江城廣場(chǎng)隧道通車市民感受交通順暢由松江東路至松江中路均走隧道
2015-08-04
W記者李雪嬌
經(jīng)過(guò)前一天的試通車，8月2日，江城廣場(chǎng)隧道正式通車。當(dāng)天，江城廣場(chǎng)環(huán)島車流量較大，但隧道內(nèi)車流量較校由于很多市民不知道通車一事，所以不敢進(jìn)入隧道。
江城廣場(chǎng)隧道正是為了分流環(huán)島上江邊由東向西車輛而建，該工程是吉林大街中段隧道工程的一部分。江城廣場(chǎng)隧道與吉林大街中段隧道，均是吉林大街暢通工程的重要組成部分。
吉林大街暢通工程重要節(jié)點(diǎn)
吉林大街暢通工程從去年開(kāi)始，首先是桃源廣場(chǎng)下方的隧道通車，接著是今年開(kāi)工的吉林大街中段隧道工程開(kāi)工建設(shè)。該工程分為兩大部分，一部分是在建的北京路、解放大路、光華路下方的大隧道，一部分是江城廣場(chǎng)隧道，還包括即將建設(shè)的江南世紀(jì)廣場(chǎng)附近的人行天橋等，都是為了讓吉林大街這個(gè)城市南北方向的主干線縱向通暢，讓車輛每日持續(xù)增長(zhǎng)的城市交通順暢。
江城廣場(chǎng)隧道作為吉林大街暢通工程的重要節(jié)點(diǎn)，它的通車讓吉林大街暢通這項(xiàng)持續(xù)多年的民生工程進(jìn)一步向前推進(jìn)。
分流由東向西車輛
為吉林大街南北通暢作鋪墊
江城廣場(chǎng)隧道通車，可將江邊由東向西的車輛分流，此前，由西向東車輛已經(jīng)通過(guò)吉林大橋便橋分流，由此一來(lái)，環(huán)島上南北直行車輛占據(jù)多數(shù)。
待吉林大街中段隧道工程全部竣工，吉林大街南北方向車流經(jīng)過(guò)江城廣場(chǎng)環(huán)島時(shí)，將不再受東西方向車輛影響，可大大提高吉林大街南北方向車輛通行的數(shù)量和速度，進(jìn)一步提升城市交通承載能力。
通車首日市民興奮攝錄
通車首日，部分市民開(kāi)車進(jìn)入隧道，感受交通的順暢。一輛駛?cè)胨淼赖乃郊臆?，車?nèi)坐著的人看似是一家人。開(kāi)車的像是女兒，車速不快，老父親興奮地用手機(jī)攝錄車輛通過(guò)隧道的全部過(guò)程，也許是要傳送到朋友圈與大家分享吧。
暢通的隧道讓近期被堵車?yán)_的市民看到了“光明”。待吉林大街中段隧道工程全部完工，市民將感受到我市南北大動(dòng)脈的真正順暢。
隧道限高2.2米
首日通行車輛較少
通車首日，記者看到隧道內(nèi)車輛并不是很多。據(jù)施工單位市市政建設(shè)集團(tuán)和交管部門介紹，由于知道隧道通車的市民還不是很多，有的車輛行至此處還是保守地通過(guò)環(huán)島通行。在隧道入口不遠(yuǎn)處設(shè)置的路牌上標(biāo)注著“松江中路→”，很多車輛看到牌子后，還要咨詢一下附近的執(zhí)勤交警才敢進(jìn)入隧道。交警表示，很多交通指示牌還在進(jìn)一步完善，很快就會(huì)安裝到位。目前來(lái)看，如果由松江東路到松江中路的車輛都能通過(guò)隧道行駛，江城廣場(chǎng)環(huán)島車流可分流一半以上，將大大緩解江城廣場(chǎng)環(huán)島通行壓力。
需要提醒市民的是，隧道限高2.2米。通車當(dāng)天，一輛大面包車高度超標(biāo)，正要通過(guò)時(shí)，被交警及時(shí)發(fā)現(xiàn)攔下，引導(dǎo)至環(huán)島離開(kāi)。
隧道為單向兩車道
據(jù)該項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，江城廣場(chǎng)隧道工程是吉林大街中段下穿隧道工程的重要組成部分，于5月20日正式開(kāi)工。該工程包括兩座地面鋼結(jié)構(gòu)式橋梁和長(zhǎng)303米的江城廣場(chǎng)地下隧道，兩座地面鋼結(jié)構(gòu)橋長(zhǎng)10米，橋面寬25米；地下隧道部分長(zhǎng)303米，寬9米，隧道為單向兩車道。
較為特別的是，進(jìn)入隧道后行駛一段，上面是露天部分，隧道上方兩側(cè)均設(shè)計(jì)為綠化帶，視野非常開(kāi)闊。另外，江城廣場(chǎng)隧道的設(shè)計(jì)考慮到開(kāi)車時(shí)司機(jī)和乘客的視線，隧道一側(cè)設(shè)計(jì)為傳統(tǒng)擋土墻，另一側(cè)用綠化帶形成的斜坡取代傳統(tǒng)擋土墻，車輛進(jìn)入隧道時(shí)，司機(jī)視線不受阻礙，開(kāi)車時(shí)也能眼前一亮。此外，考慮到雨季排水問(wèn)題和U形隧道將產(chǎn)生的向心力，隧道內(nèi)設(shè)計(jì)了淺碟形邊溝，可以有效收集雨水至排水井。
單側(cè)人行道為行人提供方便
與吉林大橋便橋相呼應(yīng)，江城廣場(chǎng)隧道也設(shè)置了單側(cè)人行道。由東向西走江邊的行人可直接從吉林世貿(mào)萬(wàn)錦大酒店前的人行道進(jìn)入隧道的人行道，直至市廣電局南側(cè)的人行道，人與車輛同向前行，方便安全。
隧道為啥不是直的？
經(jīng)過(guò)解放大路下穿隧道（七中門前）、吉林大街下穿隧道（桃源廣場(chǎng)下方）的建設(shè)，為市市政建設(shè)集團(tuán)建設(shè)江城廣場(chǎng)隧道積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。
據(jù)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人張忠成介紹，與以往建設(shè)的隧道不同，此次建設(shè)的隧道是曲線形的。之所以建設(shè)成曲線形，有著特殊的條件限制。因?yàn)樗淼篱L(zhǎng)度較短，深度為2.5米，如果直線下穿，隧道坡度要很大。在東北，冬季遇到冰雪路面，車輛在較大坡度上難以上行，只有較緩的坡度才適合東北的道路特點(diǎn)。曲線形的隧道加長(zhǎng)了隧道的長(zhǎng)度，有效降低了路面坡度，可滿足我市各種氣候下的行車條件。
