秦皇島聯(lián)合整治102國道瓷廠橋路口交通擁堵
2015-07-03
很長時(shí)間以來，102國道瓷廠橋路口、新莊路口這大約兩公里長路段的擁堵一直是很多秦皇島市民心中的痛。
102國道的走線在這里兩度曲折，從205國道處的海陽蔬菜批發(fā)市場開始往東延伸到達(dá)瓷廠橋路口，在這里與海陽路北端、北環(huán)路西端、南北走向的地方鐵路交匯后，走向由東轉(zhuǎn)向北。到新莊路口后，與出海路交匯，走向又由北轉(zhuǎn)向東。國道、省道、地方鐵路、市區(qū)街道在這兩公里的地段交匯，周邊分布著大量住宅區(qū)，北面還有北部工業(yè)區(qū)和杜莊工業(yè)園區(qū)，上下班市民的車、出入工業(yè)區(qū)的大型車輛、過境的大型車輛都交匯于此，造成這段路的車流量非常大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該路段車流量高峰期能夠達(dá)到每小時(shí)6000至8000臺(tái)次。
道路通行量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足通行需求，瓷廠橋路口和新莊路口長期以來擁堵嚴(yán)重。李先生上下班要東西向經(jīng)過瓷廠橋路口，他告訴記者，以前高峰期通過瓷廠橋的時(shí)候，一般需要十多分鐘，有時(shí)需要更長時(shí)間，路口等待通行的汽車隊(duì)伍排出去老長老長。
在4月份全市第二場電視問政欄目中，市民對(duì)102國道瓷廠橋路口和新莊路口路段的交通擁堵問題反映強(qiáng)烈。第二天，市交通局立即著手制訂治堵實(shí)施方案，聯(lián)合交警部門，開展專項(xiàng)治理行動(dòng)。
多措并舉聯(lián)合治堵
6月17日上午8點(diǎn)剛過，記者乘車由東向西行駛來到了瓷廠橋路口。此時(shí)正是早高峰時(shí)間，在北環(huán)路路口，記者的車輛等待了大約兩分多鐘，經(jīng)過兩輪紅燈，順利通過路口。每個(gè)路口都有交警和交通協(xié)管員在指揮車輛和行人，記者在路口通行的車輛中沒有發(fā)現(xiàn)大型貨車。
市交警支隊(duì)四大隊(duì)副大隊(duì)長付銀科告訴記者，交管部門采取多項(xiàng)措施來緩解高峰期的擁堵。首先是在海陽市嘗瓷廠橋、新莊三個(gè)路口設(shè)置了貨車限行標(biāo)志，并派專人值守，早7：30至8：30，晚5：30至6：30禁止貨車通行，緩解交通擁堵壓力。在高峰期沒有了大貨車通行，車輛通行速度明顯加快。其次，合理調(diào)整信號(hào)燈。通行此路口的車輛非常不均衡，由北環(huán)路而來向西的車輛小車居多，左轉(zhuǎn)的非常少，而由西往東的車輛中大車居多，左轉(zhuǎn)的非常多。這對(duì)這樣的情況，交警將信號(hào)燈由原來的單向放行改為雙向放行，并減少車少方向的通行時(shí)間，增加車多方向的通行時(shí)間，提高路口通行效率。交警部門還增派人員維持各路口的秩序，在瓷廠橋路口同時(shí)有兩名交警和4名協(xié)管員值勤，在新莊路口也是每班6人。
記者發(fā)現(xiàn)，在大貨車限行的早高峰時(shí)段內(nèi)，路口比較通暢。8：30以后，小車數(shù)量明顯減少，而大貨車開始通行，路口通行速度明顯變慢了下來。由于高峰期逐漸過去，路口不是特別擁堵。付銀科說，這些措施有效緩解了高峰期的擁堵，讓市民上下班時(shí)更加順暢。
市治超處副處長安永超告訴記者，除了協(xié)助交管部門做好貨運(yùn)車輛高峰限行外，交通部門加大了易堵路段的路遠(yuǎn)環(huán)境整治。在瓷廠橋路口至新莊路口這段路道路中央隔離帶的部分缺口增加隔離樁，防止車輛橫穿。路面破損的地方進(jìn)行修補(bǔ)，原來道路兩邊的攤點(diǎn)全部予以清理。交通部門清理了沿線邊溝內(nèi)垃圾，整修路肩邊坡，對(duì)公路沿線綠化進(jìn)行補(bǔ)植，完善引導(dǎo)標(biāo)線、標(biāo)示標(biāo)牌等交通設(shè)施。同時(shí)，全面清理、取締公路兩側(cè)的違章建筑、臨時(shí)建筑和非法標(biāo)志設(shè)施，嚴(yán)查貨運(yùn)車輛超限超載運(yùn)輸、遺撒，確保公路交通順暢。
在新莊路口，記者看到施工人員正在用水泥磚塊鋪整地方鐵路道口的路面，多名交警在路口指揮交通。安永超告訴記者，這個(gè)路口也是地方鐵路的道口，由于鐵軌的影響，再加上原路面破損嚴(yán)重，車輛在此通行十分緩慢。市交通部門將此道口路面進(jìn)行平整，這也有效加快路口的通過速度，緩解擁堵。
仍有細(xì)節(jié)需要完善
在瓷廠橋路口的東口也是地方鐵路的道口，鐵軌正好橫在停止線的位置。付銀科說，地方鐵路道口的活動(dòng)隔離護(hù)欄及固定護(hù)欄的鐵架將東口兩側(cè)的人行道和非機(jī)動(dòng)車道全部堵死，行人和非機(jī)動(dòng)車只能在路口擠到機(jī)動(dòng)車道上通行。這不僅影響車輛通行，更有著很大的安全隱患。在南口，機(jī)動(dòng)車還經(jīng)常占據(jù)非機(jī)動(dòng)車道通行，路口執(zhí)勤的交警和協(xié)管員每天都要花費(fèi)大量的精力勸導(dǎo)行人、非機(jī)動(dòng)車和汽車，有時(shí)經(jīng)常挨罵。如果能夠?qū)⑦@兩處護(hù)欄往兩邊縮，讓出非機(jī)動(dòng)車道和人行道，這個(gè)路口的通行會(huì)更加順暢。
對(duì)于新莊路口，付銀科也提出，將國道由東往西的路口右側(cè)進(jìn)行拓寬，加大路口的轉(zhuǎn)彎半徑，也能夠使車輛，特別是大型貨車右轉(zhuǎn)通行更加方便，路口也能更加順暢。
對(duì)于在治堵過程中大家發(fā)現(xiàn)的這些有利于緩解擁堵的措施，安永超表示，交通部門將積極協(xié)調(diào)有關(guān)單位努力解決，盡最大努力治理102國道這兩個(gè)路口的擁堵，為市民創(chuàng)造通暢的出行環(huán)境。
來源：秦皇島新聞網(wǎng)
