《蘭州市骨架公路網(wǎng)規(guī)劃（2015—2020年）》公開征求意見
2015-08-03
《蘭州市骨架公路網(wǎng)規(guī)劃2015—2020年》公開征求意見
投945億打造蘭州市骨架公路網(wǎng)
每日甘肅網(wǎng)-西部商報訊(記者張文博)昨日，記者從省交通運輸廳獲悉，根據(jù)拾6873”交通突破行動協(xié)調(diào)推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組安排，省交通運輸廳組織編制了《蘭州市骨架公路網(wǎng)規(guī)劃(2015—2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)。近日《規(guī)劃》主要內(nèi)容開始公示，廣泛征求公眾意見。依照《規(guī)劃》，力爭到2020年將建成“3環(huán)21射”(高速公路“2環(huán)7射”、普通國省道“1環(huán)14射”)蘭州市骨架公路網(wǎng)，形成“網(wǎng)絡(luò)健全、無縫銜接、互聯(lián)互通”的1小時蘭州都市交通圈，加快實現(xiàn)蘭州市“4環(huán)22射”骨架公路網(wǎng)與“一橫三環(huán)九縱”蘭州主城區(qū)骨架道路網(wǎng)。
規(guī)劃
2020年建成“3環(huán)21射”蘭州市骨架公路網(wǎng)
《規(guī)劃》重點圍繞把蘭州建成“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的核心節(jié)點城市、把蘭州新區(qū)打造成為我國向西開發(fā)戰(zhàn)略平臺的總體定位，緊密結(jié)合“北拓東進(jìn)雙城兩團(tuán)”的蘭州城市發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)想和蘭白經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展格局、城鎮(zhèn)體系規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)布局，以蘭州主城區(qū)為核心，以“雙城兩團(tuán)”(雙城指蘭州和白銀，兩團(tuán)指秦王川和榆中)為重點，整合公路通道資源，超前謀劃，加快構(gòu)建“環(huán)線+放射線”、呈“輪輻狀”的干線公路骨架網(wǎng)，高效銜接城區(qū)內(nèi)外路網(wǎng)，暢通城市主要出入口，促進(jìn)蘭白經(jīng)濟(jì)區(qū)“金三角”核心區(qū)之間高速公路互聯(lián)互通，強(qiáng)化核心城市對毗鄰重要節(jié)點城市、主要經(jīng)濟(jì)區(qū)和重要交通樞紐的干線交通聯(lián)絡(luò)和延伸輻射，構(gòu)建集疏運大通道，促進(jìn)節(jié)點聯(lián)動發(fā)展，全面提升公路交通對蘭白經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的支撐和引領(lǐng)能力。
目標(biāo)
蘭州高速公路放射線和普通國省道放射線2019年建成
蘭州市“422”骨架公路網(wǎng)總體建設(shè)里程(扣除共線重復(fù)路段)約1786公里。截至2014年底，已建成里程672公里,在建里程299公里，規(guī)劃待建里程815公里。擬按“統(tǒng)一布局、分期實施”的方式來建設(shè)。
規(guī)劃待建路段中，規(guī)劃期(2015-2020年)擬安排實施的項目(已納入“6873”交通突破行動實施方案)里程692公里，展望期(2021-2025年)擬安排實施的項目建設(shè)里程123公里。至2014年底，蘭州市“422”骨架路網(wǎng)構(gòu)成中，繞城環(huán)線尚未形成；8條蘭州高速公路放射線中，蘭州境內(nèi)已按規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)全線建成的有5條(即：射2蘭州-白銀、射3蘭州-定西、射4蘭州-臨洮、射6蘭州-紅古、射7蘭州-天祝)；14條普通國省道放射線中，蘭州境內(nèi)已按規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)全線建成的有5條(即：射2蘭州-中川機(jī)嘗射8蘭州-臨洮、射9蘭州-臨夏、射11蘭州-紅古、射12蘭州-天祝)。
根據(jù)建設(shè)任務(wù)初步測算，續(xù)建和規(guī)劃待建項目建設(shè)資金需求總量約為945億元。其中，規(guī)劃期(2015-2020年)擬安排實施的項目(已納入“6873”交通突破行動實施方案，含在建項目)資金需求約為768億元，展望期(2021-2025年)擬安排實施的項目資金需求約為177億元。高速公路繞城環(huán)線和出口路放射線原則上按高速公路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)；普通國道繞城環(huán)線按一級公路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)；普通國省道放射線原則上按二級以上標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)，蘭州城區(qū)重要出口路段可按一級公路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)。
蘭州市骨架公路網(wǎng)按照“省市共建、以市為主”的投資方式建設(shè)，鼓勵有條件的公路項目采用自建自管、代建制、設(shè)計施工總承包等模式融資建設(shè)，凡符合開放條件的公路、橋梁、隧道等公路基礎(chǔ)設(shè)施均鼓勵社會資本以獨資、合資、控股、參股、建設(shè)—經(jīng)營—轉(zhuǎn)讓+設(shè)計—采購—施工(BOT+EPC)、政府和社會資本合作(PPP)等融資方式建設(shè)運營，多管齊下緩解建設(shè)資金壓力。
同時，《規(guī)劃》中還明確了階段性建設(shè)目標(biāo)，即力爭到2017年，建成蘭州高速公路內(nèi)環(huán)線和近80%的放射線，過境交通與城市交通交叉干擾、區(qū)間交通聯(lián)系不緊密、出入口不暢的問題有效緩解。到2018年，建成蘭州高速公路北二環(huán)、普通國道繞城環(huán)線和90%的放射線；蘭州主城區(qū)過境交通與城市交通交叉干擾的矛盾得以妥善解決；蘭州路網(wǎng)的快速過境通道功能、區(qū)間交通聯(lián)絡(luò)功能和拓展引領(lǐng)城市發(fā)展空間功能顯著增強(qiáng)。到2019年，蘭州高速公路放射線和普通國省道放射線基本建成；蘭州市和蘭州新區(qū)對外公路通道出入口路段全部暢通；城市內(nèi)外交通銜接更加緊密、有效，路網(wǎng)的區(qū)間交通聯(lián)絡(luò)功能、對外輻射功能和內(nèi)外交通疏導(dǎo)功能全面提升。
作者：張文博
（來源：每日甘肅網(wǎng)-西部商報）
本文來源：每日甘肅網(wǎng)
