“根據(jù)熱脹冷縮原理，現(xiàn)在晚上20點到24點的溫度正是混凝土密度較大的時候，此時施工可以保證大橋工程質量。”9月25日，記者在江城大橋項目部了解到，9月26日20時開始，大橋將進行右幅合龍工作，這也是江城大橋主橋合龍的關鍵階段，全程需要兩個多小時，右幅合龍后，大橋主體將完成全部合龍。目前，一切準備工作就緒，只待橋上的臨時固結解除后，便可開始合龍?，F(xiàn)在，施工單位正加班加點施工，預計9月末可完成大橋合龍，計劃在2012年10月末竣工通車。
在江城大橋施工現(xiàn)場，記者看到施工人員正在拆除臨時固結。這是一種鋼筋支架，施工時用來固定橋的平面位置。在大橋合龍時，這些支架需要解除。由于這些支架的硬度不確定，所以施工人員正在全力以赴，為合龍工作爭取出更多時間。
工程項目部工程師于天培說，大橋采用懸臂澆注，9月26日晚澆筑的合龍橋段長兩米，合龍時的最大難點在于一定要調整好相接兩側的平面位置偏差。在此前的施工過程中，每一個懸澆塊完成后，都要進行高度和水平位置的調整，直到最后一段的合龍。現(xiàn)在，施工人員已經(jīng)將合龍段的兩側平面位置偏差控制在幾毫米的合理誤差內。
于天培說，江城大橋分為左幅和右幅，兩側的施工進度差不多。9月25日晚，大橋進行了左幅合龍，9月26日晚將進行右幅合龍，屆時，大橋的主體合龍工作將全部完成。此后，施工工作重點將轉到大橋的路面鋪設和護欄安裝。
據(jù)悉，江城大橋起點位于吉林大街南端，向西南跨越濱江路、松花江，南與璦大公路相接,全長999米，其中主橋長340米、寬31米，橋型設計為多孔連續(xù)梁結構，為變截面連續(xù)梁橋。引橋長432米，共計五聯(lián)，其中第一聯(lián)、第二聯(lián)和第五聯(lián)寬度為27米，第三聯(lián)、第四聯(lián)寬度為31米，均為等截面連續(xù)梁橋，兩側引堤長227米、寬27米。大橋設計為雙向6車道，行車速度60千米/小時。
市城鄉(xiāng)建設委員會重點工程處工作人員介紹，建成后的江城大橋，向南跨越松花江，使吉林大街與江對岸相連，將為南部新城建設提供便利的交通條件，推動吉林市南部新城的發(fā)展，為南部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展及人們的出行提供極大便利。同時對周邊房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展也具有重要意義。項目南側的地產(chǎn)項目將借力東風，贏得更大升值空間。
