湖南省環(huán)保廳擬批準(zhǔn)長(zhǎng)益新高速環(huán)評(píng)
2015-08-01 
        本報(bào)長(zhǎng)沙訊長(zhǎng)沙往益陽(yáng)要建設(shè)一條新高速公路。7月31日,據(jù)省環(huán)保廳消息,G5513長(zhǎng)沙至益陽(yáng)高速公路擴(kuò)容工程已經(jīng)完成了環(huán)境影響報(bào)告書(shū)編制,目前該工程項(xiàng)目正處于環(huán)評(píng)公示階段,公示期間內(nèi)若無(wú)異議,省環(huán)保廳擬在近期內(nèi)批準(zhǔn)《G5513長(zhǎng)沙至益陽(yáng)高速公路擴(kuò)容工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》。這意味著,長(zhǎng)沙和益陽(yáng)之間的這條高速工程有了階段性的進(jìn)展,如果一切順利,項(xiàng)目計(jì)劃于2016年開(kāi)工,2018年建成通車。

        “就目前來(lái)看,益陽(yáng)來(lái)往長(zhǎng)沙的交通主要通過(guò)長(zhǎng)益高速、G319、益陽(yáng)至滄水鋪公路等,而長(zhǎng)益高速往東過(guò)長(zhǎng)沙西收費(fèi)站后與岳麓大道對(duì)接,之后再與長(zhǎng)沙繞城高速連接,未能實(shí)現(xiàn)高速公路聯(lián)網(wǎng)?!睋?jù)中海環(huán)境科技(上海)股份有限公司擬定的環(huán)評(píng)報(bào)告書(shū)介紹,現(xiàn)有長(zhǎng)沙往西的通道已不能滿足交通需求的發(fā)展,尤其在節(jié)假日交通量急速增長(zhǎng),擁堵現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,一旦發(fā)生交通事故,擁堵里程長(zhǎng)達(dá)數(shù)十公里。

        對(duì)此,省政府在2014年年初修編省高速公路網(wǎng)規(guī)劃,調(diào)增了G5513長(zhǎng)沙至益陽(yáng)高速公路擴(kuò)容工程,作為分流長(zhǎng)益高速以及G319的主要交通通道?!巴ㄟ^(guò)本項(xiàng)目的建設(shè),連同益馬、馬安、官安等高速,將形成湘西北片區(qū)連接長(zhǎng)株潭的一條新通道?!杯h(huán)評(píng)編制單位認(rèn)為,本項(xiàng)目的建設(shè)是長(zhǎng)株潭“3+5”城市群內(nèi)部連接長(zhǎng)沙與益陽(yáng)的一條重要通道,也是長(zhǎng)沙市西北環(huán)對(duì)外輻射的一條高速通道。

        為了減少工程建設(shè)和營(yíng)運(yùn)對(duì)環(huán)境的不利影響,省環(huán)保廳要求,建設(shè)過(guò)程中的取土嘗沙石料嘗棄土(渣)場(chǎng)的設(shè)置應(yīng)在初步設(shè)計(jì)文件中進(jìn)一步優(yōu)化與細(xì)化;加強(qiáng)道路施工期環(huán)境管理,采取有效措施,控制施工揚(yáng)塵、廢水、噪音污染,防治水土流失;制定全線交通突發(fā)事故環(huán)境應(yīng)急預(yù)案,防范突發(fā)事故環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)。

        根據(jù)省環(huán)保廳的公示內(nèi)容,8月4日之前的工作日內(nèi),如有環(huán)評(píng)異議,申請(qǐng)人、利害關(guān)系人可提出聽(tīng)證申請(qǐng)。(地址:長(zhǎng)沙市萬(wàn)家麗中路三段118號(hào),郵編410014,電話85698067)

        記者譚旭燕

        交通資訊地鐵1號(hào)線本月全線洞通

        7月31日,伴隨著五一廣場(chǎng)站—黃興廣場(chǎng)站左線盾構(gòu)出洞,至此長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線五一廣場(chǎng)以南的13個(gè)站點(diǎn)及尚雙塘車輛段之間約14公里地下線及1.14公里高架線實(shí)現(xiàn)全面貫通,1號(hào)線8月份將實(shí)現(xiàn)全線洞通。目前1號(hào)線土建工程接近尾聲,現(xiàn)已進(jìn)入機(jī)電裝修階段,力爭(zhēng)2016年地鐵1號(hào)線通車試運(yùn)營(yíng)。

        記者黎棠實(shí)習(xí)生謝宛珍株洲東西交通瓶頸破除

        7月31日,由中國(guó)鐵建二十五局三公司承建的株洲蘆淞路京廣鐵路橋改擴(kuò)建工程竣工通車。這標(biāo)志著株洲市東西交通瓶頸徹底破除。蘆淞路鐵路涵洞承擔(dān)了株洲市23%的跨鐵路交通量,常年擁堵。改造后,涵洞將增寬至36米,雙向6車道(含中央分隔帶),通行凈寬為32.5米,最大高度為5米。記者斯茅庚通訊員王瑩王子文

        數(shù)讀

        120公里/小時(shí)

        新高速全封閉雙向六車道,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里,設(shè)橋梁29座,隧道1座,涵洞200道,全線設(shè)置服務(wù)區(qū)1處,主線收費(fèi)站1處,項(xiàng)目工程總投資64.58億元。

        本文來(lái)源:瀟湘晨報(bào)

        
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