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京津冀4條高速路每50公里一座充電站

2015-08-08　

        7月30日上午，北京市、天津市、河北省發(fā)改委會同有關部門在京滬高速馬駒橋服務區(qū)召開京津冀充電設施協(xié)同建設聯(lián)合行動啟動會，并簽署了《京津冀新能源小客車充電設施協(xié)同建設聯(lián)合行動計劃》（以下簡稱《計劃》）。記者從會上獲悉，今年，京津冀區(qū)域內將率先完成四條高速公路服務區(qū)充電設施建設，形成聯(lián)通北京、天津及河北主要城市，平均服務間距不超過50公里的充電設施服務走廊。

        4條高速路每50公里1座充電站

        北京市發(fā)改委副主任高朋介紹了京津冀充電設施協(xié)同建設聯(lián)合行動的總體情況。他表示，為貫徹落實《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》、《大氣污染防治計劃行動》（國發(fā)〔2013〕37號）及《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（國辦發(fā)〔2014〕35號），京津冀三地達成了充電設施協(xié)同建設的合作共識，協(xié)商制定了這份《計劃》。

        高朋介紹，今年將率先完成京津冀區(qū)域內G1京哈、G4京港澳、G6京藏、G45大廣高速公路服務區(qū)充電設施建設，初步形成聯(lián)通北京、天津及河北主要城市，平均服務間距不超過50公里的充電設施服務走廊。

        2020年建成京津冀公用充電服務網(wǎng)

        另外，2016年至2017年，京津冀區(qū)域還將全面推進G3京臺、G5京昆、G7京新等高速公路服務區(qū)充電設施建設，并在高速公路充電設施主干網(wǎng)絡的輻射帶動下，加快社會公共停車區(qū)域充電設施建設。力爭到2020年，建設形成京津冀區(qū)域一體化的公用充電服務網(wǎng)絡體系，為創(chuàng)建京津冀綠色交通服務體系提供有力支撐。

        三地已建成充電樁超1萬根

        記者30日上午根據(jù)京津冀三地發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)統(tǒng)計得出，目前三地共建成充電樁超過1萬根。

        截至今年上半年，北京市累計推廣純電動汽車約1.8萬輛，累計建成了超過8300根充電樁及5座換電場站，單日最大服務能力超過7萬車次。新能源汽車推廣應用及充電設施建設水平與規(guī)模處于全國前列。今年，北京將力爭新建2000根公用充電設施，形成六環(huán)范圍內平均服務半徑為5公里的公用充電網(wǎng)絡。目前，北京市范圍內G4京港澳高速竇店服務區(qū)、G6京藏高速百葛服務區(qū)、京津高速永樂服務區(qū)充電設施已建設完成，G1京哈田家府、白鹿服務區(qū)及G45大廣高速土溝服務區(qū)充電設施正在建設中。

        截至目前，天津市共建成各類充電樁超過1000根，其中直流快充樁70余根。河北省在建充電站共有128座，充電樁983根，其全省11個地級市中，有9個市完成了新能源充電樁的編制規(guī)劃，其余2個市近期即將完成。

        

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