兩個(gè)會(huì)3D打印的機(jī)器人 要在荷蘭承包建造一座橋
2015-07-20
焊接機(jī)器人迄今已有長(zhǎng)達(dá)四十多年的歷史，但荷蘭一家公司想做一件不一樣的事：讓焊接機(jī)器人使用3D打印技術(shù)在荷蘭造一座橋。
這家公司名叫MX3D，是一家專(zhuān)門(mén)研發(fā)3D打印技術(shù)的初創(chuàng)公司。其在公司官網(wǎng)上宣稱(chēng)，能夠在沒(méi)有任何支撐結(jié)構(gòu)的條件下，使用鋼材料或樹(shù)脂，在半空中打印制件。讓兩個(gè)機(jī)器人在荷蘭阿姆斯特丹的一條運(yùn)河上造橋，就是這家公司的最新項(xiàng)目。
屆時(shí)，這兩個(gè)機(jī)器人將分別從河的兩岸同時(shí)施工，機(jī)器人手臂端部裝有焊接頭，以鋼材作為原材料，在1500℃的高溫下進(jìn)行3D打櫻機(jī)器人以每焊一次增加一毫米的進(jìn)度實(shí)施支撐結(jié)構(gòu)的焊造，直至二者在中點(diǎn)成功“會(huì)師”。如果還沒(méi)弄懂這是怎么回事，請(qǐng)戳開(kāi)視頻。
為該項(xiàng)目提供“主角”的是瑞士機(jī)器人公司ABB。其一位內(nèi)部人士告訴界面新聞?dòng)浾?，ABB作為項(xiàng)目參與者，將免費(fèi)提供兩個(gè)焊接機(jī)器人，分別是IRB 2600和IRB 6700。
IRB 2600已經(jīng)面市多年，其采用的是一種緊湊型設(shè)計(jì)，最高荷重可達(dá)20千克，在物料搬運(yùn)、上下料以及弧焊應(yīng)用中的工作范圍內(nèi)進(jìn)行了優(yōu)化，而這正是3D打印技術(shù)所需要的。
IRB 6700則是ABB的一款最新產(chǎn)品。作為第七代大型機(jī)器人，該款機(jī)器人比之前的版本更為穩(wěn)健且維修簡(jiǎn)化，是150-300千克負(fù)載等級(jí)中性能最好且總體擁有成本最低的機(jī)器人。
除了在精度、負(fù)載能力和速度方面有所改進(jìn)，IRB 6700還將功耗降低了15%，平均故障間隔時(shí)間更是達(dá)到40萬(wàn)小時(shí)，成為ABB有史以來(lái)最可靠和最具成本效益的大型機(jī)器人。
但盡管如此，真正在一條河上建造橋梁，對(duì)這兩款機(jī)器人來(lái)說(shuō)，依然挑戰(zhàn)不校上述人士告訴界面新聞?dòng)浾?，要搞清楚?yīng)該采用何種焊接設(shè)備、焊接金屬，以多大的焊接速度以及角度施工等細(xì)節(jié)問(wèn)題，是ABB目前亟待攻克的難點(diǎn)。
當(dāng)然，留給技術(shù)攻關(guān)的時(shí)間還很充裕。ABB的這位內(nèi)部人士告訴界面新聞?dòng)浾?，該?xiàng)目目前還處于設(shè)計(jì)、測(cè)試與技術(shù)升級(jí)階段，真正開(kāi)工至少得等到一年以后，預(yù)計(jì)2017年完工。
不過(guò)，實(shí)際建造時(shí)間卻很短。MX3D表示，整個(gè)工期只需要兩個(gè)月。美國(guó)商業(yè)雜志《Fast Company》報(bào)道稱(chēng)，這座橋長(zhǎng)達(dá)24英尺（約合7.3米）。與工人相比，機(jī)器人采用3D打印技術(shù)造橋，不僅速度更快、成本更低，而且更安全。此外，3D打印的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)可以幫助人們實(shí)現(xiàn)各式各樣的設(shè)計(jì)創(chuàng)意。
如果該項(xiàng)目獲得成功，或?qū)⒊蔀橐环N全新的橋梁建造模式，甚至足以引起美國(guó)的關(guān)注。
美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)新聞博客Mashable報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)的橋梁不僅外型難看，而且質(zhì)量也不佳。美國(guó)土木工程師協(xié)會(huì)（ASCE）發(fā)布的2013年報(bào)告，給美國(guó)橋梁評(píng)級(jí)為C+，“九座橋中就有一座有結(jié)構(gòu)性缺陷”。美國(guó)聯(lián)邦公路管理局也預(yù)測(cè)，這些橋梁光是維修費(fèi)就花了數(shù)百億美元。
這樣或許就不難理解，為什么一家初創(chuàng)公司尚未付諸實(shí)施的項(xiàng)目，便能吸引美國(guó)包括《時(shí)代周刊》、《新聞周刊》、CNN在內(nèi)的多家重量級(jí)媒體紛紛進(jìn)行報(bào)道。
“我非常看好3D打印技術(shù)在數(shù)字生產(chǎn)和就地生產(chǎn)領(lǐng)域的前景。”MX3D首席設(shè)計(jì)師Joris Laarman說(shuō)，該造橋項(xiàng)目將證明，3D打印最終會(huì)應(yīng)用于大型功能性物體及耐久性材料的生產(chǎn)制造。
除ABB機(jī)器人以外，該項(xiàng)目的其他合作伙伴還包括全球最大的二維、三維設(shè)計(jì)和工程軟件公司Autodesk、阿姆斯特丹市議會(huì)和荷蘭建筑公司Heijmans。此外，中國(guó)企業(yè)聯(lián)想集團(tuán)亦是其中一位贊助商。
