)車輛利用村莊東側(cè)出入口繞行至蘆澳路。
與此同時,本次施工期間,馬青路(南海一路—蘆澳路)禁止重中型載貨汽車通行。重中型貨車繞行路線如下:角嵩路—南海路—南海三路—蘆澳路—馬青路進島,此路線目前流量較小且繞行距離僅增加2.6公里,繞行時間基本相同。
需提醒的是,施工期間,請廣大市民及時調(diào)整出行習慣和出行方式,盡量避開道路交通高峰時段和選擇乘坐公交車出行,過往車輛按現(xiàn)場道路交通指引標志通行,服從交通民警和現(xiàn)場管理人員的指揮疏導。
上一篇:
“貴陽農(nóng)村公路”項目首條公路通車
下一篇:
合作化南路將南延
延伸閱讀:
·
馬青路將建高架橋石塘立交到海新路段將全程無紅綠燈
·
馬青路部分路段交通限制輔道可通行但容易擁堵
·
廈門漳州往來要道馬青路改造將建2.81公里高架橋
·
馬青路后天起提升改造將建2.81公里高架橋
·
海滄大橋往馬青路匝道旁新增一條匝道可左轉(zhuǎn)直通生活區(qū)
·
馬青路高架貫通目前正鋪裝橋面有望本月底通車
·
鵝公巖大橋明后天0至6點全封閉 雨天順延
·
合福高鐵后天開通持高鐵票赴沿途多個景區(qū)可打折
·
廣州街坊游黃山婺源后天起可乘高鐵直達
·
上海鐵路局擬停運明后天沿??瓦\車
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號