武漢新型交通:在建4條有軌電車(chē)首條BRT難產(chǎn)
2015-06-11
想了解一個(gè)城市主要的方式就是好好的逛逛這個(gè)城市；交通，在一個(gè)城市的發(fā)展占有核心地位。這幾年武漢交通迅速發(fā)展，軌道交通1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)為武漢公交減少了不少壓力；2014年11月底，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)編制的《大漢陽(yáng)地區(qū)有軌電車(chē)整體規(guī)劃》正式出爐，計(jì)劃建設(shè)15條有軌電車(chē)，線(xiàn)網(wǎng)總規(guī)模長(zhǎng)度214公里，設(shè)置車(chē)站277座，總投資約323.5億。那么現(xiàn)在，2015年武漢正在修建的有軌電車(chē)進(jìn)度如何？沿線(xiàn)又設(shè)有哪些站點(diǎn)？
T1路有軌電車(chē)：光谷廣場(chǎng)-光谷中心
沿線(xiàn)設(shè)站24座全程14.6公里預(yù)計(jì)2015年9月開(kāi)通
由沌口三角湖路至黃陵，全長(zhǎng)20公里，覆蓋包括漢陽(yáng)區(qū)、蔡甸區(qū)、漢南區(qū)的“大漢陽(yáng)片區(qū)”。建成后，沌口開(kāi)發(fā)區(qū)的市民到機(jī)嘗高鐵站、新城區(qū)等聯(lián)外公交出行時(shí)間將不超過(guò)40分鐘。起點(diǎn)光谷廣場(chǎng)，沿線(xiàn)走向?yàn)楣夤炔叫薪帧㈥P(guān)山大道、三環(huán)線(xiàn)，終點(diǎn)光谷中心方向，沿線(xiàn)途徑雄楚大道可以換成地鐵11號(hào)線(xiàn)、軟件園、工程大學(xué)等24站。
T2：湯遜湖城鐵站-珊瑚北路站
全程20公里沿線(xiàn)設(shè)25個(gè)站點(diǎn)預(yù)計(jì)2015年9月開(kāi)通
武咸城際鐵路湯遜湖站到光谷七路方向已與2014年底動(dòng)工，全程20公里，共設(shè)25個(gè)站點(diǎn)，由民族大道湯遜路城鐵站出發(fā)，途徑奧體中心、光谷網(wǎng)球中心一直到光谷七路方向；沿線(xiàn)設(shè)置25個(gè)站點(diǎn)，有武大園路、武黃立交站、光谷四路到光谷七路。
漢陽(yáng)TI：黃陵----沌口三角湖路
全程長(zhǎng)20公里2016年開(kāi)通
根據(jù)大漢陽(yáng)公共交通的總體規(guī)劃，大漢陽(yáng)地區(qū)的有軌電車(chē)線(xiàn)網(wǎng)總長(zhǎng)214公里，貫通漢陽(yáng)、武漢開(kāi)發(fā)區(qū)、蔡甸、漢南4區(qū)，到2030年將建成14條線(xiàn)路，設(shè)置車(chē)站277座，總投資約323.5億，其中，2017年前，將率先開(kāi)建4條線(xiàn)路，包括T6線(xiàn)（沌陽(yáng)大道-軍山黃陵，今年內(nèi)開(kāi)建），以及T1（體育中心-軍山）、T2（碧湖路-沌口路）、T8線(xiàn)一期（軍山-紗帽）4條。2015年，將開(kāi)通其中的一條T6（沌口-軍山黃陵）。
沌口至黃陵有軌電車(chē)路線(xiàn)是武漢市首條“鐺鐺車(chē)”，由沌口三角湖路至黃陵，全長(zhǎng)20公里，覆蓋包括漢陽(yáng)區(qū)、蔡甸區(qū)、漢南區(qū)的“大漢陽(yáng)片區(qū)”。建成后，沌口開(kāi)發(fā)區(qū)的市民到機(jī)嘗高鐵站、新城區(qū)等聯(lián)外公交出行時(shí)間將不超過(guò)40分鐘。
規(guī)劃中：漢正街商務(wù)區(qū)-武廣商圈-二七商務(wù)區(qū)
全長(zhǎng)15公里設(shè)站25座
這條有軌電車(chē)與1號(hào)線(xiàn)輕軌平行，從吳家山到古田宜家商場(chǎng)片區(qū)、王家墩南、經(jīng)解放大道中山公園、解放公園到達(dá)后湖。由解放大道武廣商圈穿越漢正街商務(wù)區(qū)至二七商務(wù)區(qū)，總長(zhǎng)15公里，設(shè)站25座，既可彌補(bǔ)地鐵缺位的遺憾，也將方便旅游觀(guān)光，成為一道流動(dòng)的風(fēng)景線(xiàn)。
雄楚大道BRT：最快明年8月通車(chē)
全長(zhǎng)13.2公里設(shè)站14座
之前武漢市民期盼已久的二環(huán)線(xiàn)全線(xiàn)貫通，雄楚大道在改造的同時(shí)，走廊布置于高架橋橋墩內(nèi)側(cè)。該線(xiàn)路西起武昌火車(chē)站，向東沿雄楚大道至流芳火車(chē)站，全線(xiàn)長(zhǎng)13.2公里，設(shè)首末站兩處、中間站14對(duì)，平均站間距約0.94公里。每個(gè)站臺(tái)設(shè)置4至8個(gè)泊位，站臺(tái)高度與車(chē)輛底板高度相適應(yīng)。
按站臺(tái)布置分，BRT建設(shè)有3種，一種是標(biāo)準(zhǔn)路段，即沒(méi)有站點(diǎn)的路段，標(biāo)準(zhǔn)路段凈寬11米，路段設(shè)雙向兩車(chē)道；第二種是錯(cuò)位站臺(tái)，就是有一個(gè)站臺(tái)的時(shí)候，道口位置為雙向3車(chē)道；第三種為平行站臺(tái)，即兩個(gè)方向的站臺(tái)在一起的時(shí)候，設(shè)置為雙向4車(chē)道，寬14米。據(jù)測(cè)算，雄楚大街BRT最多可走17條公交線(xiàn)路。
按照規(guī)劃，雄楚大道應(yīng)該是今年完工，目前最新消息BRT仍在拆遷開(kāi)路，目前規(guī)劃的BRT位置尚未打圍施工。據(jù)綜合消息，雄楚大道預(yù)計(jì)最快明年8月完成通車(chē)。
