青連鐵路全線總投資額達(dá)230億元 預(yù)計(jì)2018年通車(chē)
2015-06-10
日前,在青連鐵路江蘇段柘汪跨臨海公路特大橋施工現(xiàn)場(chǎng),記者看到公路兩側(cè)分別豎起了數(shù)座橋墩,南側(cè)百余米處就是連鹽鐵路的施工標(biāo)段。據(jù)施工方負(fù)責(zé)人中鐵三局青連鐵路項(xiàng)目部副經(jīng)理袁艷峰介紹,青連鐵路全長(zhǎng)192.9公里,大部分位于山東省境內(nèi),江蘇段則全部在贛榆境內(nèi),該段北起蘇魯交界的繡針河中心線,南至連鹽鐵路石橋站,并通過(guò)連鹽鐵路向南延伸,正線長(zhǎng)7.88公里,途經(jīng)柘汪鎮(zhèn)馬站、東棘蕩、盤(pán)古嶺等12個(gè)村,線路沿著沿海高速(G15)東側(cè)并行,與沿海高速共用一個(gè)交通走廊帶,總投資約5.5億元。
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從4月份以來(lái),我們已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)入場(chǎng)地,有序開(kāi)展施工?，F(xiàn)在正在做的是軟基處理和柘汪跨臨海公路特大橋的施工。目前已完成柘汪跨臨海公路特大橋樁基107根,承臺(tái)8個(gè),墩身5個(gè),軟基處理的雙向水泥攪拌樁完成4萬(wàn)米。 袁艷峰介紹,青連鐵路是邊拆遷邊建設(shè),預(yù)計(jì)2018年全線通車(chē),雙線電氣化鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速是每小時(shí)200公里,全線總投資額達(dá)230億元。 對(duì)于下一階段工作的開(kāi)展,袁艷峰也是信心滿滿,我們將繼續(xù)精心組織,科學(xué)施工,在確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的前提下,力爭(zhēng)早日建成通車(chē),造福當(dāng)?shù)匕傩铡?
據(jù)了解,青連鐵路是我國(guó)南北沿海運(yùn)輸通道的重要組成部分,向北與濟(jì)青客運(yùn)專線、青煙威榮城際鐵路相連接,向南與連鹽鐵路、滬通鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路和已建成的滬寧城際鐵路等連接。青連鐵路建成后,從我區(qū)到青島僅需1個(gè)多小時(shí),時(shí)空距離的縮短,將極大影響和改變當(dāng)?shù)鼐用竦纳钜约俺鲂蟹绞健?
與此同時(shí),青連鐵路巨大的運(yùn)載能力也將有力地促進(jìn)我區(qū)與山東沿海及環(huán)渤海地區(qū)的人員、物資往來(lái),以及膠東沿海與江淮及長(zhǎng)三角地區(qū)之間的聯(lián)系,進(jìn)而帶動(dòng)沿線膠州灣、海州灣各港口城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。借助鐵路優(yōu)勢(shì),贛榆港的服務(wù)和輻射能力將進(jìn)一步增強(qiáng),港公鐵集疏運(yùn)體系也將日趨完善。 區(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,青連鐵路江蘇段全面開(kāi)工建設(shè),將掀開(kāi)我區(qū)交通事業(yè)發(fā)展的新篇章,建成通車(chē)后,它將改變我區(qū)的交通格局,在增強(qiáng)我區(qū)區(qū)位競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí),進(jìn)一步加快我區(qū)沿海開(kāi)發(fā)步伐,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展在新常態(tài)下再起航。
