貴州縣縣通高速就在年底
2015-08-05
昨天，記者在正在貴甕高速施工現(xiàn)場看到，貴甕高速路基工程已完工，目前已進(jìn)入下層和中層的路面瀝青施工。道路中間隔離帶以及道路兩邊坡的綠化帶已部分完成，而作為該高速的控制性工程之一的清水河大橋已進(jìn)入拼裝銅桁梁施工階段，整條路預(yù)計今年年底實現(xiàn)通車。屆時貴陽至甕安只需1小時。
貴甕高速進(jìn)入瀝青路段施工階段
貴甕高速貴甕高速公路是一條連接貴陽到甕安的高速公路，起點位于貴陽市烏當(dāng)區(qū)，終點位于甕安縣銀盞鎮(zhèn)錢家院，與道真至甕安高速公路相交，與江口至甕安高速公路相連。主要途徑貴陽市烏當(dāng)區(qū)的水田和百宜、開陽縣的龍崗和毛云、甕安縣的建中、玉華、雍陽、銀盞等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全線設(shè)8個互通。
貴甕高速公路，加上貴遵高束復(fù)線27公里，全長約98公里，為雙向四車道高速公路，設(shè)計時速為100公里/時，路基寬24.5米，2012年12月12日開工，預(yù)計今年年底通車。
昨天，記者一行驅(qū)車前往正在修建的貴甕高速。只見該高速路沿途部分路段已經(jīng)鋪設(shè)瀝青，工人正在加緊施工中。據(jù)貴州中交貴甕高速公路有限公司貴甕高速公路LM1合同段的路面負(fù)責(zé)人介紹，目前貴甕高速路基工程已完工，6月開如就開始進(jìn)行瀝青路段施工作業(yè)，現(xiàn)場每天有40多臺作業(yè)車同步施工，目前瀝青下面層已完工60%，中間層完成30%，每天的工程進(jìn)度大約2公里到2.5公里，預(yù)計整個標(biāo)段路面瀝青施工大約在9月底就可以結(jié)束了。
雖然路段施工還沒結(jié)束，但路中間隔離帶以及兩邊防護(hù)的綠化已經(jīng)提前或同步施工，現(xiàn)場工作人員告訴記者，這樣節(jié)省了不少工期，提高了工程進(jìn)度。
“年底通車沒問題的?！痹撠?fù)責(zé)人表示。
清水河大橋主體工程九月底完工
說到貴甕高速，就不得不提清水河大橋。清水河大橋不僅是連接貴陽市開陽縣與甕安縣的重要橋梁，橋的這一端是開陽縣，另一端是甕安縣，一橋跨兩縣，是貴甕高速公路的控制性工程之一。
據(jù)中交二第二公路局有限公司項目總工程師張明閃介紹，清水河大橋全長2171.4米，大橋為主跨1130米鋼桁梁懸索大橋，單跨鋼桁梁長度是目前世界最長的山區(qū)鋼桁梁懸索橋，大橋由75節(jié)鋼桁梁拼接而成，比著名的壩陵河大橋還長100多米，大橋總投資15.4億元。
該橋最高點與河面的垂直高度高達(dá)400多米，清水河大橋首節(jié)鋼桁梁吊裝重量約達(dá)200噸，平行運送距離1000多米，因此施工難度及安全風(fēng)險都要比較高。
張明閃告訴記者，大橋預(yù)計在9月底可以完成鋼桁梁吊裝工作，這座橋的主體工程就完工了。
據(jù)了解，鋼桁梁懸索大橋一般需要4年到4年半的時間才能建成完工，但這座大橋經(jīng)過技術(shù)改良和施工工藝的提升，大大提高了施工效率，原本需要1年左右時間才能完成的難度最高的鋼桁梁工程縮短到3個月完工。
從現(xiàn)在到年底，全省將有16條高速建成通車
據(jù)了解，貴甕高速公路預(yù)計在今年年底實現(xiàn)通車，屆時甕安到貴陽時間將從以前的4個半小時縮短至1小時，不僅大大縮短的時間距離，也拉近了兩地的空間距離，因此該高速為黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)1小時經(jīng)濟(jì)圈的重要組成部分，是加強(qiáng)貴陽經(jīng)濟(jì)輻射，帶動周邊區(qū)域發(fā)展最便捷路段。
記者了解到，今年年底連接甕安的還有江甕高速、道甕等3條高速實現(xiàn)通車，屆時甕安連接外界的就有4條高速路，甕安將成為一個大互通和連接線，也是我省連接?xùn)|線出省大通道的重要連接線。
同時，今年是我省交通三年大會戰(zhàn)的第三年，也是最關(guān)鍵的一年，從現(xiàn)在到今年年底，全省將有16條高速路建成通車，通車高速達(dá)1000多公里，屆時我省高速路通車總里程數(shù)最突破5000公里，實現(xiàn)縣縣通高速的交通新格局。
本文來源：金黔在線-貴州商報
