黑龍江亞雪公路實(shí)現(xiàn)“三通”
2016-01-14
“林海雪原，就是那么美！”來(lái)自江蘇南京的游客小朱坐在從哈爾濱亞布力國(guó)際滑雪場(chǎng)開(kāi)往中國(guó)雪鄉(xiāng)的旅游大巴上，被窗外的美麗雪景深深打動(dòng)，情不自禁地拍攝了一段小視頻發(fā)到朋友圈，和好友們一同分享北國(guó)風(fēng)光。“趁著元旦小長(zhǎng)假，帶父母來(lái)黑龍江玩玩，其實(shí)去年我已經(jīng)來(lái)過(guò)一次了，但是今年這一路上電也有了，路也暢了，手機(jī)信號(hào)也滿了，心情格外不一樣！”小朱興奮地告訴記者。亞雪公路，這段長(zhǎng)達(dá)83.8公里的公路，一頭連接著哈爾濱亞布力國(guó)際滑雪場(chǎng)，一頭連接著全國(guó)聞名的雪鄉(xiāng)，是黑龍江冬季旅游的“明星線路”?？蛇@條“明星線路”以前竟是“三無(wú)”路段，無(wú)電、無(wú)移動(dòng)通信信號(hào)、無(wú)柏油路面，與道路兩旁的迷人美景一對(duì)比，叫人又愛(ài)又恨?，F(xiàn)在，經(jīng)過(guò)一年時(shí)間的全方位建設(shè)，亞雪公路已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了“三通”，這條冬季旅游的“明星線路”，助力冰雪經(jīng)濟(jì)躍上“快車(chē)道”，在龍江旅游版圖上發(fā)出黃金一般的耀眼光芒。
通柏油馬路了！黑龍江的“天路”更暢了
2014年，通過(guò)亞雪公路前往雪鄉(xiāng)旅游的游客量高達(dá)34萬(wàn)，占到當(dāng)?shù)赜慰涂偭康牧梢陨?，亞雪公路可謂是名副其實(shí)的“主動(dòng)脈”。但是在過(guò)去，往返亞雪公路對(duì)游客們來(lái)說(shuō)可不是一件開(kāi)心事，砂石路面十分顛簸，而且一到雨雪天氣，道路就泥濘不堪，無(wú)法通行。除此之外，冬季旅游旺季雪大路滑，還經(jīng)常發(fā)生交通事故，嚴(yán)重影響了游客安全，阻礙了亞雪兩地旅游業(yè)的發(fā)展，不少人稱(chēng)呼亞雪公路為黑龍江的“天路”。
2015年，亞雪公路建設(shè)被黑龍江識(shí)政府工作報(bào)告》確定為重大基礎(chǔ)設(shè)施投資項(xiàng)目之一，成為打造“龍江第一冰雪旅游集合區(qū)”的重要舉措。3月，亞雪公路改擴(kuò)建工程啟動(dòng)。6月，亞雪公路正式開(kāi)工建設(shè)，這條黑龍江省海拔最高的等級(jí)公路迎來(lái)了新的歷史節(jié)點(diǎn)。由于工期緊、氣候及地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大，工程建設(shè)遭遇了不小的挑戰(zhàn)。先后掀起了前期手續(xù)報(bào)批、備料、基層施工、面層施工四大“戰(zhàn)役”，克服了連續(xù)降雨、運(yùn)輸困難、獨(dú)眼道施工等困難。
時(shí)間短，項(xiàng)目施工過(guò)程中遇到的任何一個(gè)問(wèn)題，都會(huì)被放大。為此，從一開(kāi)始所有建設(shè)者都把工程當(dāng)成一場(chǎng)“決戰(zhàn)”，亞雪公路項(xiàng)目辦的成員最忙時(shí)晚上十點(diǎn)回家都需要提前“請(qǐng)假”，也正是因?yàn)樗薪ㄔO(shè)者如此“蠻拼的”，2015年9月實(shí)現(xiàn)了亞雪公路主體完工通車(chē)的建設(shè)任務(wù)。
亞雪公路實(shí)現(xiàn)升級(jí)改造后，這條路上的旅游經(jīng)濟(jì)更加紅火了。“以前游客一想到亞雪公路糟糕的路況，想來(lái)也不敢來(lái)，現(xiàn)在寬闊平整的柏油路面讓人們沒(méi)有了后顧之憂。”黑龍江森工大海林旅游局局長(zhǎng)路廣利這樣說(shuō)。在雪鄉(xiāng)經(jīng)營(yíng)一家農(nóng)家樂(lè)的宋多臣近來(lái)心情也格外好，“自從新路修好以后，游客越來(lái)越多，生意越來(lái)越好做，我準(zhǔn)備明年租個(gè)大點(diǎn)的房子，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模。”
“路修好之后，乘車(chē)時(shí)間縮短了近一個(gè)小時(shí)，讓人覺(jué)得更加舒適、方便、安全了，以后一定會(huì)帶著家人和朋友再來(lái)幾次！”來(lái)自天南海北的游客也紛紛給新路“點(diǎn)贊”，道路通暢讓游客滿意度也步步攀升。
點(diǎn)贊的不僅是游客。公路升級(jí)后，平時(shí)來(lái)不及欣賞沿途美景的公路建設(shè)者也欣喜不已。亞雪公路在沿線設(shè)立多處“觀山型”和“親水型”的觀景平臺(tái)及緊急避險(xiǎn)停車(chē)帶，旅客在行車(chē)旅途中就能感受自然，享受自然帶來(lái)的樂(lè)趣，同時(shí)提高了行車(chē)安全性，讓以往的“旅游公路”變?yōu)榱?ldquo;公路旅游”。
據(jù)了解，亞雪公路改造升級(jí)后連通了亞布力和雪鄉(xiāng)兩個(gè)國(guó)家級(jí)森林公園，輻射鳳凰山景區(qū)、鏡泊湖景區(qū)和沿線7個(gè)林業(yè)局，把“哈爾濱的冰、大海林的雪、鳳凰山的景”連為一體，形成以雪鄉(xiāng)為中心的冰雪旅游景觀帶，成為黑龍江省“八大經(jīng)濟(jì)區(qū)”內(nèi)的一條重要旅游通道，對(duì)沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到巨大的支撐作用。同時(shí)，亞雪公路也是構(gòu)建便捷、通暢、高效、安全的交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。
通電了！茫茫林海更靚了
為全力配合黑龍江省委省政府關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展和大力發(fā)展龍江冰雪旅游產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)和要求，為亞雪公路通訊提供電力保障，黑龍江省電力公司向國(guó)網(wǎng)總部匯報(bào)情況，在2015年公司無(wú)投資計(jì)劃的前提下，積極爭(zhēng)取項(xiàng)目計(jì)劃，落實(shí)亞雪公路電力線路建設(shè)資金，組織發(fā)展、農(nóng)電、物資、經(jīng)法等各部門(mén)研究工程實(shí)施方案，采取超常規(guī)方式，迅速開(kāi)展工程可研、初設(shè)、物資招投標(biāo)等各項(xiàng)工作。
2015年5月7日，亞雪公路電力工程建設(shè)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工階段，所屬牡丹江供電公司抽調(diào)精兵強(qiáng)將和大量施工機(jī)械、工器具組成30多人的工程建設(shè)隊(duì)伍，在茫茫林海深處開(kāi)始了亞雪公路電力工程的建設(shè)工作。
“當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件和地理環(huán)境都比較特殊，氣溫回升緩慢，在工程建設(shè)期間，我們還遭遇了‘倒春寒’的天氣，這讓我們的工人們吃盡了苦頭。加上道路狹窄泥濘，我們的工程設(shè)備在很多路段只能靠人扛，機(jī)械根本上不去。”黑龍江省電力公司發(fā)展策劃部處長(zhǎng)呂鳴鏑回憶起工程建設(shè)的一幕幕，依然感慨萬(wàn)千。”即使條件艱苦，但是施工隊(duì)伍為了不延誤工期，像冬季施工一樣每天穿著絨衣、絨褲，早5時(shí)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，一直工作到19時(shí)左右收工，吃住都在臨時(shí)搭建的工棚里，渴了就喝上幾口山泉水，餓了就吃上幾口饅頭，顧不得工程以外的事情。
2015年7月20日，由于路面瀝青鋪設(shè)要搶在最佳季節(jié)以保證路面質(zhì)量，公路建設(shè)單位的自備發(fā)電設(shè)備根本無(wú)法滿足用電需求，急需申請(qǐng)施工臨時(shí)用電容量800千瓦，并要求在8月1號(hào)前務(wù)必辦理完用電手續(xù)并送電。10天的時(shí)間，形勢(shì)緊迫，簡(jiǎn)化流程、特事特辦，一邊安排專(zhuān)業(yè)部門(mén)勘察現(xiàn)場(chǎng)，一邊進(jìn)行設(shè)計(jì)并制定施工方案組織施工。整個(gè)工程從手續(xù)報(bào)裝到方案確定及驗(yàn)收送電僅用了八天的時(shí)間，保證了公路建設(shè)部門(mén)路面鋪設(shè)工作如期開(kāi)工，為整體道路施工建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基矗
盡管工期緊、任務(wù)重，但是整體工程于2015年8月27日率先投運(yùn)送電，實(shí)現(xiàn)了向亞雪公路沿線通信基站供電條件，為下一階段的建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)基矗“工程完工后，從領(lǐng)導(dǎo)者到普通工人，每個(gè)人都由衷地感到開(kāi)心。但這并不是終點(diǎn)，我們還制定了嚴(yán)格細(xì)致的維修保養(yǎng)方案，保證電力系統(tǒng)在日后能夠正常運(yùn)行，為亞雪公路沿線提供穩(wěn)定的電力供應(yīng)。”呂鳴鏑說(shuō)。
據(jù)了解，亞雪公路電力工程投資715萬(wàn)元，新建10千伏電纜線路2.73公里，10千伏架空線路30.22公里，新建分段開(kāi)關(guān)2臺(tái)、電纜開(kāi)關(guān)臺(tái)1座，安裝10千伏智能斷路器3臺(tái)，組立12米水泥桿716基，新建66千伏雙峰變電所10千伏出線間隔1回，安裝接地變一臺(tái)。
通移動(dòng)信號(hào)了！心里頭更穩(wěn)了
“喂？喂……你說(shuō)啥？我聽(tīng)不見(jiàn)！”這是過(guò)去在亞雪公路的旅游大巴上常見(jiàn)的畫(huà)面，一進(jìn)入這條公路就好像進(jìn)入了“盲區(qū)”一樣，手機(jī)怎么都搜尋不到信號(hào)，一個(gè)多小時(shí)的車(chē)程對(duì)游客來(lái)說(shuō)可謂“煎熬”，心中特別不踏實(shí)。
來(lái)自哈爾濱安泰國(guó)際旅行社的導(dǎo)游劉竹坦言，往年最頭疼的事情就是處理游客們關(guān)于亞雪公路上沒(méi)有移動(dòng)信號(hào)的投訴，“想發(fā)個(gè)微信都發(fā)不出去！”“萬(wàn)一有點(diǎn)事跟外面都聯(lián)系不上”，游客們給旅行社的留言抱怨?jié)M滿。
可今年情況大不同，亞雪公路實(shí)現(xiàn)移動(dòng)信號(hào)基本覆蓋，信號(hào)“盲區(qū)”華麗轉(zhuǎn)身成為“信息高速公路”。今冬以來(lái)，雪鄉(xiāng)比去年游客接待量增長(zhǎng)3萬(wàn)余人次。劉竹一邊忙碌一邊說(shuō)：“雖然變得更忙了，但是今年跑這條線心情特別舒暢，通電之后的亞雪公路變得更美了，游客們可以第一時(shí)間將美麗的景色分享到朋友圈中，個(gè)個(gè)臉上都洋溢著笑容。”
原來(lái)的亞雪公路全程只有2個(gè)移動(dòng)基站，信號(hào)覆蓋范圍不足8公路，其余地區(qū)均為信號(hào)“盲區(qū)”，手機(jī)一秒變“磚頭”。為解決這一問(wèn)題，黑龍江省于2014年11月20日起，開(kāi)始了歷時(shí)8個(gè)月的亞雪公路移動(dòng)通信設(shè)施建設(shè)工程，截至2015年10月23日，亞雪公路區(qū)域移動(dòng)4G信號(hào)覆蓋61.42公里，覆蓋范圍達(dá)到73.3%，三家電信企業(yè)的基站均已開(kāi)通，雪鄉(xiāng)山門(mén)至驛站冰雪畫(huà)廊、二浪河景區(qū)、青云小鎮(zhèn)三大重點(diǎn)景區(qū)實(shí)現(xiàn)2G、3G、4G全程覆蓋，結(jié)束了亞雪公路自2011年開(kāi)通以來(lái)無(wú)通信信號(hào)的歷史。
期間，工程各方克服了冬季施工難題，確保工程順利開(kāi)展。其中省森工總局協(xié)調(diào)解決工程用地問(wèn)題，完成了工程用地清理和電力線路土石方施工工作，以及臨時(shí)場(chǎng)地占用等后勤保障；省電力公司新建10千伏電纜線路2.73公里及10千伏架空線路30.22公里；鐵塔公司新建6個(gè)一體化塔房；聯(lián)通公司牽頭與移動(dòng)、電信公司共建亞雪通信光纜工程；移動(dòng)公司共規(guī)劃建設(shè)11個(gè)物理站點(diǎn)，邏輯站點(diǎn)18個(gè)；電信公司共新建2G語(yǔ)音基站8個(gè)，4G數(shù)據(jù)基站6個(gè)……
自此，總投資2028萬(wàn)元人民幣的亞雪公路實(shí)現(xiàn)“三通”，為亞布力至雪鄉(xiāng)鋪設(shè)了一條信息高速公路。“哈爾濱-亞布力-雪鄉(xiāng)”作為黑龍江冰雪旅游主推的明星線路，在這條嶄新公路上“奔跑加速”。
“看到游客們競(jìng)相用手機(jī)將雪鄉(xiāng)的美好景色傳遞給遠(yuǎn)方的朋友們，內(nèi)心有一種久違的激動(dòng)。亞雪公路實(shí)現(xiàn)‘三通’，真正促進(jìn)了黑龍江省‘互聯(lián)網(wǎng)+’旅游業(yè)的發(fā)展，為我省雪鄉(xiāng)旅游業(yè)發(fā)展和雪文化傳播插上了騰飛的翅膀。雪鄉(xiāng)，不僅僅是中國(guó)的雪鄉(xiāng)，在不久的未來(lái)也將成為世界的雪鄉(xiāng)！”路廣利激動(dòng)地說(shuō)。
