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梅林關將改造成綜合交通樞紐

2015-07-01　

        深圳都市報訊據(jù)深圳特區(qū)報報道，記者昨日從市交委獲悉，二線關口交通改善工程進展順利，13個關口車檢通道已經(jīng)全部拆除，白芒關等3個關口聯(lián)檢大樓已經(jīng)拆除，梅林關等4個關口拆除工作也將陸續(xù)啟動。關口改造方案也將近期公示征求意見，梅林關擬改造為綜合交通樞紐。

        3座聯(lián)檢大樓已經(jīng)被拆除

        據(jù)介紹，全市二線全長83.5公里，共有16個陸路檢查關口、1個水上關口及24個耕作口。在16個陸路關口中，同樂關將作為關口博物館保留；在剩余的15個關口中，除南頭關和梅林關外，13個關口的車檢通道拆除、路面恢復、路面臨時標線施畫工作已經(jīng)全部完成；白芒、鹽田、背仔角3個關口的聯(lián)檢大樓已經(jīng)全部拆除完畢，布吉關聯(lián)檢大樓室內外設施已全部拆除；24個耕作口中已有17個耕作口完全拆除，剩余的7個耕作口已經(jīng)做好進場準備，正在做拆除前的協(xié)調工作。

        在15個待改造的關口中，新城、南光高速、福龍路、新區(qū)大道、南坪快速、清平高速、鹽排高速、鹽壩高速等8個關口，多位于高快速路上，現(xiàn)有道路線形順直，車流交織干擾少，聯(lián)檢大樓將保留并改為交通養(yǎng)護等公共用途。而南頭、白芒、梅林、布吉、沙灣、鹽田、背仔角等7個關口聯(lián)檢大樓對道路主線交通影響較大，交通部門將其作為重點改善關口，將陸續(xù)拆除。

        改造方案近期公示征求意見

        7個關口聯(lián)檢大樓拆除后，交通部門將采取三類差異化的改善策略，并考慮為關口遠期功能提升預留空間。相關的改造方案將于近期公示，征求社會各界意見后組織實施。

        第一類，針對周邊用地居注商業(yè)開發(fā)強度低，公交集散需求相對較弱的關口(如鹽田和背仔角)，在聯(lián)檢大樓拆除完畢后，將以拉直道路線形、通道拓寬、改善行車條件作為關口交通改善重點。第二類，針對周邊無軌道交通站點，但存在一定的居注商業(yè)用地開發(fā)，有一定的公交始發(fā)集散需求的關口（如白芒和沙灣），在聯(lián)檢大樓拆除完畢后，將以拉直道路線形、拓寬道路、靈活利用關口富余場地，增設公交場站設施、滿足周邊居民公交集散需求作為關口交通改善重點。第三類，針對臨近軌道交通站點或臨近城市中心，公交集散需求很高的關口(包括南頭、梅林和布吉)，近期交通改善重點將放在梳理各類車流行駛路徑，減少車輛交織沖突；優(yōu)化公交線路組織及公交場站布局，提高公交運行效率，減少公交車與小汽車干擾；構思遠期關口與周邊用地、軌道站點一體化、復合化改造方案，為關口地區(qū)綜合化城市改造預留條件。

        （原標題：梅林關將改造成綜合交通樞紐）

        

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