株洲或?qū)⑻崆皢拥罔F建設(shè)4線路打通長株潭交通網(wǎng)
2015-08-12
紅網(wǎng)株洲站8月11日訊（株洲晚報(bào)記者楊凌凌）8月10日，記者從株洲市交通運(yùn)輸局了解到，株洲或?qū)⑻崆皢拥罔F建設(shè)。
據(jù)株洲市交通運(yùn)輸局相關(guān)科室工作人員介紹，上周從省里傳來的消息稱，為加快長株潭融城步伐，株洲市地鐵建設(shè)預(yù)計(jì)會提前啟動。目前，規(guī)劃、交通等部門正準(zhǔn)備著手編制地鐵站場布局，“株洲市原本規(guī)劃2030年建設(shè)地鐵，但按照省里要求，株洲市正在編制相關(guān)的客運(yùn)站場布局?！鄙鲜龉ぷ魅藛T說。
按照去年株洲市的規(guī)劃，將來株洲共有4條地鐵線路。其中，2號線上行的客流量最大，達(dá)到50萬人次/日，2號線也是唯一一條向南延伸到湘江新城的軌道線路。
軌道與其他交通工具換乘形式可分為站臺換乘、站廳換乘、通道換乘、組合換乘、站外換乘、結(jié)點(diǎn)換乘等形式。
據(jù)悉，該套方案僅為株洲市規(guī)劃的方案，如果結(jié)合長株潭三市來考慮，未來或還會有所調(diào)整變動。
1號線
株洲西——華強(qiáng)綜合樞紐，全長32.1km，設(shè)站27座。
換乘樞紐：在株洲西站與高鐵換乘，在神農(nóng)廣場站與3號線換乘，在長江廣場與4號線換乘，在株洲站與2號線換乘，在云龍站與城際鐵路換乘，在華強(qiáng)站往北對接長沙4號線。
主要功能：覆蓋云龍新城、職教城、河?xùn)|中心、河西中心、武廣新城等組團(tuán)，支撐云龍新市鎮(zhèn)建設(shè)，帶動城市北上發(fā)展。南延經(jīng)湘江新城至淥口，帶動沿線新城發(fā)展。
2號線
湘天橋——南州，全長31.5km，設(shè)站24座。
換乘樞紐：在湘天橋站與3號線換乘，在株洲站與1號線換乘，在建寧站與4號線換乘，在蘆淞區(qū)政府站與3號線換乘，在七斗沖站與城際鐵路換乘，在南州站與國鐵換乘。
主要功能：覆蓋河?xùn)|商業(yè)走廊，服務(wù)清水塘、河?xùn)|中心，引導(dǎo)淥口組團(tuán)發(fā)展。連接中心城區(qū)與湘淥副中心，有力支持城市未來沿江發(fā)展規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)“南下”空間布局發(fā)展。
3號線
白馬壟——航空城綜合樞紐，全長32.8km，設(shè)站25座。
換乘樞紐：在白馬壟站與城際鐵路換乘，在神農(nóng)城站與1號線換乘，在湘天橋站與2號線換乘，在栗雨公園站與4號線換乘，在蘆淞區(qū)政府站與2號線換乘，在七斗沖站與城際鐵路換乘，在航空樞紐站與城際鐵路換乘。
主要功能：覆蓋服飾城，服務(wù)航空城、楓溪生態(tài)城、河西中心、栗雨園區(qū)、清水塘等組團(tuán)，通過河西中心區(qū)帶動楓溪生態(tài)城發(fā)展，引導(dǎo)航空城發(fā)展。3號線與骨架1、2號線均形成換乘，并兩次穿越湘江，可對外圍組團(tuán)進(jìn)入中心城區(qū)的客流起到一定的分流作用。
4號線
仙明——新馬，全長36.2km，設(shè)站27座。
換乘樞紐：在栗雨公園站與3號線換乘，在河西中心站、建寧站與2號線換乘，在紅旗廣場站與1號線換乘。
主要功能：覆蓋金山新城、河?xùn)|中心等組團(tuán)，增加網(wǎng)絡(luò)密度，并預(yù)留連接湘潭的通道。
作者：楊凌凌
本文來源：紅網(wǎng)
