洪塘大橋改造工程計(jì)劃于2018年底建成通車
2015-07-27
東快訊(記者林娟)昨日東南快報(bào)記者從閩侯縣獲悉，洪山橋至洪塘大橋拓寬改建工程，預(yù)計(jì)今年底動(dòng)建。首先動(dòng)工建設(shè)的是洪山橋拓寬改造部分，其將拓寬為雙向八車道。洪山橋改造完后再實(shí)施洪塘大橋改造。洪塘大橋改造工程計(jì)劃于2018年底建成通車，屆時(shí)將緩解洪山橋的擁堵狀況，打通福州西向交通瓶頸，加強(qiáng)上街大學(xué)城片區(qū)與中心城區(qū)的對(duì)接，促進(jìn)沿線片區(qū)的發(fā)展。
洪山橋
“服役”30年的洪山橋
將于今年底動(dòng)工改造
洪山橋至洪塘大橋拓寬改建工程，起點(diǎn)位于鼓樓區(qū)既有洪山橋東側(cè)橋頭接線與楊橋西路、洪甘路的交叉口處，沿線跨越閩江、烏龍江，并分別與閩江大道、上下店路、三環(huán)快速路等道路交叉，終點(diǎn)位于閩侯上街境內(nèi)的既有洪塘特大橋西側(cè)橋頭附近，與國(guó)賓大道銜接，路線全長(zhǎng)4.43公里。該道路按城市主干路的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為60公里/小時(shí)。
根據(jù)規(guī)劃，道路前期分為兩段，第一段為洪山橋至三環(huán)段(不含洪塘互通)，路線長(zhǎng)約2公里，道路紅線寬度為47.5米，雙向八車道，第二段為洪塘大橋段(含洪塘互通)，路線長(zhǎng)約2.43公里，道路紅線寬度為40米，雙向六車道。
現(xiàn)有的洪山橋橋長(zhǎng)364米,橋面主車道寬12米,1985年12月建成,已“服役”30年。同時(shí),洪山橋與楊橋西路、洪甘路交叉口為T形交叉口,楊橋西路、洪甘路方向的直行車流與上下洪山橋方向的車流均十分密集,而目前洪山橋橋面較窄,通行能力差,此交叉口容易發(fā)生擁堵。
洪塘大橋
新橋長(zhǎng)約1909米
雙向六車道
洪塘大橋是福州西大門重要的跨江大橋,是中心城區(qū)進(jìn)出閩侯上街大學(xué)城、南平、三明方向的重要通道。目前，洪塘大橋的橋面僅有雙向兩車道,非機(jī)動(dòng)車道與機(jī)動(dòng)車道未分開。
東南快報(bào)記者了解到，該橋長(zhǎng)1849.47米，自1990年12月底建成通車以來(lái),交通量日益增長(zhǎng),特別是國(guó)道和兩岸接線路段拓寬改造后大型車不斷增加,據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，每日汽車的平均交通量達(dá)3.3萬(wàn)多輛。
該橋曾兩度加固修復(fù)，去年8月份,洪塘大橋兩端設(shè)置限高架，禁止超過(guò)2.2米的車輛通行。“大橋的交通壓力更加突出,加劇橋梁的病害?！毕嚓P(guān)工作人員表示，限行后,每日汽車的交通量仍接近3萬(wàn)。由于車輛密集,加上人車混行,橋上經(jīng)常發(fā)生堵車。
洪塘大橋的改造，計(jì)劃于洪山橋改造完成后再進(jìn)行?，F(xiàn)有的洪塘大橋是部分互通，拓寬改建將既有洪塘互通(部分互通)改造為全互通，拆除既有I匝道橋一聯(lián)共計(jì)橋長(zhǎng)81米，改造后新建I匝道橋2聯(lián)共計(jì)橋長(zhǎng)約173米，拆除既有B匝道橋兩聯(lián)共計(jì)橋長(zhǎng)170米，改造后新建B匝道橋6聯(lián)共計(jì)橋長(zhǎng)約557米，同時(shí)新增左、右轉(zhuǎn)匝道各兩條；對(duì)既有互通平交口進(jìn)行加寬改造，并在互通區(qū)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車及人行天橋、坡道橋、地道。
該工程拆除既有洪塘大橋并新建跨越烏龍江的洪塘大橋1座，既有橋全長(zhǎng)約1846米，橋面凈寬12米；新建橋全橋長(zhǎng)約1909米，雙向六車道，標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)挒?0米；新建洪塘大橋孔跨布置為鋼箱梁+P.C箱梁+獨(dú)塔斜拉橋(主橋)+P.C箱梁，東側(cè)引橋(變寬)與洪塘互通匝道銜接，西側(cè)引橋(變寬)與規(guī)劃濱江互通匝道銜接。
