城市綜合管廊該如何建？宜設置在道路綠化帶下
2015-06-26
綜合管廊位置應結合道路橫斷面和地下空間利用情況而定，宜設置在道路綠化帶、人行道或非機動車道下。日前，由省住建廳制定的《吉林省城市綜合管廊建設技術導則（試行）》向全省印發(fā)。
綜合管廊應設置區(qū)域監(jiān)控中心
城市綜合管廊，是按照“統(tǒng)一規(guī)劃、設計、施工和維護”的原則，以達到集約化建設目的，建于城市地下用于容納三種及以上城市工程管線的構筑物。
綜合管廊分為干線綜合管廊、支線綜合管廊及纜線管廊。
干線綜合管廊，一般設置于機動車道或道路中央下方，采用獨立分艙敷設主干管線的綜合管廊；支線綜合管廊，采用單艙或雙艙方式建設，用于容納城市配給工程管線的綜合管廊；纜線管廊，采用單艙方式建設，設有可開啟蓋板但其內(nèi)部空間不能滿足人員正常通行要求，用于容納電力電纜和通信線纜的管廊。
城市新區(qū)主干路下管線宜納入綜合管廊，綜合管廊應與主干路同步建設。城市老（舊）城區(qū)綜合管廊建設宜結合地下空間開發(fā)、舊城改造、道路改造、地下主要管線改造等項目同步進行。
綜合管廊應設置區(qū)域監(jiān)控中心，宜與市政監(jiān)控中心合建，建筑面積應滿足使用要求。
哪些情況宜建？
城市工程管線遇到下列情況之一時，宜采用綜合管廊形式規(guī)劃建設：
交通運輸繁忙或地下工程管線設施較多的機動車道、城市主干道以及配合軌道交通、地下道路、立體交叉、城市地下綜合體等建設工程地段；
城市核心區(qū)、中央商務區(qū)、地下空間高強度成片聯(lián)網(wǎng)集中開發(fā)區(qū)、重要廣嘗主要道路的交叉口、道路與鐵路或河流的交叉處、過江隧道等；
道路寬度難以滿足直埋敷設多種管線的路段；
重要的公共空間；
不宜開挖路面的路段。
平面
綜合管廊平面中心線應與道路中心線平行，不宜從道路一側(cè)轉(zhuǎn)到另一側(cè)。綜合管廊沿鐵路、公路敷設時應與鐵路、公路線路平行。綜合管廊與鐵路、公路交叉時宜采用垂直交叉方式布置；受條件限制，可傾斜交叉布置，其最小交叉角不宜小于60°；綜合管廊穿越河道時應選擇在河床穩(wěn)定河段。
豎向
管廊的覆土厚度應根據(jù)管廊位置、道路施工、行車荷載、凍深和管廊的結構強度等因素綜合確定。要充分考慮各種管廊節(jié)點的處理以及減少車輛荷載對管廊的影響，兼顧其他市政管線從廊頂橫穿的要求、道路綠化要求等，一般不宜小于1.5m，且大于凍土深度。
綜合管廊穿越河道時，最小覆土深度應按不妨礙河道的整治和管廊安全的原則確定：在一至五級航道下面敷設，應在航道設計高程2.0m以下；在其他河道下面敷設，應在河底設計高程1.0m以下；當在灌溉渠道下面敷設，應在渠底設計高程0.5m以下。
交叉避讓
綜合管廊與非重力流管道交叉時：非重力流管道避讓綜合管廊；綜合管廊與重力流管道交叉時：應根據(jù)實際情況，經(jīng)過經(jīng)濟技術比較后確定解決方案；綜合管廊穿越河道：一般從河道下部穿越。
給水管道與熱力管道同側(cè)設置？
給水管道宜低于熱力管道
地勢平坦建設場地的重力流管道不宜納入綜合管廊。
除綜合管廊自用電纜外，熱力管道不應與電力電纜同艙敷設。熱力管道采用蒸汽介質(zhì)時應在獨立艙室內(nèi)敷設。
進入綜合管廊的排水管道應采用分流制，雨水納入綜合管廊可利用結構本體或采用管道排水方式。
污水進入綜合管廊應采用管道排水方式，污水管道宜設置在綜合管廊的底部。
安全
綜合管廊的人員出入口、逃生口、吊裝口、進風口、排風口等露出地面的構筑物應滿足城市防洪要求，并采取措施防止地面水倒灌及小動物進入。
人員出入口宜同逃生口、吊裝口、進風口結合設置，且不應小于2個。
露出地面的各類孔口蓋板應設有在內(nèi)部使用時易于人力開啟、在外部使用時非專業(yè)人員難以開啟的安全裝置。
人員在綜合管廊內(nèi)工作時，管廊內(nèi)空氣溫度不得超過40℃。
綜合管廊的縱向斜坡超過10%時，應在人員通道部位設防滑地坪或臺階。
燃氣管道
燃氣管道艙室地面應采用撞擊時不產(chǎn)生火花的材料。
燃氣管道應單艙敷設；燃氣管道艙與其它管廊艙室不得連通；燃氣調(diào)壓站不應設置在綜合管廊內(nèi)；燃氣管道的閥門、閥件的公稱壓力應按提高一個壓力等級進行設計；綜合管廊內(nèi)燃氣管道宜減少分段閥設置；設置在綜合管廊外部閥門井內(nèi)的燃氣緊急切斷閥應具有遠程關閉功能；燃氣管道進出綜合管廊附近的埋地管線、放散管、燃氣設備等均應有可靠的防雷、防靜電接地設施。
燃氣管道艙應設置獨立集水坑。
通風
綜合管廊宜采用自然通風和機械通風相結合的通風方式。
燃氣管道艙和含有污水管道的艙室應采用機械進、排風方式。
綜合管廊的通風量應根據(jù)通風區(qū)間、截面尺寸經(jīng)計算確定：正常通風換氣次數(shù)不應小于2次/h，事故通風換氣次數(shù)不應小于6次/h；燃氣管道艙正常通風換氣次數(shù)不應小于6次/h，事故通風換氣次數(shù)不應小于12次/h。艙室內(nèi)燃氣濃度大于其爆炸下限濃度（體積分數(shù)）20%時，應啟動事故通風設備。
綜合管廊的通風口處出風風速不宜超過5m/s。
綜合管廊的通風口應加設防止小動物進入的金屬網(wǎng)格，網(wǎng)孔凈尺寸不應大于10mm×10mm。
當綜合管廊內(nèi)空氣溫度高于40℃或需進行線路檢修時應開啟排風機，并應滿足綜合管廊內(nèi)環(huán)境控制的要求。
排水
綜合管廊內(nèi)宜設置自動排水系統(tǒng)。
綜合管廊應在排水區(qū)間的最低點設置集水坑，設置自動水位排水泵。
綜合管廊的排水應就近接入城市排水系統(tǒng)，并應在排水管的上端設置逆止閥。
綜合管廊排出的廢水溫度不應高于40℃。
標識
在綜合管廊的主要出入口處應設置綜合管廊永久性標牌，對綜合管廊建設的時間、規(guī)模、容納的管線等情況進行簡介。
標志銘牌應標明管線的產(chǎn)權單位名稱、緊急聯(lián)系電話。
在綜合管廊的設備旁邊應設置設備銘牌，銘牌內(nèi)應注明設備的名稱、基本數(shù)據(jù)、使用方式及其緊急聯(lián)系電話。
年限
綜合管廊宜采用鋼筋混凝土或預應力混凝土結構。
抗震設防分類按乙類構筑物進行抗震設計。
綜合管廊結構設計使用年限應為100年。
綜合管廊地下工程迎水面應進行防水設計，根據(jù)氣候條件、水文地質(zhì)狀況、結構特點、施工方法和使用條件等因素進行，滿足結構的安全、耐久性和使用要求，防水等級一般為二級，當?shù)叵滤徊怀^綜合管廊頂皮時可采用三級。變形縫、施工縫等細部構造，應采取可靠的防水措施。
新文化報（王小野）
