愚公移山：名畫里少為人知的滇緬公路史詩
2015-07-14
新華網(wǎng)昆明７月１４日電（記者王曉磊、黃豁、李萌）國畫《愚公移山》，是徐悲鴻先生的著名作品，許多國人在中學的語文課本上就認識了它。然而，許多人并不了解它背后的真正故事：它所表現(xiàn)的，是修筑“抗戰(zhàn)生命線”——滇緬公路的感人故事。
六個健壯的赤膊民夫，頂天立地，在畫面中央并列排開；肌肉鼓張的軀體大幅度扭曲，揮舞鐵耙，正奮力開山；白發(fā)長須的老者在旁交代著什么，透著鎮(zhèn)定和堅毅；婦女和孩子也出現(xiàn)在工地上，顯然也經(jīng)歷了一番辛苦勞作……
“畫中的這些民夫，表面上是愚公和他的家人，實際上是滇緬公路上揮灑汗水的修筑者?！敝貞c交通大學校長唐伯明說。
滇緬公路誕生于抗日戰(zhàn)爭烽火之中。由于日軍封鎖中國東南沿海，東部、中部主要港口、鐵路、公路淪陷。為了運輸盟軍支援的物資，和外部世界聯(lián)系，二十余萬國人在崇山峻嶺、原始森林中修建了這條長一千多公里的簡易公路。
大師徐悲鴻為何把目光投向祖國西南方的滇緬公路呢？故事要從１９３９年說起。
那時，侵華日軍攻勢兇猛，中國國土不斷淪陷，已到了民族危亡的關鍵時刻。為了捐資救國，徐悲鴻來到華僑聚集的新加坡舉辦個人畫展，并把全部收入捐獻，用于賑濟災民，支援抗戰(zhàn)。
畫展結束后，徐悲鴻應著名詩人泰戈爾的邀請做客印度。雖然地域隔絕了戰(zhàn)火，但徐悲鴻始終牽掛著苦難中的祖國。當時，喜馬拉雅山另一端的滇緬公路正在緊張修筑之中，修路民夫的堅強意志、巨大犧牲，讓徐悲鴻深為感動。激情澎湃之下，他創(chuàng)作了這幅《愚公移山》，在１９４０年完成。
“修筑滇緬公路，和中國神話故事愚公移山有極其相似之處?！鼻嗄陣嫾翼n鵬說，愚公所面對的太行山和王屋山，就是修筑滇緬公路的民夫所面對的崇山峻嶺；愚公和修路的云南人民，都是為了信仰而不畏犧牲，矢志不渝。
那么，《愚公移山》中所畫的婦女小孩上工地的情景，符合修筑滇緬路的實際嗎？記者重走滇緬公路發(fā)現(xiàn)，它完全如實反映了當時幾乎全民動員修路的場景。
“我們村里，八九歲的娃娃去修路的就有四五個?！痹诘峋捁沸滦蘼范蔚钠瘘c——云南漾濞縣，８９歲的修路老民夫馬樹華說，當時全縣動員修路，家里有錢、殷實的，還可以雇人出役；許多沒錢的人家如果派不出壯丁，就只有讓婦女、娃娃上工地。
不僅如此，《愚公移山》中描繪的那些簡陋的修路工具——鐵耙、小車、拉車的牲畜，也是完全符合史實的?！靶拗峋捁?，幾乎沒有任何先進施工機械，僅靠雙手和簡單工具完成?！碧撇鞲嬖V記者。
石碾子——對于這種簡陋的修路工具，８６歲的老民夫黃炳祥記憶猶新?！鞍司艂€人才能拉動，一出事故就要人命。我一個姓許的工友就被它碾壓死了。”
新華社記者此次重走滇緬公路，見到了石碾子的真實面目。它是重達數(shù)噸的巨大石輪，用木架牽引，是當年修筑滇緬路的常用工具。“它沉重、簡陋，很難操作，一旦遇上險路、陡坡經(jīng)常發(fā)生事故。”漾濞縣委宣傳部常務副部長朱應訊說，修路時的事故率和民夫傷亡率都很高。
許多路，是懸崖峭壁上生生“摳”出來的。例如著名的“老虎嘴”，就是在怒江峽谷西岸的懸崖上硬挖出來的一個豁口，成為了來往滇緬路上重要橋梁——惠通橋的必經(jīng)之地。
７０多年后的今天，重走滇緬路的記者找到老虎嘴，盡管路面更寬了，路況更好了，仍然覺得頗為兇險。它一側(cè)是峭壁懸崖，另一側(cè)就是洶涌奔騰的怒江。頭頂上千鈞巨巖突出，狀如虎口，仿佛隨時都可以把車輛吞噬。當年筑路的艱辛可想而知。
“如今，當我們站在《愚公移山》前，仍然能感到作者澎湃的激情。”韓鵬說，只有記住滇緬公路的歷史，才能讀懂大師的這幅畫作——它不只是一個古老的神話，而是一個偉大東方民族追求自由的史詩。
(原標題：愚公移山：名畫里少為人知的滇緬公路史詩)
本文來源：新華網(wǎng)
