鐵路沿線整治打贏漂亮攻堅戰(zhàn)
2015-09-02
津浦鐵路長清段綠草如茵。京滬高鐵市中段配備保潔設(shè)備。膠濟鐵路歷下東關(guān)段風景靚麗。
“這是多么美好的一周！請永遠銘記2015年的濟南”，在第22屆國際歷史科學大會閉幕致辭最后，國際歷史學會秘書長羅伯特·弗蘭克發(fā)自肺腑地感嘆。
惠風和暢，秋意盎然。過去的一周，史學界的“奧林匹克”在美麗泉城完成亞洲首秀，完美落幕。很多代表通過鐵路來到濟南，又通過鐵路奔向遠方。干凈靚麗的鐵路沿線環(huán)境給了代表們踏入濟南最初的印象，也成為他們離開泉城帶走的最后一絲美好。整個大會前后，濟南用堪稱完美的表現(xiàn)印證了出色的大會保障能力。而其中針對鐵路沿線的環(huán)境整治，就是一次在時間緊任務(wù)重的困境下，打贏的一場漂亮攻堅戰(zhàn)。180公里景觀長廊的華麗呈現(xiàn)體現(xiàn)出本次整治行動的高效、有力和擔當。
7月份以來，為打造鐵路沿線良好環(huán)境，全市按照“十無雙提升”標準，改變以往“單兵作戰(zhàn)”狀態(tài)，采用兵團“陣地戰(zhàn)”模式，市區(qū)街三級聯(lián)動，多部門通力合作，領(lǐng)導(dǎo)包段，部門包區(qū)，強力推進，“短平快”實現(xiàn)“穩(wěn)準狠”，投資3000余萬元以治臟、治亂為重點掀起整治高潮，180.7公里長的鐵路沿線亮點頻出，在最短的時間內(nèi)取得最大成效，為全市環(huán)境整治提供經(jīng)驗借鑒?？醋兓F路沿線撕掉“遮羞布”
紅磚白墻，綠樹紅花，來到膠濟鐵路歷下東關(guān)街道濼河社區(qū)附近，靚麗的風景帶與鐵路沿線相映成輝，成為全市鐵路沿線整治的縮影。
濟南是全國重要鐵路樞紐,京滬、膠濟和津浦等鐵路干線交會，跨越市中、天橋、槐蔭、歷下、歷城、長清、章丘6區(qū)1市。長期以來，由于監(jiān)管不到位，鐵路沿線環(huán)境不盡人意，“臟亂差”現(xiàn)象普遍。
東關(guān)街道辦黨工委副書記畢偉東介紹，濼河社區(qū)后邊原是一個泄洪溝，滿地垃圾。今年以來，街辦投入75萬元，清理垃圾200余噸，對文化墻統(tǒng)一修繕，裝點精致綠化。記者看到，近700米的路段全部硬化，周邊樓體粉刷一新，并且設(shè)置綠化帶，重新修繕的文化墻光鮮亮麗。
“真是太好了，比以前強太多了”，在津浦鐵路天橋區(qū)鳳凰南路青年易居段，市民蔣先生興奮地說，“新修的路多又寬敞又舒坦”。蔣先生表示，以前這路段坑坑洼洼，房子破舊，市民隨地大小便，蒼蠅蚊子很多。今年，天橋區(qū)投入137萬元重新整治，修路、拆遷、改造、綠化，635米路段徹底摘掉“臟亂差”帽子，變身為古典雅致的小巷道。
截至目前，全市鐵路沿線清除各類垃圾37萬立方米，拆除亂搭亂建1.8萬平方米，粉刷墻體38萬平方米，規(guī)范戶外廣告633處，打造提升節(jié)點景觀20處，綠化面積5.2萬平方米。探亮點“垃圾潮變身“后花園”
這次整治不是簡單的“洗洗臉”，而是融合濟南特色，打造景觀地帶，對鐵路沿線風貌進行深度再造。
家住槐蔭區(qū)臘山河辦事處大楊新居社區(qū)的李先生心情不錯，原先不愿意往樓后看的他最近經(jīng)常開窗。兩個月時間，社區(qū)后邊渣土堆成了景觀山。據(jù)了解，該地段原先兩大渣土堆一直是鐵路沿線“老大難”，從京滬鐵路往下看很扎眼。
記者來到現(xiàn)場時，園林工人正在給草坪澆水，已沒有垃圾的痕跡?；笔a區(qū)城管局副局長丁慶河表示，由于外運成本太大，城管部門委托園林部門對渣土堆進行改造，投資200余萬元種植草坪24000余平方米，并栽植其他苗木花草，“垃圾潮打造成社區(qū)“后花園”。
晚上8點，市中區(qū)白馬山白一居社區(qū)居民趙大爺和孫子又來到村西頭健身廣常近段時間來，坐在廣場里看呼嘯而過的火車已成為10歲孫子最大的愛好，一個個閃過的小窗像極了天上的星星。今年白馬山辦事處對京滬高鐵白一居沿線進行整治提升，清理垃圾，拆除違建，粉刷墻體，配備3名保潔員對1000多米的路段專職保潔，鐵路沿線成為市民休閑娛樂好去處。尋竅門“組合拳”力促整治“穩(wěn)準狠”
時間緊、任務(wù)重、戰(zhàn)線長，如何在最短的時間內(nèi)讓180公里的鐵路沿線變個樣？記者了解到，本次整治行動之所以成效很快，主要是因為市區(qū)兩級政府領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，相關(guān)部門包區(qū)掛辦通力合作，打出一記漂亮的“組合拳”，“短平快”卻“穩(wěn)準狠”。
市區(qū)兩級成立鐵路沿線環(huán)境綜合整治指揮部，確定6區(qū)1市和濟南鐵路局為責任主體，以“領(lǐng)導(dǎo)包段”的方式強力推進，市園林、國土、規(guī)劃、建委、市政、城管、水利、林業(yè)等市直部門“包區(qū)”，發(fā)揮合力。市財政會同監(jiān)察、審計等部門特事特辦，專門制定專項資金政策，全力提供經(jīng)費保障。
市指揮部及時梳理匯總需鐵路部門配合的17項問題，發(fā)函告知對方。濟南鐵路局迅速將17項問題逐一分解，安排專人落實配合。兩月來，鐵路部門完成垃圾清運3.6萬立方米，拆除亂搭亂占600平方米，綠化8870平方米，硬化地面8000平方米，補植苗木6000株。
“以前只有城管一個部門牽頭干活，協(xié)調(diào)難，推進慢”，市城管局相關(guān)負責人表示，現(xiàn)在各部門各區(qū)各街辦全都動起來，短短兩個月成效顯著。市鐵路沿線整治指揮部對整治階段性情況定期督導(dǎo)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋有關(guān)單位進行整改，對整治不力的單位通報批評、限期整改，確保強力推進。問長效跟蹤督查定期開展“回頭看”
在津浦鐵路長清區(qū)崮云湖鎮(zhèn)大劉村附近，原先的垃圾場已綠草如茵，還種植上松樹等植被?，F(xiàn)場村民告訴記者，這里鐵路沿線原先是農(nóng)田，后來有人偷倒建筑垃圾占壓田地。長清城管部門派出車輛對垃圾進行清理，并進行綠化保護。
“鐵路沿線治理工作目前已由前期的集中整治轉(zhuǎn)入鞏固提升階段，主要是進行綠化植樹造林和景觀節(jié)點打造兩項提升。”市城管局相關(guān)負責人表示，下一步將制定考評辦法，建立專項督查和通報制度，健全日常巡查制度，組織專業(yè)隊伍進行維護管理，構(gòu)建鐵路沿線整治長效機制。
記者獲悉，階段性整治效果已基本結(jié)束，而整治后如何長效保持才是更大的難題。幸運的是，我們在這次“集團作戰(zhàn)”中已找到部門攥拳合力的方式。期待下一步相關(guān)部門繼續(xù)發(fā)力，對鐵路沿線環(huán)境提升和景觀建設(shè)制定總體規(guī)劃，并落實責任主體，以此為契機最終把鐵路沿線變成展示濟南新風貌的靚麗風景線。
（撰稿/攝影本報記者陳加寶）
本文來源：舜網(wǎng)-濟南日報
