國(guó)道108線下北泉至神堂堡段改建工程開工
2015-07-10
近日,燕山至太行山片區(qū)集中連片交通扶貧規(guī)劃重要公路建設(shè)項(xiàng)目，國(guó)道108線下北泉至神堂堡段改建工程開工建設(shè)。項(xiàng)目計(jì)劃工期為兩年，路線全長(zhǎng)60.051公里，概算投資10.15億元元。該項(xiàng)目的實(shí)施不僅可以改善和提高國(guó)道干線的路網(wǎng)等級(jí)及運(yùn)輸能力、服務(wù)能力，加強(qiáng)地區(qū)間的政治、經(jīng)濟(jì)和文化信息交流，同時(shí)對(duì)加強(qiáng)國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)，促進(jìn)中部崛起、西部大開發(fā)，實(shí)現(xiàn)由沿海向內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)具有極其重要的作用。
根據(jù)交通部制定的公路交通發(fā)展規(guī)劃，“十二五”將全面加強(qiáng)國(guó)道升級(jí)改造，改造建設(shè)的重點(diǎn)是“五射、六縱、四橫”15條路線以及部分國(guó)道“瓶頸”路段。由大同公路分局負(fù)責(zé)建設(shè)的國(guó)道108線改造項(xiàng)目也被列入其中。北起北京，途徑河北、山西、陜西、四川、至云南省昆明的108國(guó)道在山西省境內(nèi)全長(zhǎng)723.395公里，下北泉至神堂堡段自1969年建成三級(jí)公路后，45年間從未進(jìn)行過技術(shù)改造，由于原技術(shù)等級(jí)偏低，該路段已經(jīng)成為108國(guó)道的瓶頸路段。據(jù)了解，改造后的路基寬度將由原來的8.5米依地形環(huán)境分別拓寬到10米、12米、23.5米，并對(duì)多處路段進(jìn)行了線型優(yōu)化。由于原路馬頭山越嶺線路段急彎陡坡連續(xù)式彎道較多，重新設(shè)計(jì)后將新建一座長(zhǎng)隧道以提升通行能力和行車安全，改造后的線路將充分體現(xiàn)安全、環(huán)保、舒適、和諧的設(shè)計(jì)新理念。從接到該項(xiàng)目工可批復(fù)后，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目建設(shè)的大同公路分局積極展開前期工作，從兩階段初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)及征用土地審批、壓覆礦產(chǎn)評(píng)估、地質(zhì)災(zāi)害評(píng)估、水土保持方案評(píng)估、環(huán)境影響評(píng)價(jià)等專項(xiàng)報(bào)批都按照分步計(jì)劃實(shí)施，確保科學(xué)有序推進(jìn)。特別是在協(xié)調(diào)征用土地事宜過程中，得到了大同市、靈丘縣市縣兩級(jí)政府的大力支持，所涉及的兩鄉(xiāng)一鎮(zhèn)土地及拆遷問題都得到了妥善解決，為工程順利開工提供了有力保障。
目前，項(xiàng)目指揮部、施工單位、監(jiān)理單位已全部進(jìn)駐工地，參建人員及各類機(jī)械也逐步就位。
（柴立峰）
