被妻子問“你找誰”平凡偉大的干武鐵路人
2015-08-07
人民網銀川8月7日電西起包蘭鐵路干塘站東至蘭新鐵路武威南站的干武鐵路蜿蜒近200公里，像一條巨龍俯臥在騰格里沙漠邊緣。這里戈壁荒灘，人煙稀少，只有一列列火車晝夜不停的穿梭。
郭家窯站就坐落在干武鐵路上。一個很小的車站，除了上班的鐵路職工外，很難看到旅客。通往外界的公路彎彎曲曲、坑坑洼洼，十分難走，到最近的地級市，也需要4個小時左右。這里是一個相對封閉的世界，也是整個干武鐵路的一個縮影。
蘭州鐵路局銀川電務段譚家井信號車間擔負著這條鐵路的信號設備維修工作。這是一個比較特殊的群體，因為他們中的大多數人來自部隊，經過軍旅生活的洗禮，他們很堅強、很堅韌。
康永健是譚家井信號車間郭家窯信號工區(qū)的一名信號工。他今年45歲，1990年入伍，1993年參加鐵路工作，22年以來一直工作在干武鐵路上，憑借軍人的胸懷和韌勁，度過了無數個寂寞的、枯燥的、艱苦的日子。2015年4月5日，正好是清明節(jié)，干武二線建設沒有停工。康永健作為郭家窯站信號施工安全監(jiān)管人，早晨6點起床，隨便吃了一點早餐就趕往了施工現常11時50分，施工監(jiān)管工作結束，他卻表現出了異常的疲憊，沉沉睡去。當工友喊他吃飯時，他臉憋得紫紅，掙扎著卻站不起來，心臟病犯了。由于長時間沒有出現過這樣的問題，身邊沒有留存藥物，形勢非常危急。后來，經過車間主任楊在文的協(xié)調和奔波，經過5個小時、2個醫(yī)院的輾轉，在武威市醫(yī)院得到了搶救，脫離了生命危險。這件事過去沒有10天，他又奔波在了施工現常他說，現在，干武二線建設正處于搶進度的關鍵時期，施工安全監(jiān)管任務繁重，工區(qū)人員緊張，讓工友為自己替班，自己過意不去。
車間主任楊在文也是一個硬漢。他今年45歲，1989年入伍，1992年參加工作后也一直呆在干武鐵路上，家安置在了附近的鎮(zhèn)子上。雖然離家很近，但是很少回家，整個心思和精力都用在了保證鐵路運輸安全上。干武二線建設開工前，他組織力量逐站排摸信號電纜路徑，制作標識進行明示；干武二線建設開工后，他不停的奔波在各個站區(qū)，緊盯施工作業(yè)現場，指揮重點作業(yè)防護，同時，組織進行正常的設備維護工作，就像是一個陀螺轉個不停。人曬黑了、變瘦了，他依然露著一口白牙嘻嘻哈哈的說，忙一點沒有啥，免得再去鍛煉身體了，現在人們追求的就是健康色、魔鬼身材。連日來的暴曬和現場奔波，讓他的外表發(fā)生了很大變化，一次，他沒有提前打招呼，戴著一頂草帽回家敲門，妻子打開門一時沒有反應過來，硬生生的問了一句，你找誰？車間職工常常以此開他的玩笑。
干武鐵路自然條件十分艱苦，很多人不愿意在此駐足，然而他們一呆就是幾十年，很多人把家安置在了周邊，成為了本地人，一輩子守護著干武鐵路，年輕職工也從他們的身上汲取了人生的力量。呂英龍2011年從部隊轉業(yè)分配到譚家井信號車間工作。工作后，他很快融入到這個集體，憑著部隊養(yǎng)成的干練作風，逐漸嶄露頭角，2014年擔任烏蘭敖包信號工區(qū)工長。他說，自己沒有正規(guī)學習過鐵道信號專業(yè)，專業(yè)知識欠缺、業(yè)務能力不高是先天不足的缺陷，但是，只要自己能拼就一定能夠勝任本職工作。事實上，他們中的多數人都是這樣走過來的?，F在的車間主任、車間下設4個工區(qū)的工長都是部隊出身，他們用樸實無華的情懷和扎實能干的作風贏得了大家的認同。
干武二線2015年年底開通運營，那時，鐵路運輸能力將大幅提高，對他們來說，肩上的責任更重?。钆d寧）
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