渭河特大橋連續(xù)箱梁實(shí)現(xiàn)高空轉(zhuǎn)體牛谷河特大橋順利實(shí)現(xiàn)合龍
2015-07-27
本報(bào)訊
（通訊員李麗賈國(guó)慶）寶蘭客專南河川渭河特大橋連續(xù)箱梁于近日成功實(shí)現(xiàn)高空轉(zhuǎn)體。該橋位于位于甘肅省天水市境內(nèi)，全長(zhǎng)2263.8米，跨越隴海鐵路、207省道、麥甘公路和渭河，是西北地區(qū)鐵路立交跨度最大、轉(zhuǎn)體重量最重的橋梁轉(zhuǎn)體工程。
由于施工條件復(fù)雜，為了避免對(duì)既有鐵路線通行干擾和加快施工進(jìn)度，該跨越段將橋體上部結(jié)構(gòu)從跨中分成兩個(gè)半跨，采用了“先平行于隴海鐵路方向懸臂澆筑，再順時(shí)針轉(zhuǎn)體30度，在隴海鐵路正上方合龍就位”的方案施工。
為有效降低跨既有鐵路施工的安全風(fēng)險(xiǎn)，建設(shè)者通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和方案優(yōu)化，采勸鋼殼法”安全防護(hù)技術(shù)措施對(duì)兩個(gè)箱梁進(jìn)行合攏澆筑，把對(duì)線隴海鐵路主動(dòng)脈行車造成的影響降到最低程度。
寶蘭客專是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要通道，是國(guó)家鐵路“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分。線路東起陜西省寶雞市，沿渭河向西至甘肅天水、定西市，到達(dá)蘭州市，正線全長(zhǎng)402.635公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)，建成后寶雞到蘭州列車運(yùn)行時(shí)間將由6小時(shí)左右縮短到2小時(shí)。
本報(bào)訊（通訊員崔虎姚國(guó)姣）7月20日上午11時(shí)18分，伴隨著最后一方混凝土徐徐注入主橋合龍段，中鐵一局市政環(huán)保公司承建的寶蘭客專甘肅段9標(biāo)錦屏牛谷河特大橋順利合龍。
寶蘭客專“錦屏牛谷河特大橋”位于甘肅省定西市通渭縣馬營(yíng)鎮(zhèn)錦屏村附近，全長(zhǎng)2268.5米，全橋64跨箱梁全部采用移動(dòng)模架和鋼管貝雷梁支架法現(xiàn)澆施工，這是中鐵一局建設(shè)史上最長(zhǎng)的現(xiàn)澆梁施工大橋。
大橋處于牛谷河地區(qū)，山大溝深，并跨越310國(guó)道，施工場(chǎng)地狹小，橋隧相連，安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大，在施工過(guò)程中既有高墩上跨，又有大比例的現(xiàn)澆連續(xù)梁。項(xiàng)目部自2013年4月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，面對(duì)自然環(huán)境惡劣、生活條件艱苦、物資供應(yīng)緊張、有效施工時(shí)間短等諸多困難，全體參建人員團(tuán)結(jié)一心，超前策劃、精心管理、主動(dòng)外聯(lián)溝通，優(yōu)化施工方案，科學(xué)調(diào)配資源，積極開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)搶趕工期，優(yōu)質(zhì)高效的完成了各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)任務(wù)，并一舉創(chuàng)造了中鐵一局建設(shè)史上最大的現(xiàn)澆箱梁施工紀(jì)錄。
本文來(lái)源：中工網(wǎng)
