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同江大橋，龍江新絲路的黃金通道

2015-08-06　

  8月4日，黑龍江省同江市，松花江與黑龍江匯合處的三江口。一座20孔鐵路大橋正在飛越橫亙?cè)谥卸韮蓢?guó)間的黑龍江，中國(guó)東北與俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的新“絲路”通道即將打通。

 黑龍江省地處東北亞區(qū)域的核心位置，是中國(guó)對(duì)俄貿(mào)易的中心省份。俄羅斯自然資源極其豐富，擁有煤炭、石油、森林、礦產(chǎn)等眾多自然資源，是一個(gè)資源出口大國(guó)。但是俄羅斯人口較少，勞動(dòng)力不足。而我國(guó)人均資源占有量較少，資源緊缺，但是勞動(dòng)力人口較豐富，這樣黑龍江省與俄羅斯各具的地緣優(yōu)勢(shì)，是雙方經(jīng)貿(mào)合作的優(yōu)越條件。

 而今這座連接中俄兩國(guó)的跨江鐵路大橋的建成通車，將結(jié)束中俄界河無(wú)跨江鐵路橋梁的歷史，形成又一個(gè)我國(guó)東北鐵路網(wǎng)與俄羅斯西伯利亞鐵路相連通的國(guó)際聯(lián)運(yùn)大通道，改善我國(guó)既有國(guó)際鐵路運(yùn)輸格局。那么，通江大橋開(kāi)通后，將會(huì)給龍江經(jīng)濟(jì)帶來(lái)怎樣的機(jī)遇呢？

 同江大橋有助開(kāi)通“哈(綏)俄亞”集裝箱陸海聯(lián)運(yùn)航線，積極推動(dòng)“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”建設(shè)。這條新開(kāi)通的海鐵聯(lián)運(yùn)通道將俄羅斯遠(yuǎn)東港口群—綏芬河—哈爾濱等城市以集裝箱列車的形式聯(lián)接起來(lái)，同時(shí)又與已常態(tài)化運(yùn)行的“哈歐班列”相互貫通，形成了一個(gè)立體的歐亞高速運(yùn)輸走廊。

 今后從珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海地區(qū)通往俄羅斯，只要搭乘經(jīng)哈爾濱至滿洲里出境的東部鐵路通道就可以了。這樣降低成本節(jié)省時(shí)間的優(yōu)勢(shì)必然會(huì)贏得更大的市場(chǎng)發(fā)展空間。發(fā)展就是硬道理。陸海聯(lián)運(yùn)航線構(gòu)筑了“一帶一路”商貿(mào)新航道，大大降低了中俄國(guó)際物流成本、節(jié)省中俄國(guó)際物流時(shí)間，有力地促進(jìn)中俄商貿(mào)物流的融合發(fā)展。

 同江大橋的建成，不僅可以緩解滿洲里、綏芬河口岸的貨運(yùn)壓力，也與綏芬河、滿洲里形成了我國(guó)東北地區(qū)對(duì)俄開(kāi)放的金三角，對(duì)兩國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、文化交流與合作起到促進(jìn)作用。

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