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南沙港鐵路將要穿過江門順德中山

2015-08-07　

        南都訊在昨日公布的《中國(廣東)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)廣州南沙新區(qū)片區(qū)建設(shè)實(shí)施方案》(以下簡稱《方案》)中，共細(xì)分了95項(xiàng)創(chuàng)新工作，其中關(guān)于支持建設(shè)國際航運(yùn)中心的就達(dá)23項(xiàng)之多。此前熱議的爭勸啟運(yùn)港”退稅試點(diǎn)寫入《方案》，并首次具體透露南沙港鐵路穿過江門、順德、中山的線路。

        《方案》提出支持廣州形成國際航運(yùn)中心、物流中心、貿(mào)易中心和金融服務(wù)體系融合發(fā)展格局。高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)國際大港，完善集疏運(yùn)體系，建設(shè)航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)，延伸航運(yùn)物流、國際貿(mào)易、金融服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，打造廣州“三中心一體系”的核心區(qū)，迅速提升大珠三角對全國、全球資源的配置能力。

        備受關(guān)注的建設(shè)南沙港鐵路，被認(rèn)為是南沙港拓展鐵海聯(lián)運(yùn)、建立無水港的重要基?！斗桨浮肥状握酵嘎赌仙掣坭F路的路線：自廣珠鐵路鶴山南新建車站引出，經(jīng)江門、順德、中山、廣州萬頃沙至南沙港，新建正線長75.7km。而在無水港建設(shè)方面，《方案》提出，加強(qiáng)與珠江沿線港口的互動協(xié)作，2015年在省內(nèi)周邊城市及省外產(chǎn)業(yè)腹地城市建設(shè)10個無水港。

        另外，前段時間熱議的“啟運(yùn)港”退稅試點(diǎn)，也被認(rèn)為是吸引內(nèi)陸航運(yùn)企業(yè)與南沙港合作的重要舉措。此次公布的《方案》，“啟運(yùn)港”退稅正式寫入其中，提出依托南沙港集疏運(yùn)體系，爭勸啟運(yùn)港”退稅政策落地，推動制定相關(guān)實(shí)施方案，實(shí)現(xiàn)海港與內(nèi)河的“無縫轉(zhuǎn)運(yùn)”。

        本文來源：南方都市報

        

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