小區(qū)已交付道路卻未通滬市民入住新房遭遇出行難
2015-08-17
市民顧先生反映，2013年購買了松江區(qū)倉華路999弄的一套新房。今年6月底交房時，發(fā)現(xiàn)小區(qū)正門口的倉華路尚未開通，業(yè)主進(jìn)出只能走小區(qū)西側(cè)的一條小路。向開發(fā)商反映情況，對方稱倉華路未開通是市政工程問題，他們也在反映。原本希望能夠盡快入住的新房，現(xiàn)在連進(jìn)出都困難，讓市民顧先生深感失望和無奈。希望有關(guān)方面能夠協(xié)調(diào)，盡早開通倉華路，讓業(yè)主方便出行。
記者隨訪
開發(fā)商稱有“難言之隱”
雙向兩車道小路上，兩邊各停了五六輛車，進(jìn)出的其他車輛只能緩慢通行，且不時因為擁堵而鳴笛。8月5日下午1時，記者來到顧先生購買的小區(qū)西門所在的倉軒路上，看到的是這樣一幅景象。
顧先生對記者說：這個點道路不算擁擠，如果是上下班高峰時段，倉軒路就“徹底亂套”了。因為馬路對面的小區(qū)在倉軒路上也有出入口，兩個小區(qū)的車流擠在一塊，還不時有車輛占道停放，“不堵才怪”！顧先生帶著記者繞到小區(qū)東側(cè)，只見一扇大門緊閉。顧先生說，這本該是小區(qū)的大門，行人和車輛應(yīng)該從這扇門進(jìn)出的，可因為門前的倉華路還沒建設(shè)，只好都擠到倉軒路上。
東側(cè)大門外，記者看到一條雜草叢生的土路，這就是顧先生所說的倉華路。另一位業(yè)主許女士也向記者抱怨，她已開始裝修新房，“可倉華路不通，運裝修材料的大車都要從倉軒路進(jìn)出，很費勁。如果更多業(yè)主住進(jìn)來，西門那條路還不知道要堵成什么樣子”。
記者就此致電開發(fā)商售后二部陳主任，他稱開發(fā)商有“難言之隱”。按理來說，小區(qū)交房理應(yīng)滿足“七通一平”中“通路”的要求，但道路建設(shè)歸屬市政相關(guān)部門管理，他們也無能為力。他們已持續(xù)向上反映，希望道路能早日開通，也采取了一些補救措施，盡量減少業(yè)主的不便，例如在倉華路樹立導(dǎo)示牌，告知信件、快遞可送往倉軒路等。
街道稱最快明年上半年建成
業(yè)主苦不堪言，開發(fā)商似乎無能為力，怎么辦？
記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到負(fù)責(zé)倉華路建設(shè)的松江區(qū)永豐街道城建科，工作人員透露，倉華路去年就已被列入街道的道路建設(shè)計劃，去年底獲得區(qū)發(fā)改委的土地指標(biāo)后，規(guī)劃就進(jìn)入了審批程序。目前道路周邊有一戶動遷戶仍未遷走，倘若順利，預(yù)計今年年內(nèi)可動工，最快明年上半年將建成一條24米寬的瀝青混凝土道路，竣工驗收后就可通行。
道路建設(shè)雖然有了時間表，不過離開通最少還有一年左右的時間。對此，法律專業(yè)人士認(rèn)為：倘若開發(fā)商的合同及營銷手冊上對小區(qū)周邊道路有約定，或在樓盤沙盤中顯示小區(qū)大門敞開、通向道路等類似表明交房時道路已開通的保證，則可以推動開發(fā)商作出補救措施。
然而，開發(fā)商售后陳主任卻表示：客觀條件不允許他們作出臨時性過渡措施來確保業(yè)主出行方便。西側(cè)倉軒路向北連接?xùn)|側(cè)倉華路，兩條路直接三面包圍了小區(qū)，而小區(qū)南面的空地是規(guī)劃用于建造幼兒園的，沒有條件開設(shè)新的出入口。
永豐街道城建科也給出了相同答案，工作人員告訴記者，只能通過減少倉軒路車輛占道?？康默F(xiàn)象，來緩解業(yè)主進(jìn)出的不便。
而房管部門則建議，開發(fā)商、街道等相關(guān)方可與交管部門聯(lián)系，共同推動改善道路擁擠的優(yōu)化方案出臺，盡可能減輕居民的出行壓力。
