中國高鐵發(fā)力美國壯實力高鐵產(chǎn)業(yè)鏈前景預(yù)測
2015-07-23
近日，有消息透露中國鐵路總公司(中鐵總)成立了中國鐵路國際(美國)有限公司，目標(biāo)直指美國加州高鐵市場，這引起了業(yè)界廣泛熱議。雖然目前加州方面由于資金壓力，沒有同意與我國高鐵產(chǎn)業(yè)鏈公司合作，但中鐵總在美國成立專門的分公司實體，一方面可以整合我國高鐵力量與國際企業(yè)進行直接競爭，另一方面可加快我國高鐵企業(yè)的美國專利申請進程，為以后可能出現(xiàn)的專利訴訟提供保障。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的數(shù)據(jù)顯示，我國高鐵保有量為1300余輛，數(shù)量為世界之首;累計運營16億公里，達世界高鐵運行里程的一半;高鐵運行時速從200公里至380公里有多個級別，類別最為豐富;每公里高鐵造價低于歐美等國1/3，工期時間短于歐美1/3;具備在極端惡劣天氣中建設(shè)與運營高鐵的經(jīng)驗……基于上述優(yōu)勢，高鐵作為我國高端制造業(yè)的“名片”，海外輸出之路通暢。
尤其是在海外“一帶一路“項目不斷推進的大背景下，高鐵出口市場跟隨國家“一帶一路”戰(zhàn)略即將進入兌現(xiàn)期。近期中國首列出口歐洲的動車組(160公里)順利下線，半年后一批6列將交付馬其頓用戶。此外，今年7月10日，國家主席習(xí)近平對外透露，在未來幾年將在上合國家推動建成4000公里鐵路，以4000公里高鐵作為建設(shè)目標(biāo)，預(yù)計我國將新增400列高鐵出口計劃。
與此同時，中鐵總提前開啟了2015年第一次高鐵動車組招標(biāo)計劃，招標(biāo)數(shù)量363標(biāo)準(zhǔn)列，比去年第一次招標(biāo)增長約18%，這意味著國內(nèi)高鐵需求正穩(wěn)定向上。在國內(nèi)外發(fā)展形勢均為利好的背景下，我國高鐵產(chǎn)業(yè)前景明朗。未來高鐵產(chǎn)業(yè)鏈公司盈利能力均有提高的可能。
主車廠中國中車經(jīng)歷南車北車合并后正積極推動人才與技術(shù)等資源整合，有助于未來降低成本并推動企業(yè)經(jīng)營效益提升;零部件優(yōu)質(zhì)企業(yè)，如康尼機電、鼎漢技術(shù)、南車時代等，受益于高鐵核心部件國產(chǎn)化和后市場爆發(fā)，有望獲得超越行業(yè)的增長速度。
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