宜賓加快構(gòu)建通江達(dá)海交通樞紐
2015-08-05
國家加快推進(jìn)新一輪西部大開發(fā)、長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)和四川省加快川南經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)等戰(zhàn)略部署，為宜賓帶來了重大機(jī)遇。宜賓交通進(jìn)入大發(fā)展、快發(fā)展的黃金時(shí)期。
根據(jù)《宜賓建設(shè)全省通江達(dá)海交通樞紐中心規(guī)劃》，宜賓將立足出川南大門和通江達(dá)海橋頭堡，打造成鐵路、公路、水運(yùn)、航空“四港”互動(dòng)，輻射川滇黔，面向西南、華南，連通北部灣、東南亞的綜合交通樞紐中心。到2020年，宜賓將完成長江航道三級升二級工程，港口吞吐能力達(dá)400萬標(biāo)箱，新機(jī)場投入運(yùn)營，建成高速鐵路宜賓東站中心樞紐，形成“一環(huán)九射”高速公路網(wǎng)、“五橫五縱”快速公路網(wǎng)。
規(guī)劃“一環(huán)九射”高速公路網(wǎng)
近幾年，宜賓高速公路發(fā)展邁入快車道。內(nèi)宜、宜水、樂宜、宜瀘4條高速公路已建成通車，繞城、宜敘、宜昭3條高速公路正快速推進(jìn)，宜威、仁沐新高速公路即將開工，宜仁、宜攀、南內(nèi)等高速公路正在積極推進(jìn)前期工作。這12條高速公路全部建成后，宜賓高速公路總里程將突破700公里，實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”。
按照規(guī)劃，宜賓的高速公路將形成“一環(huán)九射”格局。“一環(huán)”指宜賓繞城高速公路，預(yù)計(jì)2016年建成?！熬派洹敝篙椛渲苓?，包括內(nèi)昆、宜賓—仁壽—成都、樂宜瀘、宜攀、宜昭、宜賓—威信—畢節(jié)、宜敘等高速公路。在2020年前，“一環(huán)九射”高速公路網(wǎng)將形成。
鐵水聯(lián)運(yùn)提升綜合運(yùn)能
宜賓港是國家規(guī)劃的長江6個(gè)重要樞紐港之一，也是西部地區(qū)物資“借江出?！钡淖罱诎丁８劭诳衫冒毒€75.7公里，規(guī)劃到2020年集裝箱吞吐能力達(dá)400萬標(biāo)箱，遠(yuǎn)期達(dá)500萬標(biāo)箱。
隨著宜賓經(jīng)湖北武漢至上海直達(dá)日本、韓國等近洋外貿(mào)航線的開通，宜賓港航運(yùn)服務(wù)開始進(jìn)入國際市場，東西部集裝箱運(yùn)輸大通道、大物流格局進(jìn)一步形成。不久的將來，宜賓港進(jìn)港鐵路建成后將實(shí)現(xiàn)鐵路與港口的無縫對接，攀西地區(qū)及云貴等地的礦產(chǎn)資源，資陽、德陽、自貢等地的重大件設(shè)備可通過鐵路到達(dá)宜賓港，利用長江黃金水道出口，這將進(jìn)一步提升宜賓港的綜合運(yùn)能。
“米”字鐵路網(wǎng)加快建設(shè)
按規(guī)劃，至“十三五”末，宜賓境內(nèi)將新建4條鐵路：成（都）貴（貴）、宜（賓）攀（枝花）西、渝（重慶）昆（明）鐵路及內(nèi)（江）自（貢）宜（賓）城際鐵路。
目前，在建的成貴高鐵宜賓段在七個(gè)區(qū)縣全面開工，工程進(jìn)展順利。建成后，宜賓到成都僅需1.5小時(shí)，至貴陽需3個(gè)多小時(shí)，到廣州也將從現(xiàn)在的近30個(gè)小時(shí)縮短到5個(gè)小時(shí)左右。成貴鐵路建成后，將和渝昆高鐵、綿宜城際線相連接。屆時(shí)，“米”字宜賓鐵路網(wǎng)成形，不僅途經(jīng)班次多，客流量大，且連通國內(nèi)眾多大中城市，成為川南交通樞紐。
構(gòu)建聯(lián)系東盟國家的航空要道
5月6日，宜賓直飛山西太原、吉林長春航線正式開通。至此，宜賓直航城市增至16個(gè)。
為滿足發(fā)展需要，宜賓將遷建機(jī)常目前，宜賓新機(jī)場試驗(yàn)段建設(shè)項(xiàng)目全面完成。新機(jī)場建設(shè)工期為3年，預(yù)計(jì)投資20億元。預(yù)計(jì)到2020年，旅客吞吐量將達(dá)80萬人次，貨郵吞吐量7000噸，飛機(jī)起降量1萬架次。屆時(shí)宜賓機(jī)場將輻射川南地區(qū)，成為聯(lián)系東盟國家的重要通道。
