高速公路區(qū)間測速大揭秘怎樣開不會被拍？
2015-07-29
目前我國很多地區(qū)的高速公路測速模式都開始轉(zhuǎn)換，正逐步由我們熟知的“定點測速”改進為“區(qū)間測速”。知車搜了一下，浙江也有許多高速有安裝這樣的測速點，比如G15W常臺高速、諸永高速東陽段等等。所以接下來知車就跟大家聊聊關(guān)于區(qū)間測速的那些事兒，更有幾個“通關(guān)”小技巧傳授哦。
●區(qū)間測速是個啥？
區(qū)間測速是指在同一路段上布設兩個相鄰的測速點，通過測量車輛經(jīng)過前后兩個測速點的時間來計算車輛在該路段的平均行駛速度，并依據(jù)該路段上的限速標準判定車輛是否超速，更科學公正。
比如，某高速路段兩個測速點之間的距離是120公里，該路段限速每小時120公里，車輛如果用1小時或多于1小時的時間跑完，那么其平均時速就低于120公里；如果在1小時之內(nèi)跑完，那它就超速了。
區(qū)間測速系統(tǒng)不僅能實時監(jiān)控車輛通過區(qū)間起點、終點的時速，并計算出車輛在該區(qū)間內(nèi)行駛的平均速度，還能實時抓拍。車輛經(jīng)過測速點時，車牌、車型甚至駕駛?cè)说囊轮?、面部表情等都清晰可見?br />
●變換車道會影響測速效果嗎？
由于區(qū)間測速是通過前后兩個檢測點進行測速的，有些駕駛?cè)丝赡軙l(fā)出疑問，如果在這個區(qū)間內(nèi)變換了車道，會不會影響到測速效果呢？
據(jù)了解，區(qū)間測速是通過車牌自動識別系統(tǒng)實現(xiàn)的。在前后兩個測速點的監(jiān)控設備均是分車道抓拍，即便車輛在行駛過程中從最左邊車道變線到最右邊車道，電腦系統(tǒng)也可以進行自動識別比對，不會影響區(qū)間測速的結(jié)果。另外，如果車輛在測速終點前由出口離開測速路段，則不納入測速范圍。
由于區(qū)間測速不可能將道路上的每部車均進行拍照再進行對比，據(jù)交警有關(guān)人員介紹，一般采用“兩點抓照”的方法：即在第一點時，如果有車超過額定的時速，就會先拍一個照，然后在一公里后的第二個點也是進行測速，并抓拍在此點中超過額定速度的車。
如果兩個點均出現(xiàn)同一部車，就進行時間測算，將預設的距離除以兩張相片時間，就可以計算其是否存在平均時速超過額定速度。如果不是就消除，一般是通過電腦對車版的自動識別功能進行計算的。
●怎樣安全“通關(guān)”？
1、如果看到有“區(qū)間測速”時，關(guān)鍵是在第一點上，這時千萬不要快，（在額定時速度內(nèi)即可）。只要這一點上通過，基本上就不會有被拍的可能（因為沒有第一張照，就算有第二張也無法測出來）
2、如果第一個點不小心拍了，那也不用擔心。接下來，將平均時速定在額定時速下，慢慢開，（一般是1公里），到了第二個點時，只要平均時速不超過額定時速，就是第三點也被拍，前兩張相片的時間計算出來也不會超速。
當然，躲避區(qū)間測速最好的方法就是不超速，畢竟高速公路上超速行駛安全隱患多多，所謂“十次事故九次快”也是這個道理。與其絞盡腦汁地躲避測速，不如規(guī)規(guī)矩矩開車，安全又穩(wěn)妥。
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