完美結(jié)合三種出行方式，旅游公路一期9月開放
漫步騎行開車 徜徉赤水河谷
赤水河谷旅游公路項目效果圖
外出旅游，有的人喜歡漫步、有的喜歡騎行，有的則喜歡開車。但很少有景區(qū)能做到人車不混行的，不過赤水市打造的河谷旅游公路項目就非常完美地將這三種出行方式結(jié)合在一起，一路上游客還可以欣賞到沿線紅色文化圣地、世界自然文化遺產(chǎn)、中國山水康養(yǎng)旅游勝地、國酒文化旅游區(qū)、民族文化傳承區(qū)等，該項目集自然風(fēng)光、人文歷史景觀景點于一體，是全國第一條真正的旅游公路，該公路一期將于9月向游客開放體驗。
-國內(nèi)第一條河谷觀光的旅游公路
據(jù)貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司赤水河谷旅游公路項目駐地監(jiān)理工程辦公室高級監(jiān)理工程師段志遠介紹，赤水河谷旅游公路項目總體定位為旅游公路，沿線串聯(lián)中國紅色文化圣地、世界自然文化遺產(chǎn)旅游地、中國山水康養(yǎng)旅游勝地、中國國酒文化旅游區(qū)、中國民族文化傳承發(fā)展區(qū)等自然風(fēng)光、人文歷史景觀景點，將建設(shè)成為全國第一條真正的旅游公路、第一個完整的旅游公路系統(tǒng)、第一處服務(wù)完善的快慢綜合交通旅游廊道。
在國內(nèi)首次采用景觀設(shè)計布景隨路線勘察先期介入的模式，展開公路工程、交通工程、景觀工程、植物綠化、環(huán)境保護以及園林建筑等多專業(yè)、多學(xué)科聯(lián)合勘察設(shè)計，以景引路、為景串線，先入為主，將沿線自然風(fēng)光景點最美的一面自然地展現(xiàn)給旅游者，區(qū)別與以往工程基本完成后的景觀修飾。同時，隨行布設(shè)的慢行系統(tǒng)更可以滿足不同旅游群體的需求。
項目的建設(shè)凝結(jié)赤水河文脈精華，俱攬沿線美景風(fēng)華，低碳環(huán)保、綠色交通，以打造“醉美之路”，締造“貴州第一、全國一流、世界知名”的旅游公路為核心設(shè)計理念。
-全長153.6公里集步道、騎行、車道于一條路
據(jù)段志遠介紹，該項目主要工程規(guī)模及控制點(未包含景觀、園林建筑)項目路線工程分為旅游公路主線和自行車道、人行步道慢行系統(tǒng)兩部分，其中公路主線全長153.6公里，自行車道、人行步道慢行系統(tǒng)全長168.8公里。
全線沿赤水河岸布設(shè)，路線總體走向由南向北，沿線主要控制點有仁懷市境內(nèi)茅臺鎮(zhèn)、合馬鎮(zhèn)、二合鎮(zhèn)、沙灘鄉(xiāng)，習(xí)水縣境內(nèi)習(xí)酒鎮(zhèn)、隆興鎮(zhèn)、土城鎮(zhèn)，赤水市境內(nèi)元厚鎮(zhèn)、葫市鎮(zhèn)、丙安鄉(xiāng)、復(fù)興鎮(zhèn)、赤水市。
旅游公路主線技術(shù)標準采用設(shè)計速度40公里/小時、路基寬度8.50m的二級公路標準，困難路段采用30公里/小時設(shè)計速度，極端困難路段采用20公里/小時設(shè)計速度，沿線城鎮(zhèn)利用老路過境段，為避免較大規(guī)模拆遷，采用7.50米路基寬度。該旅游公路主線總體設(shè)計原則為行車安全為前提，舒適美觀為宗旨，低碳環(huán)保為目標。
其中慢行系統(tǒng)中自行車道技術(shù)標準根據(jù)項目功能定位及區(qū)域地形地貌等自然影響因素綜合考慮，參考廣東省、臺灣地區(qū)等相關(guān)自行車道設(shè)計經(jīng)驗和技術(shù)標準，制定了本項目慢行系統(tǒng)自行車道技術(shù)標準，設(shè)計速度20公里/小時，雙車道寬度2.50米。
自行車道左側(cè)設(shè)置1.00米人行步道，自行車道及人行步道外側(cè)均設(shè)置0.25米土路肩。慢行系統(tǒng)總體設(shè)計原則為“安全為首、展現(xiàn)美景、滿足使用”。全部建成后是全國最長的沿河谷自行車道。
據(jù)介紹，赤水河谷旅游公路全線設(shè)置有觀景臺、驛站、露營地等，沿途共有7個驛站和8個服務(wù)區(qū)，項目是在原來的二級路上進行升級成全國一流的旅游公路。
該項目總投資超30億，9月將有首期16公里從土城到元厚段建成，對外開放，屆時游客可前往體驗這條貴州“醉美公路”。
