6城市在全國(guó)率先試點(diǎn)“交通一卡通”
2015-07-17
南都訊記者劉佳京津冀協(xié)同發(fā)展中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將先行一步。據(jù)交通運(yùn)輸部消息，《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》目前已經(jīng)上報(bào)國(guó)務(wù)院，近期將印發(fā)，規(guī)劃將建設(shè)途經(jīng)行政副中心通州的京秦高速、京臺(tái)高速等重點(diǎn)項(xiàng)目作為首要任務(wù)。
不久前，《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》剛剛被印發(fā)至各省份。交通部綜合規(guī)劃司副司長(zhǎng)張大為在昨天回答記者提問(wèn)時(shí)表示，交通一體化應(yīng)該說(shuō)是京津冀協(xié)同發(fā)展的基礎(chǔ)和先導(dǎo)。張大為稱，京津冀區(qū)域既是全面深化交通改革的一個(gè)試驗(yàn)區(qū)，又是區(qū)域交通一體化的示范區(qū)，也是交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的先行區(qū)。
據(jù)了解，交通運(yùn)輸部聯(lián)合國(guó)家發(fā)改委編制完成了《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》，目前已經(jīng)上報(bào)國(guó)務(wù)院，近期將印發(fā)。同時(shí)，交通運(yùn)輸部編制了《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要交通一體化實(shí)施方案》、《京津冀交通一體化2015-2017重點(diǎn)任務(wù)臺(tái)賬》、《京津冀交通一體化2015年重點(diǎn)工作》，這些文件都經(jīng)過(guò)京津冀交通一體化聯(lián)合小組會(huì)議審議，也即將印發(fā)。
推進(jìn)交通一體化將首先著眼于重點(diǎn)項(xiàng)目，如京秦高速、京臺(tái)高速、首都地區(qū)環(huán)線高速等區(qū)域性通道建設(shè)，以及環(huán)京津貧困地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)，津冀沿海港口工程的建設(shè)等，涉及三省市的城際軌道交通項(xiàng)目也將力爭(zhēng)在今年開(kāi)工建設(shè)。
包括京秦高速公路、京臺(tái)高速公路在內(nèi)的三條公路屬于京津冀間的“斷頭路”。
京秦高速西起通州北京六環(huán)，東至秦皇島，經(jīng)三河、薊縣、遵化、秦皇島等地，而從北京到臺(tái)北的京臺(tái)高速也在北京朝陽(yáng)、通州、大興區(qū)設(shè)立收費(fèi)站。據(jù)北京市交通委介紹，京臺(tái)高速公路北京段已于2014年開(kāi)工建設(shè)，另外兩條有望在2017年打通。
北京市社會(huì)科學(xué)院副院長(zhǎng)趙弘認(rèn)為，由于過(guò)去通州作為衛(wèi)星城和新城為北京服務(wù)的定位，在京津冀一體化以及北京將通州建設(shè)為行政副中心的背景下，通州聯(lián)通河北、天津的作用略顯不足，而途經(jīng)通州、聯(lián)通三地的高速公路正好彌補(bǔ)了這一點(diǎn)。趙弘也透露，未來(lái)應(yīng)有更多的軌道交通投入運(yùn)行，使城市群之間的聯(lián)通更加緊密。
此外，據(jù)張大為介紹，京津冀城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化試點(diǎn)正在開(kāi)展，交通“一卡通”互聯(lián)互通、區(qū)域高速公路的ETC聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)車道的覆蓋率都將有所改善。
南都了解到，一卡通的互聯(lián)互通有望在2017年前實(shí)現(xiàn)，北京、天津以及河北的石家莊、保定、張家口、廊坊這6座城市將成為全國(guó)第一批試點(diǎn)“交通一卡通”區(qū)域。
而在推動(dòng)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)接和區(qū)域執(zhí)法聯(lián)動(dòng)工作上，起草了《關(guān)于推進(jìn)京津冀交通一體化政策協(xié)調(diào)創(chuàng)新的指導(dǎo)意見(jiàn)》。這些工作的順利推進(jìn)也必將有助于推進(jìn)京津冀交通一體化的進(jìn)程。
本文來(lái)源：南方都市報(bào)
