江咀村至白衣路段路面破損嚴重公交被迫停運
2015-07-25
近日，不少市民致電本報反映，黃州區(qū)江路大道江咀村至白衣路段路面損壞嚴重，將近3公里的路破亂不堪，大大小小的坑洞無數(shù)。破損路面既影響城市形象，也給市民出行帶來安全隱患。唯一的10路公交車甚至被迫停運，沿線市民出行成了難題。
路面破順嚴重坑洞最大落差20厘米
20日，楚天時報記者來到黃州區(qū)江路大道江咀村至白衣路段看到，破損嚴重的路面將近有3公里，從江咀村、劉灣村一直到白衣村。該路段水泥路面大部分呈龜裂狀，嚴重破損的路面上分布著大小不一的坑洞，最深處落差達20厘米，還有些水泥塊突起形成尖角?？油莸穆访孢€殘留著這幾天下雨的積水，有的地方堆滿了砂石，來往車輛經(jīng)過時不得不減速慢行。
據(jù)了解，黃州區(qū)江路大道堵城路段全長15公里，一端與黃州城區(qū)相連，另一端與團風縣堵城鎮(zhèn)相接。一部分堵城鎮(zhèn)的市民來往黃州城區(qū)就選擇該線路，相對要比其他路線要近一點。
打破這里寧靜的是黃沙運輸車，他們從團風縣開出來，向唐家渡運輸碼頭駛?cè)?，這一段路是他們的必經(jīng)之路，從堵城鎮(zhèn)街頭到唐家渡碼頭不足10公里，已經(jīng)出現(xiàn)了3處連片破損路段，每一片破損路段都在百米開外。
坐車經(jīng)常被晃倒，公交車停運后出行難
住在該路段附近很多家庭都有騎摩托車，市民平時騎車子出門，后座不敢?guī)?。“?jīng)過這段破損路面的時候，就像騎馬一樣，不僅要躲避過往車輛，還要躲避一些坑洞，搖晃得特別厲害，老人小孩容易晃倒?！甭愤叴迕駨埾壬f。
據(jù)附近居民李女士介紹，有天晚上，一輛摩托車不小心在平整與破損路面接縫處滑倒，由于車速較快車子飛了出去，司機胳膊被擦傷了好大一塊?！伴T前這條路破損太嚴重了，經(jīng)常會發(fā)生交通事故，尤其是晚上沒有路燈的時候，要躲避一些坑洞是很困難的?！崩钆亢粲跸嚓P部門盡快整修此路段。
10路車公交車司機汪師傅告訴記者，這條線路開通有5年了。每次開車經(jīng)過該路段的時候，車子搖晃得很厲害，有的乘客被晃的嘔吐，有的老人甚至在車上被晃倒了。另外，多次顛簸，公交車也被顛壞了，輪胎磨損的極其嚴重，一條輪胎最多只能用4個月。車子的鋼板也經(jīng)常斷裂。
“本來我們這個位置就比較偏僻，村民要去黃州城區(qū)比較困難。自從開通了10路公交車后，去黃州城區(qū)就可以乘坐公交車，票價才1.5元，很實惠。”市民張女士稱：“公交車停運，會給我們出行帶來極大困難，要去黃州城區(qū)只能先到團風的堵城鎮(zhèn)，然后再從堵城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)車到黃州城區(qū)?！?br />
公交車維修成本高，被迫停止運營
記者獲悉，黃岡市華興公交公司向黃岡市運管局請示，由于公交10路線江咀村至白衣段道路破損嚴重要求暫停營運?！斑@段路破損嚴重，對公交車的損耗很大，維修費非常高。本來就不掙錢，反而還要花錢。我們公司承受不了?！比A興公交公司陳姓經(jīng)理說。
據(jù)陳姓經(jīng)理介紹，早在去年他們就多次向黃州區(qū)運管局報告，決定從去年10月開始，公交車在江咀村調(diào)頭，江咀村以上路段公交車暫停營運。黃州區(qū)公路部門對該路段路面破損進行簡易填土維修，但在該路段維修沒有達成通車的情況下，有關部門要求在今年2月初開通。
通車半年來，該路段原本沒有修復好的路面，又經(jīng)各種大型車碾壓和春、夏兩季雨水的沖刷，路面破損嚴重。公司車輛經(jīng)常輪胎爆破、彈簧鋼板斷裂。機務事故、乘客受傷接連不斷發(fā)生。同時因路段坑洼多，導致公交車底盤、特別是油箱經(jīng)常與破損處相刮，易引發(fā)重大安全事故。
陳姓經(jīng)理介紹：“為確保廣大市民出行安全，避免重大事故發(fā)生，我們公司決定于2015年7月20日起10路公交車從黃州大碼頭出發(fā)至江咀村返回。江咀村以上至白衣段暫停公交車營運。等此路段修復達到安全標準后，再恢復通車?！?br />
設計荷載量低，每月耗養(yǎng)護費4萬元
黃州區(qū)公路局副局長王宇兵稱，該路段破損確實嚴重，現(xiàn)在已經(jīng)全線破損。主要原因是當時設計的荷載量比較低，隨著經(jīng)濟和港口的發(fā)展，進出該路段的車輛增多，沿線碼頭也增多，貨運量和車流量增大。
這幾年，唐家渡貨物運輸碼頭建設迅猛發(fā)展，帶動了物流的高速發(fā)展，可是道路設施與此并不完全匹配，僅僅通過沿江路這條道路的砂土車，負荷量就達到日均數(shù)百輛次，而且晝夜不停歇，帶來的直接后果是整幅路面都被碾壓得滿目瘡痍。“這條道路已經(jīng)出現(xiàn)加速老化的苗頭。”王宇兵說，另外一個原因是修建黃岡長江大橋、城際鐵路、黃鄂高速的時候，沿線大型施工項目增多，運載工程原材料車輛增多。
平時，黃州區(qū)公路局也一直都在養(yǎng)護該路段，日常清掃保暢通每天一次。至少每月一次用麻石料填補坑槽，一次需要3至4萬元錢。王宇兵表示，針對此情況，黃州區(qū)公路局將加大對該路段的日常巡查工作，同時積極配合黃岡市交警機動大隊不定期開展治超集中行動，堅決制止超限超載車輛違法上路上橋，盡最大力度確保公路的完整性?！霸撀范我呀?jīng)全線破損，僅僅靠日常養(yǎng)護，對徹底改善路況是沒用的，治標不治本。最根本的解決辦法是全線重修。”王宇兵說，“目前，黃州區(qū)交通局正在積極計劃，多方爭取充足資金，希望早日對該路段進行翻新重修?！?br />
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