鄭合高鐵阜陽(yáng)市境內(nèi)或設(shè)三個(gè)站點(diǎn)
2015-08-27
潁州晚報(bào)記者昨日從市發(fā)改委獲悉，鄭合高鐵可研報(bào)告評(píng)估會(huì)日前在鄭州召開，安徽省和阜陽(yáng)市調(diào)整推薦界首南、臨泉東兩地設(shè)站方案被采納；同時(shí)，鄭合高鐵首次環(huán)評(píng)公示已結(jié)束，這意味著鄭合高鐵年內(nèi)動(dòng)工又進(jìn)了一步。
據(jù)介紹，8月21-22日，受國(guó)家發(fā)改委委托，中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司在鄭州召開鄭合鐵路可研報(bào)告評(píng)估會(huì)。經(jīng)安徽省政府和中國(guó)鐵路總公司的多次對(duì)接，在盛市、縣多方面的共同努力下，項(xiàng)目評(píng)估結(jié)果出現(xiàn)了有利于阜陽(yáng)的重大調(diào)整。
項(xiàng)目評(píng)估結(jié)論同意把原定推薦線路經(jīng)界首南居中取直方案(不經(jīng)臨泉)調(diào)整為推薦經(jīng)界首南、臨泉東方案，并在界首、臨泉分別設(shè)立站點(diǎn)。也就是說(shuō)，此次推薦方案安徽境內(nèi)增加了臨泉站。
按照調(diào)整優(yōu)化后的推薦方案，高鐵界首南站位于界首華鑫大道以北，204省道以西，緊鄰河南地界，距界首城區(qū)5.5公里；高鐵臨泉站位于臨泉縣城東，楊橋鎮(zhèn)西，距臨泉縣城區(qū)10公里左右。臨泉、界首的參會(huì)代表對(duì)調(diào)整后的線路走向和站點(diǎn)設(shè)置均表示滿意。
同時(shí)，我盛市參會(huì)代表還對(duì)新建鄭州至合肥鐵路名稱提出了建議，認(rèn)為鄭合鐵路只修到阜陽(yáng)即接商合杭到合肥，應(yīng)凸顯阜陽(yáng)鐵路樞紐地位，建議名稱改為鄭阜快速鐵路或鄭州-周口-阜陽(yáng)-合肥快速鐵路。
市發(fā)改委鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)辦公室負(fù)責(zé)人表示，調(diào)整優(yōu)化的方案是多方努力的結(jié)果，但鄭合高鐵在阜陽(yáng)市境內(nèi)的具體走向、站點(diǎn)設(shè)置以及該條鐵路名稱最終結(jié)果都要看項(xiàng)目可研批復(fù)結(jié)果。
潁州晚報(bào)記者同時(shí)還了解到，《新建鄭州至周口至合肥鐵路環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次信息公告》目前也已正式啟動(dòng)。
公告透露，新建鄭州至周口至合肥鐵路位于河南省東南部、安徽省西北部地區(qū)，線路自河南省鄭州市引出，經(jīng)許昌、開封、周口至安徽省阜陽(yáng)市，接商合杭鐵路至合肥樞紐，新建鄭州南至阜陽(yáng)西線路全長(zhǎng)約270公里。
除此之外，還要新建鄭合鐵路聯(lián)絡(luò)線、城際場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線、商合杭鐵路聯(lián)絡(luò)線。
鄭合高鐵首次環(huán)評(píng)的正式啟動(dòng)，意味著這一涉及界首、臨泉和阜陽(yáng)數(shù)百萬(wàn)民眾的高鐵項(xiàng)目又向前推進(jìn)了一步。
另?yè)?jù)了解，鄭合高鐵目前已經(jīng)確定設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，計(jì)劃工期4年，預(yù)計(jì)最快2019年底建成。
根據(jù)最新進(jìn)展，鄭合高鐵鄭州至阜陽(yáng)段沿線擬設(shè)11個(gè)站，分別是鄭州南站、許昌北站、鄢陵站、扶溝站、西華站、周口東站、項(xiàng)城北站、沈丘北站、界首南站、臨泉站和阜陽(yáng)西站。
上述市發(fā)改委鐵辦負(fù)責(zé)人表示，鄭合高鐵可行性研究報(bào)告最快預(yù)計(jì)9月份可獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，年內(nèi)，部分路段有望先行開工。(阜陽(yáng)新聞網(wǎng))
