道路交通集成指揮平臺(tái)市場(chǎng)規(guī)模與分析
2015-07-31
1、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)范圍
根據(jù)GA/T445-2010《公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范》，公安交通指揮系統(tǒng)分為?。ㄗ灾螀^(qū)）公安交通指揮系統(tǒng)和城市公安交通指揮系統(tǒng)。按照公安部《道路交通管理科技發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，至2015年全國(guó)地級(jí)市以上城市全部建立城市公安交通指揮中心的目標(biāo)，目前市場(chǎng)公安指揮中心建設(shè)主要以城市指揮中心為主，省級(jí)指揮中心的建設(shè)項(xiàng)目非常少。
城市公安交通管理指揮系統(tǒng)咨詢配置
系統(tǒng)名稱
基本配置
可選配置
交通信號(hào)控制系統(tǒng)
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交通視頻監(jiān)視系統(tǒng)
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指揮中心
指揮中心大廳
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會(huì)議室
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機(jī)房
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信息發(fā)布室
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備勤室
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顯示系統(tǒng)
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其他系統(tǒng)
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集成指揮平臺(tái)
信息交互與關(guān)聯(lián)系統(tǒng)
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交通地理信息系統(tǒng)
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指揮調(diào)度系統(tǒng)
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輔助決策系統(tǒng)
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勤務(wù)管理系統(tǒng)
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交通流信息采集系統(tǒng)
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交通事件檢測(cè)系統(tǒng)
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交通違法行為監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)
闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)
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超速監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)
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其他違法行為監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)
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警用車輛定位系統(tǒng)
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單警定位系統(tǒng)
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交通設(shè)施管理系統(tǒng)
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公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)
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交通組織系統(tǒng)
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交通信息發(fā)布系統(tǒng)
交通誘導(dǎo)可變標(biāo)志信息發(fā)布系統(tǒng)
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交通廣播信息發(fā)布系統(tǒng)
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語(yǔ)音服務(wù)系統(tǒng)
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手機(jī)短信發(fā)布系統(tǒng)
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互聯(lián)網(wǎng)站信息發(fā)布系統(tǒng)
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停車信息發(fā)布系統(tǒng)
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機(jī)動(dòng)車緝查布控系統(tǒng)
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分指揮中心
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通訊系統(tǒng)
有線通訊系統(tǒng)
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無(wú)線通訊系統(tǒng)
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信息來(lái)源：GA/T445-2010《公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范》
2、市場(chǎng)規(guī)模
2013全國(guó)包含道路交通管理指揮平臺(tái)類建設(shè)內(nèi)容的項(xiàng)目合計(jì)市場(chǎng)規(guī)模19億（目前市場(chǎng)項(xiàng)目采購(gòu)時(shí)，往往不會(huì)只針對(duì)集成指揮平臺(tái)進(jìn)行招標(biāo)，而是將指揮中心、交通信號(hào)控制系統(tǒng)、交通視頻監(jiān)視系統(tǒng)等外場(chǎng)設(shè)備也一并納入采購(gòu)內(nèi)容中。）。
3、增長(zhǎng)趨勢(shì)
2013-2015年中國(guó)道路交通指揮平臺(tái)（軟件）市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
4、項(xiàng)目投資構(gòu)成
本節(jié)為城市道路交通管理平臺(tái)類項(xiàng)目中心軟件規(guī)模占該項(xiàng)目總投資比例調(diào)研分析。
調(diào)研共選擇了7個(gè)城市智能交通建設(shè)樣本，7個(gè)城市項(xiàng)目總投資達(dá)到8.2億，每個(gè)項(xiàng)目包含多個(gè)子系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容，部分樣本項(xiàng)目為該城市多年規(guī)劃建設(shè)預(yù)算。
6個(gè)樣本城市：縣級(jí)城市（1項(xiàng)、全縣投資）、西北部省省會(huì)城市（1項(xiàng)、全市投資）、東部沿海直轄市（1項(xiàng)、全市投資）、東部沿海市級(jí)城市（3項(xiàng)、2項(xiàng)全市投資，1項(xiàng)道路ITS系統(tǒng)投資）、西南市級(jí)城市（1項(xiàng)、全市投資）。
中國(guó)城市智能交通管理系統(tǒng)指揮管理平臺(tái)(軟件）占比（土建）
（本調(diào)研完成于2013年）
