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沈丹高鐵將“敲開”丹東“迎賓門”

2015-08-29　

        根據(jù)最新的列車運(yùn)行圖顯示，沈陽(yáng)到丹東的高鐵將于8月31日正式開通運(yùn)營(yíng)，計(jì)劃開行43對(duì)動(dòng)車，沈陽(yáng)至丹東運(yùn)行最短僅為1個(gè)小時(shí)10分鐘。由于丹東城市的地理位置是處于遼寧省板塊最東邊的幾座城市之一，特殊的地理位置造成了交通不便利的現(xiàn)象，人們很難了解到丹東城市的魅力，同時(shí)也制約著經(jīng)濟(jì)、旅游業(yè)的發(fā)展?，F(xiàn)如今，沈丹高鐵的開通，將會(huì)打破這一現(xiàn)象，帶來(lái)更多的人氣與資源。

        

        沈丹高鐵將與哈大高鐵、盤營(yíng)高鐵、京哈鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，它將丹東融入進(jìn)沈陽(yáng)“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”內(nèi)，依靠沈陽(yáng)為主體，充分利用沈陽(yáng)為核心城市的帶動(dòng)輻射作用，與丹東實(shí)現(xiàn)區(qū)域資源共享。屆時(shí)，丹東的海鮮將出現(xiàn)在沈陽(yáng)的各大小市嘗酒店的飯桌上，丹東的草莓、藍(lán)莓、銀杏這些特產(chǎn)也將會(huì)被人們?cè)絹?lái)越熟知。

        高速鐵路帶來(lái)的不僅是經(jīng)濟(jì)上的發(fā)展，更多的是人氣的提升。在沒有動(dòng)車的時(shí)候，沈陽(yáng)到丹東坐車需要近4個(gè)小時(shí)的時(shí)間，這或多或少打滅了不少游客的興致。周而復(fù)始，丹東城市的人氣越來(lái)越低，旅游業(yè)也很難有大的發(fā)展。隨著高鐵時(shí)代的來(lái)臨，如今已經(jīng)可以做到“早出晚歸”，中午吃頓海鮮大餐，下午爬爬五龍山，晚上再坐動(dòng)車回去，一個(gè)愜意的周末時(shí)光，讓人們盡享生活的美好。

        高鐵帶來(lái)的不僅僅是空間距離的縮小，更促進(jìn)了人文的發(fā)展。古話講“讀萬(wàn)卷書不如行萬(wàn)里路?！痹?jīng)，行萬(wàn)里路對(duì)人們來(lái)說(shuō)是遙不可及的事情，如今想去任何一座城市，都可以是一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。

        丹東是一座歷史悠久的城市，那里的抗美援朝紀(jì)念館將會(huì)帶我們穿越時(shí)空，領(lǐng)略當(dāng)年的志愿軍戰(zhàn)士拋頭顱，灑熱血的英姿。任何一座城市都有它自己獨(dú)特的文化，需要世人去學(xué)習(xí)、交流。

        “一帶一路”是我國(guó)經(jīng)濟(jì)崛起的偉大構(gòu)想，作為“海上絲綢之路”的北端起點(diǎn)，丹東肩負(fù)著重任。如今，沈丹高鐵開通之際，在帶來(lái)更多的資源、人氣、更好的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等利好時(shí)，壓力也隨之而來(lái)，如何化壓力為動(dòng)力，成功的將“海上絲綢之路”與內(nèi)地實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接等問(wèn)題，對(duì)丹東是個(gè)考驗(yàn)。沈丹高鐵的通車即將“敲開”丹東的“迎賓大門”。

        來(lái)源：東北新聞網(wǎng)

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