我省高速進(jìn)入“一卡暢行全國(guó)”時(shí)代
2015-08-28
自2014年3月開(kāi)始，我省歷時(shí)17個(gè)月實(shí)施ETC車(chē)道建設(shè)、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)升級(jí)、收費(fèi)站車(chē)道改擴(kuò)建、ETC用戶服務(wù)體系建設(shè)和宣傳推廣，已全面完成ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的各項(xiàng)任務(wù)，于8月14日通過(guò)了交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心的聯(lián)網(wǎng)實(shí)車(chē)測(cè)試，8月22日完成了入網(wǎng)準(zhǔn)備，8月25日正式切換至國(guó)家聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)……
8月27日，記者從甘肅省高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)（ETC）全國(guó)聯(lián)網(wǎng)新聞通氣會(huì)上了解到，從當(dāng)日起，我省高速公路ETC系統(tǒng)已進(jìn)入全國(guó)聯(lián)網(wǎng)試運(yùn)行階段，8月31日，交通部將正式宣布甘、青、寧三省區(qū)并入全國(guó)ETC大網(wǎng)，屆時(shí)我省高速公路將正式進(jìn)入“一卡暢行全國(guó)”聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。
全省主線收費(fèi)站ETC車(chē)道覆蓋率達(dá)100%
據(jù)省高速公路管理局副局長(zhǎng)達(dá)世德介紹，我省ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)工作經(jīng)歷了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、聯(lián)網(wǎng)測(cè)試、聯(lián)網(wǎng)接入三個(gè)階段。其中，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主要包括ETC車(chē)道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)升級(jí)、收費(fèi)站車(chē)道改擴(kuò)建、ETC客戶服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)和宣傳推廣等四個(gè)方面。
其中，在ETC車(chē)道建設(shè)方面，截至目前，我省已完成甘陜界東岔、鳳口、太白，甘新界柳園，甘寧界崆峒、司橋、劉寨柯、營(yíng)盤(pán)水，甘青界海石灣和甘川界余家灣10個(gè)省界主線收費(fèi)站以及140個(gè)匝道收費(fèi)站的ETC車(chē)道建設(shè)，共建成ETC車(chē)道322條，覆蓋150個(gè)收費(fèi)站，主線收費(fèi)站ETC車(chē)道覆蓋率達(dá)100%，匝道收費(fèi)站ETC車(chē)道覆蓋率達(dá)95%。另外，黑山湖、清泉、低窩鋪、高臺(tái)、臨澤、武威南、黃羊等7個(gè)匝道收費(fèi)站的14條ETC車(chē)道，計(jì)劃于9月20日前完成建設(shè)和系統(tǒng)調(diào)試。屆時(shí)，我省主線、匝道收費(fèi)站ETC車(chē)道覆蓋率將實(shí)現(xiàn)雙百目標(biāo)，其中匝道收費(fèi)站ETC車(chē)道覆蓋率比交通運(yùn)輸部下達(dá)的目標(biāo)超出10個(gè)百分點(diǎn)。
另外，為有效解決因ETC專(zhuān)用車(chē)道建設(shè)而導(dǎo)致的部分收費(fèi)站MTC（人工收費(fèi)）車(chē)道減少和收費(fèi)廣場(chǎng)交通擁堵問(wèn)題，我省對(duì)不能滿足交通量需求的35個(gè)收費(fèi)站（5個(gè)主線收費(fèi)站、30個(gè)匝道收費(fèi)站）進(jìn)行改擴(kuò)建，將ETC車(chē)道建設(shè)和收費(fèi)站改擴(kuò)建工程同步實(shí)施，一方面對(duì)新建ETC車(chē)道按照標(biāo)準(zhǔn)化模式進(jìn)行建設(shè)，另一方面通過(guò)改擴(kuò)建收費(fèi)站，提高了車(chē)輛通行能力，完善了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。目前，全國(guó)聯(lián)網(wǎng)必需的省界主線聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)條件已經(jīng)具備，剩余收尾工作力爭(zhēng)9月下旬全面完成。
725個(gè)銀行ETC服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋89個(gè)區(qū)縣
在聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)升級(jí)方面，由于我省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)建成較早，現(xiàn)有的軟件和硬件均不能滿足全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的需要。按照交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心總體技術(shù)方案要求，我省從今年2月開(kāi)始，實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)升級(jí)和清分結(jié)算中心建設(shè)等相關(guān)工作。截至目前，已完成全國(guó)聯(lián)網(wǎng)清分結(jié)算系統(tǒng)建設(shè)、車(chē)道收費(fèi)軟件升級(jí)、電子繳費(fèi)系統(tǒng)升級(jí)、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)、ETC車(chē)道監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)等聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的升級(jí)改造工作。
在ETC客戶服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)和宣傳推廣方面，目前我省已在蘭州、白銀、武威、張掖、酒泉、定西、天水、平?jīng)?個(gè)市州設(shè)立了10個(gè)電子繳費(fèi)客戶售后服務(wù)站，并與建行、工行、郵儲(chǔ)銀行等7家銀行合作設(shè)立了覆蓋89個(gè)區(qū)縣的725個(gè)銀行“一站式”客戶服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。截至目前，全省累計(jì)發(fā)行隴原交通卡164300張，OBU電子標(biāo)簽160596套。今年還將按照交通部ETC運(yùn)營(yíng)服務(wù)手冊(cè)的標(biāo)準(zhǔn)化要求，新建11個(gè)局屬售后服務(wù)站，目前正在進(jìn)行裝飾裝修、機(jī)電設(shè)備安裝等工作。
為保證全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)后我省ETC用戶卡的正常使用，我省按交通部新版ETC用戶卡技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，完成了ETC用戶卡發(fā)行軟件升級(jí)，并于8月2日開(kāi)始發(fā)行新版ETC用戶卡，統(tǒng)一命名為“隴原交通卡”（簡(jiǎn)稱(chēng)“隴通卡”）。全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)后，使用該卡的車(chē)輛在全國(guó)均可正常通行。
同時(shí)，我省還制定了舊版ETC用戶卡召回方案，從今年8月5日起對(duì)我省舊版ETC用戶卡進(jìn)行免費(fèi)升級(jí)置換。截至目前，已召回升級(jí)11019張舊版ETC用戶卡。
昨日起，我省ETC開(kāi)始全國(guó)聯(lián)網(wǎng)試運(yùn)行
另外，為保證我省ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)工作的順利開(kāi)展，根據(jù)交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心的實(shí)車(chē)測(cè)試大綱及聯(lián)合測(cè)試技術(shù)要求，對(duì)新建ETC車(chē)道委托第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，按照“檢測(cè)一條開(kāi)通一條”的原則進(jìn)行各項(xiàng)性能指標(biāo)的檢測(cè)。同時(shí)于7月1日至8月16日組織進(jìn)行了全省省界主線站和典型站點(diǎn)的實(shí)車(chē)自測(cè)和交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心的實(shí)測(cè)檢測(cè)工作，對(duì)暴露出的問(wèn)題進(jìn)行了整改和完善，測(cè)試結(jié)果滿足全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的總體技術(shù)要求。
為保障8月22日—27日我省ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)接入工作的穩(wěn)步實(shí)施，根據(jù)交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心印發(fā)的《全國(guó)高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)2015年8月份接入方案（甘肅、青海、寧夏）》，我省嚴(yán)格按照交通部路網(wǎng)中心接入方案的目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，規(guī)定了完成時(shí)限，各項(xiàng)接入工作穩(wěn)步推進(jìn)，8月22日完成入網(wǎng)準(zhǔn)備，8月25日正式切換至國(guó)家聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，8月27日正式開(kāi)始ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)試運(yùn)行，8月31日，交通部將正式宣布甘、青、寧三省區(qū)并入全國(guó)ETC大網(wǎng)，屆時(shí)我省高速公路將正式進(jìn)入“一卡暢行全國(guó)”聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。
據(jù)介紹，ETC用戶通過(guò)收費(fèi)站的速度，是人工收費(fèi)車(chē)道通行速度的6倍。ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)后，將加快改變現(xiàn)行占主導(dǎo)地位的人工收費(fèi)模式，大大提高通行效率。同時(shí)，ETC聯(lián)網(wǎng)后，可大大降低收費(fèi)站的噪聲污染和廢氣排放，符合節(jié)能減排的發(fā)展趨勢(shì)。此外，ETC系統(tǒng)首次將公路管理的信息終端延伸到了車(chē)輛，架起了路與車(chē)之間專(zhuān)用的信息通道，實(shí)現(xiàn)了人、車(chē)、路的信息交互，具備了運(yùn)行信息采集和個(gè)性化信息服務(wù)的基礎(chǔ)，使路網(wǎng)管理有了全新的手段和平臺(tái)，將極大地促進(jìn)公路交通服務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
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