歷經(jīng)半年多，金價古橋已落戶新家，搬到了附近的漁金公園。寧波近年來遷建了多座古橋，包括張斌橋、古洞橋、五龍橋等。
金價橋，迄今為止已經(jīng)有近400年的歷史。去年年底，“五水共治”要對河道進行整治疏通，它曾一度面臨被拆的威脅。不過如今，金價橋“命運反轉(zhuǎn)”，已在100米開外的新家—漁金公園內(nèi)安然“落戶”。記者昨日了解到，實現(xiàn)異地遷建的金價橋目前已通過了竣工驗收。
事實上，在寧波類似的古橋異地遷建，并非只有金價橋一座。寧波市文物保護管理所所長徐炯明在接受記者采訪時表示，我市進行的一些古橋遷建都是為某個重大工程或者項目讓路，不得已而為之的“搶救性保護”。
金價橋?qū)崿F(xiàn)“乾坤大挪移”
金價橋的“故居”位于金價橋村，這是鄞州區(qū)邱隘鎮(zhèn)漁金村的一個自然村。在過去的近400年時間里，金價橋就一直安靜地“躺”在那里。
直到去年，金價橋的平靜被打破了。作為鄞東南河網(wǎng)節(jié)點暢通工程的一部分，鄞州區(qū)對“腸梗阻”嚴重的新楊木碶河進行整治，并計劃拆除“卡脖子”的金價橋。經(jīng)多次協(xié)商論證，鄞州區(qū)政府決定，建設(shè)與保護兩不誤，于是新增投資，采取古橋異地保護措施，盡可能留住較多的“鄉(xiāng)愁”。
去年年底，金價橋異地保護工程啟動。投入近100萬元，這座古橋終于在100米外的地方重新“安家”。
記者昨日發(fā)現(xiàn)，在實現(xiàn)“乾坤大挪移”的金價橋上，依然能完整地讀到古橋信息。其橋面由一寬一窄的兩塊長條石鋪設(shè)而成，南北兩側(cè)橋欄朝外的一面各有陰刻“金價橋”額。仔細觀察，依稀可見“大明天啟元年建造”、“大清同治四年重修”字樣。
“異地遷建后，基本上保持了金價橋的原真性。”鄞州區(qū)文管辦主任謝國旗在接受記者采訪時表示，金價橋是鄞東地區(qū)目前最古老的一座平梁單孔石橋。它用“丁順”砌筑法建造的橋腳，在鄞州區(qū)是獨一無二的，也是明朝建筑的實例，具有較高的歷史研究價值。
事實上，關(guān)于金價橋的來歷還有一段傳說。據(jù)資料記載，金價橋村原叫陳家，村民以陳姓為主。明代時，富起來的陳家人想在小河上架設(shè)一座橋方便出行，但鄰近的后殷村認為造了此橋，可能會帶來治安隱患，因此極力反對造橋，兩村由此發(fā)生了糾紛。幾經(jīng)反復(fù)，陳家官司打贏了，橋也建起來了，但加上打官司產(chǎn)生的費用，實際造橋成本已遠遠超出建一座普通石橋所需，因而取名“金價”。
張斌橋、古洞橋都曾遷建
記者了解到，在寧波，作為異地遷建的古橋，金價橋不是第一個，也不會是最后一個。
對于寧波人來說，對古橋異地遷建印象比較深刻的，恐怕當屬張斌橋。張斌橋始建于北宋元豐五年（公元1082年），原址位于今江東區(qū)彩虹北路和中山東路路口，原后塘河上。
資料記載，張斌橋橋長30米、高7米、跨度10米。橋面刻有蓮花圖案，欄桿柱頭雕刻有石象、石獅和蓮花，象征“祥事連連”。
一直到上世紀80年代，張斌橋還是很多市民夏季納涼休息的首選地。但1988年，因為中山路（大河路）要拓寬，河要填平，張斌橋被拆了。
2009年，天宮莊園通過鄞州區(qū)委、區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)與東錢湖管理委員會多次協(xié)調(diào)后，將散落的古橋石材裝運過來，2013年請來能工巧匠按原樣拼裝、復(fù)原，使古橋又重見天日。
“類似的古橋遷建在寧波還有好幾例。”徐炯明表示，比如古洞橋、五龍橋等。事實上，當年古洞橋“搬家”，還是我省首次對單拱跨度和高度都特別大的古代拱橋進行異地保護。
古橋遷建過程有嚴格規(guī)定
“一般來說，古橋都盡可能地原地保留，異地遷建是一種迫不得已的搶救性保護行為。”徐炯明告訴記者，通常情況下，異地遷建的古建筑離原址都不遠，可以說，基本上都在一個區(qū)域范圍內(nèi)。
事實上，古橋遷建有著嚴格規(guī)定，每一塊磚、每一塊石板，哪怕是每一個破損的東西，都要和原貌相符。“要設(shè)計出維修方案圖紙，拆卸前要對每一個構(gòu)件進行編號，再根據(jù)編號和圖片，重建古橋。”這個過程，頗有點像“搭積木”。當然，古橋每個構(gòu)件的位置都要準確無誤。
相對于古建筑中房屋的異地遷建，古橋“搬家”相對要容易一些，“因為古橋構(gòu)件比較單一。”徐炯明說，但搬遷過程中任何一個閃失，都可能對古橋造成無法彌補的損害。因此，“遷建古橋還是要慎之又慎。”
