南昆客專南百段12月開通運營老區(qū)百色將圓高鐵夢
2015-08-21
圖為南昆客運專線南寧至百色段平果站施工現(xiàn)常黃艷梅攝
圖為南昆客運專線南寧至百色段平果站施工現(xiàn)常黃艷梅攝
圖為南昆客運專線南寧至百色段平果站施工現(xiàn)常黃艷梅攝
中新網(wǎng)百色8月20日電(記者黃艷梅)革命老區(qū)廣西百色市有望在今年實現(xiàn)“高鐵夢”。南寧鐵路局20日介紹,目前南昆客運專線南寧至百色段開始軌道設(shè)備精調(diào)精整,計劃10月1日啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試,12月開通運營。
于2009年12月開工建設(shè)的南昆客運專線(此前稱“云桂鐵路”)西起云南昆明,東至廣西南寧,正線全長710公里,其中南寧至百色段223公里,設(shè)計時速250公里,是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》重要干線鐵路,是廣西、云南兩省區(qū)之間的首條高鐵,連接西南貧困地區(qū)的新干線鐵路,也是穿越廣西百色革命老區(qū)的首條高鐵。
中新網(wǎng)記者當(dāng)天來到南昆客運專線南寧至百色段百色站、平果站實地采訪。現(xiàn)場施工人員冒著烈日正在緊張施工,為10月份即將開展的聯(lián)調(diào)聯(lián)試做準(zhǔn)備。
高鐵建設(shè)主要包括路基建設(shè)、“四站”安裝和站房工程、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、開通運營四個階段。南寧鐵路局介紹,今年7月,南昆客運專線南寧到百色段完成鋪軌后,立即開展軌道設(shè)備靜態(tài)驗收。
據(jù)介紹,南昆客運專線南寧至百色段設(shè)置南寧西、隆安東、平果、那何北、田東北、田陽、百色共7座車站。目前,電力、電氣化、通訊、信號“四電”工程建設(shè)完成量已超過90%,全線新建或改建的7個高鐵站站房建設(shè)全部完成。
從8月20日開始,南寧鐵路局全面啟動軌道精調(diào)精整工作,對軌道進行數(shù)據(jù)采集和精調(diào),具有高鐵軌道調(diào)試經(jīng)驗的700多技術(shù)人員進入現(xiàn)場施工。
南寧鐵路局稱,南昆客運專線建成后,將以南寧為支點,經(jīng)柳南客專、衡柳高鐵進入華中地區(qū),經(jīng)南廣高鐵通往珠三角地區(qū),經(jīng)廣西沿海高鐵進入北部灣沿海港口連通“海上絲綢之路”,構(gòu)成西南泛珠三角和環(huán)北部灣的快速出海大通道。
屆時,從南寧到昆明的行車時間將由原來的12小時縮短為5小時左右。南寧至百色的運行時間將由原來的3個多小時縮短至1.5小時,兩地間將形成“1小時高鐵交通圈”,也將有效釋放既有南昆鐵路的運輸壓力。
在今年7月末召開的廣西年中工作會議上,廣西壯族自治區(qū)主席陳武表示,今年下半年,廣西將建成運營云桂鐵路南寧至百色段,加快南昆鐵路南寧至百色段增建二線、黎湛鐵路電氣化改造等項目建設(shè),新開工合浦至湛江鐵路,確保全年完成投資150億元人民幣以上。
此外,廣西將抓緊推進貴陽至南寧客運專線、柳州站站房擴建工程、新建桂林動車所、湘桂鐵路衡陽至柳州段電氣化、焦柳線懷化至柳州段電氣化等5個項目前期工作,力爭年內(nèi)開工。廣西積極謀劃以南寧為起點、北上連接絲綢之路經(jīng)濟帶的鐵路新通道,爭取列入國家鐵路規(guī)劃。(完)
(原標(biāo)題:南昆客專南百段12月開通運營老區(qū)百色將圓高鐵夢)