成貴高鐵大方隧道進口成功下穿杭瑞高速公路
2015-08-04
8月1日，成貴高鐵大方隧道進口在攻克地基穩(wěn)定性難題后，成功下穿杭瑞高速公路。
由十五局集團一公司承建的大方隧道進口是成（都）貴（陽）高鐵項目控制性工程，全長7130米，進口區(qū)段長3098米，為鐵路客運專線雙線隧道。洞身位于里程曲線上，其余段落均位于直線上，洞內縱坡、人字坡分部不均，最大埋深210米,施工難度大。大方隧道進口下穿杭瑞高速公路，下穿段隧道洞頂距高速公路路面距離僅為26米，夾角約55°。穿越交叉處低山溶蝕峰叢洼地叢生，施工過程中稍有不慎，將導致杭瑞高速公路出現(xiàn)下陷，進而危及行車安全，安全隱患和施工難度極大。
施工以來，項目部組織技術人員詳細勘察下穿杭瑞高速公路段的地形、地貌、下穿路段的運行情況，為方案編制提供分析數(shù)據(jù)，制定科學嚴謹?shù)氖┕し桨浮Ｍ瑫r在隧道洞口段設置9根預加固樁對高速公路路基坡腳進行加固，為高速路基做好雙保險。開挖進洞后，為縮短開挖周期和減少中間環(huán)節(jié)，項目部決定下穿段采用140m導向超長管棚支護一次性解決支護問題，洞口采用φ108的大管棚，長度80米，按設計要求沿拱部環(huán)向布置，由小里程向大里程方向鉆進。洞內注漿施工使用超前小導管以緊靠開挖面的鋼架為支點，小導管尾段與鋼架焊聯(lián)，打入鋼管后注漿，形成超前支護環(huán)，打開工作面。為保證施工規(guī)范，項目部與高速公路管理部門密切聯(lián)系，制定切實可行的應對突發(fā)事件的機制，在大方隧道進口地表埋設12個斷面監(jiān)控，共設有108個監(jiān)測點，洞內共埋設140個監(jiān)測點，并安排監(jiān)控量測人員每日對洞內和地表監(jiān)測點進行監(jiān)測，一旦出現(xiàn)預警，立即加強支護，提高監(jiān)測頻率并及時上報集團公司成貴鐵路項目部，以便及時處理。
目前，大方隧道進洞125米，進口成功下穿杭瑞高速公路，且各項安全指標均符合規(guī)定。參建員工迅速優(yōu)化施工方案，掀起全面突擊，確保節(jié)點目標實現(xiàn)。
