湖北：通城勇立咸岳九“小三角”
2015-05-29
本網(wǎng)訊在長江中游城市群發(fā)展中，省際毗鄰城市組團發(fā)展至關(guān)重要。攤開交通地圖，湖北省咸寧市、湖南省岳陽市、江西省九江市合作優(yōu)勢明顯：京廣高鐵風馳南北，杭瑞高速公路連接東西，長江黃金水道“串珠成鏈”。
作為咸寧、岳陽、九江的中心交會點，咸寧市通城縣形成了一個東進西出、連南接北、四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)，助推咸岳九“小三角”交通一體化，有效地促進資源、人才、技術(shù)在區(qū)域內(nèi)高效流通。
跨省合作高速通城
這條路修起來不容易，但很值。
咸寧市通城縣在五年前既不通高速公路，也沒有鐵路經(jīng)過，“交通瓶頸”給通城縣乃至咸岳九“小三角”發(fā)展帶來困擾。
周輝是通城縣一家企業(yè)的業(yè)務(wù)員，近幾年公司在岳陽開拓業(yè)務(wù)，他每周都要去業(yè)務(wù)點聯(lián)系業(yè)務(wù)。“到處是坑坑洼洼，彎多路窄，費時費力?！敝茌x介紹，原來去岳陽的一些道路是“山路十八彎”，有的地方還是單車道，來回至少要六個小時，遇上堵車得耗上大半天。
通城縣交通運輸局總工程師劉國富告訴記者，通城縣至湘鄂界原本沒有高速公路，后來通城縣得知湖南省交通運輸廳規(guī)劃了一條從汝陽經(jīng)過平江到岳陽的高速公路。通城縣想利用這次機會，讓這條原本不從自己地界經(jīng)過的高速公路繞個彎，連起通城、平江兩個縣城。這個想法得到了平江縣的認同。
理想變?yōu)楝F(xiàn)實的過程中，很多問題擺在眼前?！昂习堰@條高速公路放在了‘十一五’規(guī)劃，湖北卻把這個項目放在了‘十二五’規(guī)劃。”劉國富介紹，兩省規(guī)劃時間不統(tǒng)一，修改省級規(guī)劃又是大難題，這讓鄰近的兩個縣犯了難。
為此，通城縣與平江縣不斷探索合作機制，建立會議協(xié)商協(xié)調(diào)機制，嘗試定期研究和協(xié)商高速公路發(fā)展問題。兩個縣為這條高速公路召開了五六次聯(lián)席會，雙方主要領(lǐng)導還每個月一起討論細節(jié)，前后邀請20多位專家進行勘察規(guī)劃。
通過半年努力，通城和平江兩縣的聯(lián)名申請得到了兩省支持。2009年，通城縣至湘鄂界高速公路動工了。去年國慶節(jié)前，這條全長23.8公里的高速公路順利通車。
“這條路修起來不容易，但很值。”劉國富說。
兩小時交通圈初步形成
現(xiàn)有15條省際出口路，共150公里。
從2008年開始，通城縣就意識到要加強與周邊省市縣合作，在交通上突圍，使通城縣成為連接“武漢城市圈”和“長株潭城市群”的重要“中轉(zhuǎn)站”。
通城縣至湖南省臨湘縣、平江縣，至江西省修水縣的省際出口路建成；南大線（江西南樓嶺至通城）34.7公里省道修通；大干線“斷頭路”打通；先后與湖南省臨湘市合作修建程鳳至黃忠公路、與江西省修水縣合作修建白沙至全豐公路、與湖南省平江縣合作修建道上至東塔公路，搭建相鄰城市的“連接線”……四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)逐步在通城縣形成。
“通城縣現(xiàn)有15條省際出口路，共150公里。”劉國富介紹，投資近10億元的杭瑞高速公路通城段的建成通車，更是大大縮短了通城縣與江西省九江市和湖南省岳陽市的“距離”。
而通城縣至湘鄂界高速公路，更是連接了武深高速公路通城至嘉魚段，方便了通城縣與武漢市、平江縣等地群眾交往。至此，通城縣形成了一個東進西出、連南接北、四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)，兩個小時通達武漢、長沙、九江的“交通生活經(jīng)濟圈”初步形成，有效地促進資源、人才、技術(shù)在區(qū)域內(nèi)合理流通。
看岳陽樓島湖風光、游咸寧赤壁古戰(zhàn)嘗登九江廬山……咸岳九“小三角”成網(wǎng)后，三地形成了一程多站式旅游。
