亞雪項(xiàng)目提前進(jìn)入瀝青混凝土面層施工階段
2015-08-28
亞雪項(xiàng)目提前進(jìn)入瀝青混凝土面層施工階段
亞雪項(xiàng)目是當(dāng)年報(bào)批立項(xiàng)、當(dāng)年交工通車的項(xiàng)目，前期手續(xù)報(bào)批、備料、施工總共時(shí)間只有6個(gè)月，有效施工期不足90天，工期異常緊張。在省廳和高建局的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，亞雪項(xiàng)目辦自3月20日組建以來(lái)，僅用31天取得了水保和可研報(bào)告的批復(fù)，27天完成路基施工和基層備料工作，40天完成底基層、基層施工，為全線瀝青混凝土面層提前施工贏得了寶貴時(shí)間。項(xiàng)目于8月4日提前進(jìn)入瀝青混凝土面層施工階段。在面層施工中項(xiàng)目辦明確了“抓精細(xì)、保質(zhì)量、穩(wěn)進(jìn)度、促安全”的工作思路：
一是抓住三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，強(qiáng)化工程質(zhì)量。圍繞面層施工現(xiàn)嘗拌合站、試驗(yàn)檢測(cè)三個(gè)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)一步整合項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦、中心試驗(yàn)室工作人員，全面實(shí)施嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管控、后臺(tái)定點(diǎn)監(jiān)控、數(shù)據(jù)跟蹤檢測(cè)、質(zhì)量過(guò)程巡檢的質(zhì)量監(jiān)管模式，平整度、壓實(shí)度、滲水系數(shù)等指標(biāo)均按高速公路和一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制，確保面層施工質(zhì)量。
二是細(xì)化四個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，搶抓施工進(jìn)度。將8月5日-9月15日，以10天為1個(gè)單位，分解為4個(gè)施工節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)化日進(jìn)度與計(jì)劃管理，確保9月20日前完成主體施工任務(wù)。
三是圍繞五個(gè)薄弱點(diǎn)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)。嚴(yán)格落實(shí)拌合站、鏟車裝料、攤鋪機(jī)攤鋪、現(xiàn)場(chǎng)碾壓、運(yùn)輸車輛通行等重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的安全生產(chǎn)防控措施，確保施工生產(chǎn)安全。
截止8月16日瀝青混凝土下面層施工完成42公里，占總量的55%，上面層施工完成12公里，占總量的16%。經(jīng)檢測(cè)，路面壓實(shí)度、厚度、滲水系數(shù)、平整度等各向指標(biāo)均符合規(guī)范要求。其中作為全線控制性工程海拔最高的16公里山嶺地段改性瀝青混凝土下面層施工已經(jīng)完成，預(yù)計(jì)8月25日前該段上面層施工將全部完成，為實(shí)現(xiàn)9月20日前完成全部主體施工任務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基矗
黑龍江省高速公路建設(shè)局
2015年8月17日
