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蜜蜂“霸占”高速路收費站司機(jī)和收費員不敢開窗
2015-08-29 
        聚集在收費站的大量蜜蜂。

        工作人員正在噴水擊退蜜蜂。

        “戰(zhàn)死”的蜜蜂掉了一地。

        近日來,寧連高速南京主線收費站的收費崗?fù)ご皯艟o閉,只有在收費時才開一下,收費結(jié)束后,收費員則動作迅速地關(guān)閉窗戶;過往繳費司機(jī)也是膽戰(zhàn)心驚,窗戶只敢留出一條縫。到底發(fā)生了什么事?原來,收費站被一群蜜蜂“霸占”了,其實,它們只是匆匆過客,暫留在此只不過是“歇歇腳”,可司機(jī)和收費員,甚至于執(zhí)勤的交警都“悲劇”了,開展工作都提心吊膽的。

        通訊員寧交軒陳泰峰揚子晚報全媒體記者郭一鵬

        南京·公路收費站“人蜂大戰(zhàn)”

        “歇歇腳”的蜜蜂“霸占”了收費站

        8月初以來,大批北方蜂農(nóng)開著車、帶著蜂箱來到南方地區(qū)采蜜,在寧連高速南京主線收費站,每次停車交費,蜂箱里就會有大量蜜蜂飛出來,在收費隔離墩、收費亭、欄桿等處落定,便不肯走了。這一來,司機(jī)和收費員頓時“悲劇”了,蜂群發(fā)出的“嗡嗡”聲不絕于耳,看到車窗外都是盤旋的蜜蜂,司機(jī)嚇得都不敢搖下車窗遞卡繳費,只是留出一條縫。而收費員因工作需要,不能一直關(guān)閉收費亭的窗戶,所以只能開著,手還要在蜜蜂群里伸進(jìn)伸出。所以,只要沒有車,他們都把窗戶緊閉。盡管已經(jīng)十分注意,可還是有不少收費員被蜇。一位收費站工作人員稱,他在收費時無意間揮手碰到了蜜蜂,結(jié)果被蜇了一個大包,痛得要命。

        警民聯(lián)手,“火攻+水噴”驅(qū)趕蜂群

        如何讓蜜蜂離開成了當(dāng)務(wù)之急。高速七大隊交警和高速公路消防養(yǎng)排部門決定臨時關(guān)閉一股收費通道,用“火攻+水噴”驅(qū)趕蜂群。

        8月25日、26日兩天,兩個部門展開“打擊”行動,參與人員全副武裝,通過水槍沖刷和大火焚燒,蜂患大部分得以解除。

        對于滯留的少部分蜜蜂,高速七大隊交警專門給司機(jī)提了個醒。因為車內(nèi)出現(xiàn)蜜蜂,司機(jī)拍打引發(fā)的事故不時出現(xiàn),甚至因此出現(xiàn)了人員傷亡。“考慮到蜜蜂易飛進(jìn)駕駛室,所以司機(jī)不要把車窗開得太大。一旦蜜蜂進(jìn)入駕駛室,也不要過分緊張,應(yīng)在確保安全的情況下,降低車速,再采取相應(yīng)措施。千萬不能一邊開車,一邊用手拍打,防止車輛失控引發(fā)事故。”

        這不是孤立事件……

        近幾年高速收費站常常鬧“蜂災(zāi)”

        2014年安徽黃山兩窩蜜蜂大鬧收費站

        2014年8月中下旬,京臺高速黃山收費站,突然被成千上萬只蜜蜂“圍攻”,漫天飛舞的蜜蜂嚇得過往司機(jī)不敢打開車窗繳費,收費員和現(xiàn)場執(zhí)勤的高速三大隊民警紛紛戴上防蜂面罩。之后消防官兵出馬,將兩個蜂窩清除,并用殺蟲劑噴射,才將蜜蜂清除。

        2012年蕪湖長江大橋蜜蜂大軍圍攻收費站

        2012年8月20日10時20分左右,蕪湖長江大橋收費站被成千上萬只蜜蜂“圍攻”。因收費站正在改造中,開的通道口較少,車輛排起了長隊,車窗外無數(shù)只蜜蜂時不時涌過來,試圖飛進(jìn)車內(nèi),而地上也有不少死去的蜜蜂。后來怎么處理的,情況不詳。

        2011年吉林四平上千只蜜蜂襲擊收費站

        2011年6月5日,吉林省四平市境內(nèi)的長平高速公路公主嶺高速收費站遭遇上千蜜蜂“襲擊”,嚴(yán)重影響收費站工作以及進(jìn)出收費站的司機(jī)視線,收費員和過往司機(jī)將收費窗口和車窗打開一條小縫,“秘密”地進(jìn)行收費和繳費工作。這些蜜蜂來自當(dāng)天3輛從南方向北方運蜂的貨車。

        2010年浙江臺州上萬只蜜蜂滯留收費站

        8月22日下午,一輛遼寧牌照的中型貨車進(jìn)入仙居收費站,車上上萬只蜜蜂乘機(jī)逃出,之后團(tuán)團(tuán)包圍了收費站,嚴(yán)重影響收費站工作。8月24日下午,消防官兵來解圍通過噴殺蟲劑和專用噴火槍放了2把火,摧毀了盤踞在收費站的兩組蜜蜂群。本報綜合

        是何原因

        蜜蜂圍攻高速收費站

        究竟是鬧哪樣?

        揚子晚報記者注意到,各地發(fā)生的收費站鬧蜜蜂事件,絕大多數(shù)發(fā)生在8月中下旬到9月初。經(jīng)過多方了解,原來這和養(yǎng)蜂人趕花的生活規(guī)律很有關(guān)系。

        一位養(yǎng)蜂十幾年的浙江蜂農(nóng)俞洪昌告訴記者,養(yǎng)蜂人逐花而居,有花才有花粉花蜜給蜜蜂采,所以每年他都要出去轉(zhuǎn)一圈:開春兩三月在江蘇,這里菜花開得正熱鬧;夏天去山東,棗花開了;8月底9月初回浙江,因為山茶花要開了。每年8月下旬,他從山東開車回家,一路上也跑掉了不少蜜蜂,尤其是在收費站——這是沒辦法的事情。

        為什么蜜蜂都喜歡在收費站歇腳呢?業(yè)內(nèi)專家介紹,以前養(yǎng)蜂人是靠鐵路運輸蜜蜂,近幾年公路運輸紅火,轉(zhuǎn)為公路運蜂。公路運輸中,有一個說法叫“開門運蜂”,蜂箱是不能關(guān)閉的,一關(guān)蜜蜂就會熱死。車子開動時,風(fēng)大涼快,蜜蜂不會亂飛;車子一停住,一些蜜蜂就要飛出來透氣。因此,每年到蜜蜂追花期,大量蜜蜂聚集于高速收費站也就不奇怪了。

        如何對付

        煙熏或者用殺蟲劑

        養(yǎng)蜂專家指出,蜜蜂一般不蜇人,但也難免它們會誤解人的行為,以為受攻擊,它們就會反擊。人們可以用煙熏或用殺蟲劑來反擊。

        還有一個辦法,需要蜂農(nóng)配合。就是在運蜂時,可以在蜂箱口放上一個可樂瓶,讓可樂瓶一路滴水,這樣可以降溫,跑出來的蜜蜂相對會少一點。

        據(jù)了解,目前我國交通運輸?shù)臈l例中,對運蜂車沒有特殊規(guī)定,無特別的限制。一般國外會要求在養(yǎng)蜂車上張貼醒目標(biāo)志,并允許其在規(guī)定時段內(nèi)通過的要求。

        作者:寧交軒陳泰峰郭一鵬

        
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