為杭州加分，打造美麗杭州公路
2015-08-22
陳果
今年，交通運輸部將進(jìn)行五年一度的全國干線公路大檢查，杭州市為必檢城市?？紤]到南北氣候差異，全國干線公路大檢查活動一般從9月開始，由北向南展開。如今，國檢臨近，建德的交通運輸部門工作做得怎么樣了呢？
公路管理段副段長凌慶瑜介紹說，除了嚴(yán)格按照上級部門規(guī)定做好內(nèi)業(yè)資料的整理外，現(xiàn)階段，他們分別從工程建設(shè)、國省道養(yǎng)護(hù)、路政管理三個方面全力做好迎國檢工作。近日，筆者就這三方面，走訪了相關(guān)負(fù)責(zé)人和一線工人。
工人新買的鞋子，穿兩天鞋底就通了
筆者在公路段工程科副科長潘萬春的陪同下，來到了320國道橋南立交橋到新安物流的紅燈處這段的施工現(xiàn)常潘科長說：“今年建德共有3個國省道大中修工程，目前在計劃的工作任務(wù)中，已經(jīng)有兩段大中修工程開始施工。現(xiàn)在我們看到的這個是全長為6.52公里的320國道工程。另外還有一項全長為9.412公里的330國道建德段路面的大中修工程也已在施工。”
一走近施工路段，刺鼻的瀝青味道，夾雜著滾滾的熱浪撲面而來?！皠倓偟股先サ臑r青溫度能達(dá)到150℃呢!”潘科長說，“這是自缷車，是用來運輸瀝青的。把瀝青倒到路面上后，就用到攤鋪機了，攤鋪機攤完以后，機器鋪不到的路面，我們的工人就要進(jìn)行人工的攤鋪、修整平整。工人們頭頂著烈日，腳踩著100多℃的高溫，往往堅持不到10分鐘就要進(jìn)行替換上場，中暑現(xiàn)象也是時有發(fā)生。當(dāng)自缷車去運料，手上工作又剛好忙完時，工人們就會坐到樹蔭底下，喝口水，稍作休息?！?br />
在三三兩兩休息的工人中，筆者發(fā)現(xiàn)一個工人，拿著自己的鞋子上上下下地看著。邊上的工人開他玩笑說：“老鄭，鞋子都穿通了，和你咧嘴笑呢１鄭師傅無奈地笑著說：“是啊，新買的解放鞋，剛穿兩天，鞋底又穿了?！备伤麄冞@一行，鞋子燙穿是常有的事。墊再多的鞋墊，腳底有時也會被燙出水泡來。他們每天早上6點左右到達(dá)施工路段，晚上6點才下班，連吃飯也在現(xiàn)場公路邊。
何師傅是機械手，各種各樣的工作車輛對他來說都是熟門熟路。他今天開的是壓路機。他說，工程車的發(fā)動機就在座位下面，長時間坐在上面開車，感覺屁股就像直接坐在發(fā)動機上。屁股發(fā)燙、發(fā)紅到根本褪不下去，其中滋味也是只有他們自己才知道的。只要能為建德人民臉上增光，杭州加分，他們都沒有怨言。
錯時上下班、錯時執(zhí)法，治超工作要常效
路政大隊副大隊長傅志洲說：“司機們都知道，當(dāng)行駛在不太熟悉的國省道時，路邊的標(biāo)志、標(biāo)牌起著關(guān)鍵的作用。標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線這三標(biāo)看不清以后，就有可能會迷失方向。如果把車子停下來看，有可能會造成安全隱患。據(jù)統(tǒng)計，全市道路（包括國省道、縣鄉(xiāng)道路）共有113處標(biāo)志、標(biāo)牌被樹枝遮擋。接下來的工作就是要對國省道沿線遮擋標(biāo)志牌的行道樹進(jìn)行修枝。目前，需要更換的標(biāo)志、標(biāo)牌正在杭州統(tǒng)一制作中，預(yù)計在9月底前完成三標(biāo)的更換工作。迎國檢前我們還要完成國省道沿線公路用地范圍內(nèi)非公路標(biāo)志牌的整治工作。整治重點為路邊非法設(shè)置的廣告牌、橫幅等?！?br />
除此之外，路政與各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)合作，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行無違建活動的同時，積極打造無違建公路。推進(jìn)公路邊“三化”及無違建公路創(chuàng)建工作。在工作中，全市排查的違建點共有1229個，其中公路部門所在的有88個點位，目前已經(jīng)拆除的有84個點位。傅隊長說：“從2012年實施四邊三化以來，公路兩路兩側(cè)的臟、亂、差的環(huán)境得到了改善，境內(nèi)的路容路貌得到很大程度地提升。但是，也有一些不協(xié)調(diào)的因素存在。比如說，因五水共治埋設(shè)管道工程施工，需對公路路面進(jìn)行開挖，開挖后的路面未及時修復(fù)或修復(fù)不到位、不規(guī)范，造成沿線公路路容路貌極差。為了加大巡查力度，各個中隊責(zé)任到人，每人負(fù)責(zé)具體一段公路，責(zé)任明確?！?br />
路政大隊下設(shè)三個中隊與一個治超中隊。治超中隊的主要是查處超限超載車輛。建德礦山水泥行業(yè)特別多，車輛超限超載情況特別嚴(yán)重。傅大隊長說，治超工作，他們采取了“錯時下下班、錯時執(zhí)法”。前段時間，他們曾查處了一輛超載車輛。當(dāng)車輛靠邊停放時，硬生生地把公路邊的路面壓塌了。同時，超載車輛因為裝的比較滿，經(jīng)常會存在車輛拋灑的現(xiàn)象。這不但影響了公路環(huán)境，也對周圍群眾的生活環(huán)境造成影響。在市治超辦的牽頭下，路政大隊聯(lián)合公安交警、運政等部門每月有重點、有計劃地開展一次超限超載聯(lián)合整治行動。2014年12月底，路政大隊在320國道K366+500路段安裝了一套非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)設(shè)備，目前在試運營階段。通過不停車檢測系統(tǒng)，及時了解到車輛超限運輸情況，為整治工作提供科學(xué)數(shù)據(jù)。
公路養(yǎng)護(hù)，還你一個干凈整潔的路面
“夏季氣溫高，這個季節(jié)出工，養(yǎng)護(hù)工人都要在清晨五點多就出門，盡管避開了高溫，但公路養(yǎng)護(hù)的活兒大都是力氣活，干上一會兒，就都是汗流浹背的?！苯ǖ率袝尺_(dá)公路養(yǎng)護(hù)有限公司經(jīng)理麻麗妹說，“我們建德的國道是杭州地區(qū)里里程最長的，受產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)影響，路域環(huán)境比較復(fù)雜，再加上機械化程度比較低，養(yǎng)護(hù)工作的難度確實很大，但再難，也要爭取在迎國檢活動中取得好成績。”
在建德市楊村橋站，筆者看到養(yǎng)護(hù)工人正貓著腰、手拿泥刮、踩著齊腳深的泥水，與4位工友配合修復(fù)破損溝邊溝擋墻。麻經(jīng)理說，公路養(yǎng)護(hù)的工作主要是日常的道路保潔，邊溝涵洞的清理。包括這些日常的邊溝涵洞的破損維修維護(hù)，搶通搶險，綠化修剪，上邊坡的修復(fù)。建德今年的雨水比較多，雨季比較長，水毀塌方對整個公路影響也比較大。
“我們目前正在修復(fù)破損的邊溝倒墻破損的涵洞，修復(fù)完成后，再把綠化缺株少株的綠化，部分進(jìn)行了補植。還有一個就是路容路貌需要把它整治到位，公路兩邊護(hù)欄板維要把它維修到位。目前，公路沿線偷倒物點位還是很多，我們養(yǎng)護(hù)公司清理后又反復(fù)發(fā)生偷倒現(xiàn)象比較突出，希望各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道及有關(guān)部門配合加強對公路沿線群眾宣傳，嚴(yán)禁在路肩、邊坡處偷倒建筑垃圾?！?br />
本文來源：浙江在線-錢江晚報
