明湖西路成交通事故多發(fā)地4公里路有15處綠化帶開(kāi)口
2015-07-08
明湖西路——一條4公里長(zhǎng)的道路，除正規(guī)燈控路口外，竟然有多處未經(jīng)道路安全部門(mén)審核的開(kāi)口，行人隨意橫過(guò)馬路，導(dǎo)致事故頻發(fā)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年全年，整個(gè)天橋區(qū)因綠化帶開(kāi)口，導(dǎo)致的行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)橫穿道路引起的交通事故高達(dá)232起，造成人員傷亡事故56起，直接或間接經(jīng)濟(jì)損失235萬(wàn)元。
【記者探訪】4公里道路15處開(kāi)口橫穿馬路靠眼尖腿快
7月6日上午，記者沿明湖西路天橋南路口，一直向東行走看到，該路段中間綠化帶為3層——低的草坪、齊腰高的冬青樹(shù)、高大的樹(shù)木。經(jīng)過(guò)幾年生長(zhǎng)，樹(shù)木越來(lái)越茂盛，如同一道綠色屏障隔離開(kāi)主道東西向車(chē)道。
從天橋南路口至大明湖北門(mén)路口，大約4公里的路程，記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，大小不一的綠化帶開(kāi)口共有15處。其中，大部分綠化帶開(kāi)口分布在道路兩側(cè)的公交站點(diǎn)之間的位置，有的開(kāi)口寬度只有幾十厘米，一次只能供一人通過(guò)，大的開(kāi)口寬度有3米左右。
記者注意到，所有的開(kāi)口處都沒(méi)有交通提示標(biāo)志，市民想通過(guò)綠化帶開(kāi)口處橫穿馬路，只能靠眼尖腿快，在看到一側(cè)方向來(lái)車(chē)較少的情況下，疾步橫穿馬路?！霸诰G化帶開(kāi)口的兩旁，幾乎都是高大的樹(shù)木，駕駛員在馬路上行駛，很難觀察到道路中間綠化帶有人，如果有市民突然冒出來(lái)，發(fā)生交通事故的可能性很大。”一市民告訴記者。
【各方說(shuō)法】市民就是圖個(gè)省事司機(jī)說(shuō)這樣挺危險(xiǎn)
“這個(gè)綠化帶開(kāi)口很方便，只要是過(guò)馬路的時(shí)候，多注意兩邊的來(lái)車(chē)，不會(huì)有什么問(wèn)題的?！?0多歲的市民李女士住在明湖西路附近，她從中間綠化帶開(kāi)口處橫穿馬路后說(shuō)。
在大明湖北門(mén)路口，短短10分鐘就有20余人從綠化帶開(kāi)口處橫穿馬路，其中與李女士持相同觀點(diǎn)的市民不在少數(shù)。記者看到，距離此開(kāi)口處往東不足50米的距離，就是人行橫道。
“他們就是圖個(gè)省事，踩出來(lái)這么一條道路?！币晃宦愤^(guò)的的哥告訴記者，自己平時(shí)開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)這條馬路時(shí)都會(huì)非常小心，車(chē)速一般控制在60公里/小時(shí)以內(nèi)，因?yàn)檫@里綠化帶開(kāi)口較多，害怕突然從中間冒出個(gè)人，來(lái)不及剎車(chē)。
【安全隱患】去年一年損失235萬(wàn)元都是綠化帶開(kāi)口惹的禍
看似方便市民的綠化帶開(kāi)口卻隱藏著巨大的安全隱患。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年全年，整個(gè)天橋區(qū)因綠化帶開(kāi)口，導(dǎo)致的行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)橫穿道路引發(fā)的交通事故高達(dá)232起，造成人員傷亡的有56起，直接或間接損失235萬(wàn)元。2015年第一季度，天橋區(qū)因綠化帶開(kāi)口，導(dǎo)致的行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)橫穿道路引發(fā)的交通事故65起，造成人員受傷的有12起，直接損失23萬(wàn)余元。
交警部門(mén)的工作人員表示，明湖西路、明湖北路是天橋區(qū)綠化帶開(kāi)口較多且存在嚴(yán)重交通安全隱患的道路之一。
【部門(mén)回應(yīng)】15處開(kāi)口封堵14處預(yù)計(jì)將在8月底完工
“近日，我們?cè)趯?duì)轄區(qū)交通隱患路段進(jìn)行排查的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，明湖西路和明湖北路因綠化帶開(kāi)口造成的交通事故較多，在確定隱患路段之后，交警部門(mén)以交通安全委員會(huì)的名義，給天橋區(qū)園林管理局下達(dá)隱患整改通知書(shū)，園林局近期將安排人員對(duì)15處開(kāi)口逐步落實(shí)。”天橋交警大隊(duì)交通科科長(zhǎng)孟慶松說(shuō)，他們也將對(duì)綠化帶封堵的情況進(jìn)行跟蹤。
“原本這些綠化帶并沒(méi)有預(yù)留開(kāi)口，但是附近市民經(jīng)常橫穿馬路，踩死了綠化帶的草木，慢慢的這條路上就多了10多處開(kāi)口?！碧鞓騾^(qū)園林管理局副局長(zhǎng)黃寶昌說(shuō)，下一步，天橋交警大隊(duì)將聯(lián)合園林局采取措施，對(duì)14處開(kāi)口進(jìn)行封堵，消除交通安全隱患?！肮て趶?月初開(kāi)始，預(yù)計(jì)8月底徹底完工?！秉S寶昌表示。
交警部門(mén)的工作人員表示，位于天橋南路口處的一處開(kāi)口計(jì)劃不進(jìn)行封堵，但會(huì)完善相關(guān)交通標(biāo)示標(biāo)志，施劃人行橫道線。
相關(guān)鏈接綠化帶設(shè)置有相關(guān)規(guī)定
據(jù)了解，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定：道路兩側(cè)及隔離帶上種植的樹(shù)木或者其他植物，設(shè)置的廣告牌、管線等，應(yīng)當(dāng)與交通設(shè)施保持必要的距離，不得遮擋路燈、交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志;不得妨礙安全視距，不得影響通行?！冻鞘械缆肪G化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)劃》中同時(shí)也規(guī)定：為保證道路行車(chē)安全，對(duì)行車(chē)視線的要求是在道路交叉口種植的樹(shù)木應(yīng)不影響駕駛員的視線等。
根據(jù)《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定，兩側(cè)分車(chē)綠化帶寬度大于或等于1.5米的，應(yīng)以種植喬木為主，并宜喬木、灌木、地被植物相結(jié)合。其兩側(cè)喬木樹(shù)冠不宜在機(jī)動(dòng)車(chē)道上方搭接。分車(chē)綠化帶寬度小于1.5米的，應(yīng)以種植灌木為主，并應(yīng)灌木、地被植物相結(jié)合;中間分車(chē)綠帶應(yīng)阻擋相向行駛車(chē)輛的眩光，在距相鄰機(jī)動(dòng)車(chē)道路面高度0.6米至1.5米之間的范圍內(nèi)。
