東莞史上最長公路下穿式隧道省道358長安隧道建成通車
2015-08-03
東莞陽光網(wǎng)訊（記者溫龔鋒）今（8月3）日，號稱東莞史上最長、建設(shè)難度最大的公路下穿式隧道——省道358長安隧道建成通車。據(jù)悉，過隧道車輛可免通過3個紅綠燈口，實現(xiàn)無障礙通行，大大提高了通行效率，沿線交通壓力將得到有效緩解。
隧道全長1.65公里過往車輛可免通過3個紅綠燈口
該隧道位于省道358長安上沙、沙頭路段，隧道全長1.65公里（含兩端出入口），是市重點項目省道256、358東莞段大修工程中建設(shè)規(guī)模最大的立交，也是東莞市目前建成最長、建設(shè)難度最高的公路下穿式隧道。
隧道開通后，省道358長安上沙段由雙向6車道變?yōu)殡p向8-10車道。其中，隧道頂部兩側(cè)地面輔道為4-6車道，隧道內(nèi)為4車道，過往車輛沿隧道直行可免通過3個紅綠燈平交路口。這將在此處起到很大的車輛分流作用，大大提高通行效率，優(yōu)化當(dāng)?shù)赝顿Y環(huán)境，為助推長安經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級提供良好的公路交通條件。
記者了解到，該隧道在設(shè)計建設(shè)過程中，充分考慮了現(xiàn)代交通工程與城市生態(tài)文明的有機結(jié)合，在建設(shè)中最大限度地減少了噪音，配設(shè)了齊備的消防系統(tǒng)，強化了防澇功能，并在隧道頂部及開口段實施了綠化工程，打造了一條景觀長廊，使隧道工程與周邊人文環(huán)境最大限度地融為一體、相互協(xié)調(diào)，或?qū)⒊蔀槲沂猩鷳B(tài)公路建設(shè)的一個成功范例。
歷時近4年克服重重困難終順利完工
長安鎮(zhèn)市政工程辦有關(guān)負責(zé)人向記者介紹，該隧道地段屬沖積平原區(qū)域，地基軟弱，地下水位高，常有流砂現(xiàn)象，地理環(huán)境和地質(zhì)結(jié)構(gòu)特殊，且處于長安鎮(zhèn)中心繁華地段，行人、車流密集，施工技術(shù)難度大。
在建設(shè)過程中，市公路管理局采用大型基坑止水圍擋支護體系方案施工，同時引入施工工地視頻監(jiān)控系統(tǒng)和第三方智能監(jiān)測自動報警系統(tǒng)，24小時全天候、全方位對施工體系及周邊結(jié)構(gòu)物進行監(jiān)測，有力確保了工程質(zhì)量和施工安全。
據(jù)悉，長安隧道是省道256、358大修工程的關(guān)鍵節(jié)點，工程于2011年底開建，在當(dāng)?shù)卣鞑块T和沿線居民的大力支持協(xié)助下，歷時3年多完工。
S358省道長安段全長9.6公里，該路段設(shè)置了3座下穿隧道。其中兩座（烏沙隧道、錦廈隧道）早前已完工通車。該隧道的順利通車，標(biāo)志著省道256、358大修工程中省道358長安至虎門17公里路段全線貫通。
隧道Tips:
經(jīng)S358省道前往深圳方向或往虎門方向的過往車輛，可在此處直接從下穿隧道通行，而不必與其它車輛混行，造成交通擁堵。
不過，行駛在358省道去周邊社區(qū)的車輛可要注意了。切記，不要下行走隧道，看清隧道口附近的路標(biāo)，否則將多走至少兩公里以上的冤枉路。
