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江綦高速建設(shè)取得突破全線(xiàn)首座跨綦江河大橋合龍

2015-07-08　

        來(lái)自重慶高速集團(tuán)的消息，近日，江綦高速控制性工程之一金銀峽大橋左幅順利合龍，這是全線(xiàn)首座跨綦江河大橋全幅合龍，標(biāo)志著金銀峽大橋主體結(jié)構(gòu)工程全面完工，成為江綦項(xiàng)目2015年開(kāi)年取得的重大勝利。大橋僅以4mm的誤差實(shí)現(xiàn)高精度合龍，也是江綦項(xiàng)目在組織、技術(shù)管理上取得的重大突破。

        金銀峽大橋?yàn)檫B續(xù)剛構(gòu)橋，全橋長(zhǎng)440米，主跨長(zhǎng)130米，最大橋高約59m，因地形限制，橋梁設(shè)計(jì)為彎、坡型式，曲率半徑為2037米，縱向坡度為1.6%。

        與此同時(shí)，江綦高速公路二分部K11+680—K11+980段也順利完成全線(xiàn)首段路床交工驗(yàn)收。此段路床率先在全線(xiàn)順利完成首段交工驗(yàn)收，為下一步路面分部試驗(yàn)段的鋪設(shè)打下了基礎(chǔ)，并為后續(xù)大規(guī)模路面水穩(wěn)層的攤鋪提供了先決條件。

        

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