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三合口岸：中朝貿(mào)易一橋通

2015-08-12　

        “這是2012年中國出資整修一新的三合國境大橋。”三合口岸邊防檢查站中隊指導員朱勤琦說。

        8月10日下午，“一帶一路”陸路口岸萬里行采訪團一行來到距吉林省龍井市區(qū)48公里的三合口岸。朱勤琦所說的橋是修建于1941年的中朝邊境大橋，因為年久失修，朝方橋面損毀嚴重，該橋一度成為危橋。

        而如今，展現(xiàn)在采訪團眼前的這座橋，嶄新、敦實，橋上重型卡車來來往往，橋下中朝界江——圖們江緩緩流入日本海。

        這是一座中朝友誼之橋。據(jù)統(tǒng)計，2014年，共有2.6萬人次旅客、27.6萬噸貨物通過這座橋往來中朝。

        “過客量和過貨量一年比一年多?！饼埦虚_發(fā)與口岸辦公室主任于耀程告訴記者。

        出入境客貨量的不斷增長得益于三合口岸的地理區(qū)位優(yōu)勢?？诎秾γ媸浅r咸鏡北道首府會寧市，有“朝鮮北方的小香港”之稱，是朝鮮的旅游勝地；距離三合口岸87公里的清津是朝鮮北部最大港口，交通便利且景色優(yōu)美。每年，我國以及歐美等地的旅客源源不斷地從三合口岸前往朝鮮觀光。

        朝鮮的海產(chǎn)品、礦產(chǎn)資源和我國的服裝鞋帽，也通過三合口岸互通有無，貿(mào)易欣欣向榮。據(jù)統(tǒng)計，今年以來，貨物運輸量同比增長了15%。

        隨著“一帶一路”建設不斷推進，三合口岸在中朝貿(mào)易中扮演的角色將越來越重要。根據(jù)國家發(fā)展改革委編制的沿邊開發(fā)開放規(guī)劃，吉林省將在三合口岸建設龍井—清津港中朝陸海國際大通道，本著互惠互利的原則服務兩國經(jīng)貿(mào)往來，實現(xiàn)龍井市借港出海、內(nèi)貿(mào)外運的目標。

        完善交通基礎設施尤為迫切?！褒埦刑幱谶厖^(qū)，基礎差，底子薄，交通基礎設施常年滯后。”于耀程說，“中朝貿(mào)易的繁榮需要交通基礎設施的適度超前發(fā)展。目前，龍井至三合的瀝青（水泥）路，已經(jīng)升格為國道；三合經(jīng)會寧至清津高等級公路的建設，中朝雙方已在磋商。此外，龍井至三合高速公路納入國家高速公路網(wǎng)等愿望，期待國家給予更多的關注和資金支持?！?br />
        

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